一、活塞環故障導致機組運轉中有不正常響聲
（1）故障分析。活塞環折斷，活塞環和環槽之間的間隙過大，都會在柴油發電機組工作時發出不正常的響聲。若聽到氣缸內有“唰、唰”的響聲時，一般是由于活塞環折斷所造成的。若聽到比較鈍啞的“啪、啪”捶擊聲，并且隨著柴油發電機組轉速的提高，響聲也隨著增大時，一般是由于活塞環和環槽之間的間隙過大所造成。
（2）故障排除方法。柴油發電機組在運轉過程中，當聽到上述敲擊聲且觀察到排氣冒藍煙時，應采用單缸斷油法分別對各缸進行檢查。若斷開某缸供油后，敲擊聲減弱且冒藍煙現象也減弱時，停機后，應拆下該缸的氣缸蓋和活塞連桿組件進行檢查，若活塞環折斷或活塞環與環槽之間的間隙過大時，應更換活塞環，必要時更換活塞。
二、氣門彈簧故障導致機組運轉中有不正常響聲
（1）故障分析。柴油發電機組在運轉過程中，若聽到氣門室內部有“嚓、嚓”的響聲，
一般是由于氣門彈簧折斷或過軟所造成。操作人員若聽到這種“嚓、嚓”聲音后，應迅速停機進行檢查，否則，會使氣門與活塞頂發生碰撞，嚴重時，會發生氣門頂缸事故，造成不應有的經濟損失。
（2）故障排除方法。操作人員聽到氣門室內部有異常響聲時，應停機后拆下氣門室罩殼，并分別對各缸的進、排氣門彈簧進行認真的檢查。發現有折斷或過軟的彈簧時，應更換新彈簧。裝配時，還應注意大、小彈簧的安裝方向。


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