活塞環(huán)故障會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常響聲嗎

一、活塞環(huán)故障導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常響聲
（1）故障分析。活塞環(huán)折斷，活塞環(huán)和環(huán)槽之間的間隙過大，都會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)發(fā)出不正常的響聲。若聽到氣缸內(nèi)有“唰、唰”的響聲時(shí)，一般是由于活塞環(huán)折斷所造成的。若聽到比較鈍啞的“啪、啪”捶擊聲，并且隨著柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的提高，響聲也隨著增大時(shí)，一般是由于活塞環(huán)和環(huán)槽之間的間隙過大所造成。
（2）故障排除方法。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)聽到上述敲擊聲且觀察到排氣冒藍(lán)煙時(shí)，應(yīng)采用單缸斷油法分別對各缸進(jìn)行檢查。若斷開某缸供油后，敲擊聲減弱且冒藍(lán)煙現(xiàn)象也減弱時(shí)，停機(jī)后，應(yīng)拆下該缸的氣缸蓋和活塞連桿組件進(jìn)行檢查，若活塞環(huán)折斷或活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙過大時(shí)，應(yīng)更換活塞環(huán)，必要時(shí)更換活塞。
二、氣門彈簧故障導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常響聲
（1）故障分析。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若聽到氣門室內(nèi)部有“嚓、嚓”的響聲，
一般是由于氣門彈簧折斷或過軟所造成。操作人員若聽到這種“嚓、嚓”聲音后，應(yīng)迅速停機(jī)進(jìn)行檢查，否則，會(huì)使氣門與活塞頂發(fā)生碰撞，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)發(fā)生氣門頂缸事故，造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。
（2）故障排除方法。操作人員聽到氣門室內(nèi)部有異常響聲時(shí)，應(yīng)停機(jī)后拆下氣門室罩殼，并分別對各缸的進(jìn)、排氣門彈簧進(jìn)行認(rèn)真的檢查。發(fā)現(xiàn)有折斷或過軟的彈簧時(shí)，應(yīng)更換新彈簧。裝配時(shí)，還應(yīng)注意大、小彈簧的安裝方向。


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