是一家重視售后服務的企業，在全國各個主要省份都有售后服務團隊。本公司的發電機組采用玉柴、康明斯、上柴、沃爾沃和康沃等知名品牌發動機，配套自主研的發電機。
柴油發電機組在運行的過程中發生過熱的現象，不止會導致發電機組的功率降低，而且還會給柴油發電機組留下安全隱患。情況嚴重還會出現拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂等一些惡性的故障，如果用戶遇到這些狀況時一定要認真對待。
設備有限公司技術部認為使柴油發電機組過熱的主要原因有兩個：一是因為散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞，從而導致柴油機過熱；二是因為冷卻系統、潤滑油系統出現了泄漏，從而導致機組過熱。
一、散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞，導致機組過熱
（1）散熱器或者管路堵塞。散熱器及管路一旦被堵塞，冷卻水就不能進行循環流動，柴油發電機組就會出現過熱的現象。
（2）排氣管的堵塞。當排氣管堵塞，在柴油發電機組運轉的時候，廢氣的排放不夠順暢，在氣缸內會存留一部分廢氣，到下一個進氣行程進氣的時候，因為氣缸里面有較多的廢氣，新鮮油氣混合氣不能充分的進來．當火花塞點火的時候，
火焰的傳播和燃燒的速度就會變的緩慢，燃燒的時間也會很長，就會形成后燃。而與燃氣接觸的零件，因為燃燒的時間長，而吸收的熱量放不出去，就會造成過熱；同時由于廢氣排放不順暢，排氣的時候廢氣溫度明顯上升，整個機組的熱負荷增加，
會使發電機組出現過熱的現象。
（3）機油濾清器的堵塞。在正常的情況下，柴油發電機組的機油是通過機油濾清器進入柴油機的。萬一機油濾清器被堵塞了，機油只能通過旁路通路進入柴油機的各個潤滑點。這樣，機油因為沒有經過濾清，容易堵塞機油管路，造成潤滑不夠，
機油管路被堵塞，摩擦偶件產生的熱量就會散不出去，容易導致發電機組過熱。
（4）油濾網的堵塞。油濾網是在油底殼內吸油器的進口處，它是用來清除泡沫和防止比較大的雜渣進入機油泵內。濾油網如果被堵塞，柴油發電機組的潤滑油的供應停止，就會使機組的摩擦偶件出現干摩擦的現象，從而使發電機組過熱。
二．冷卻系統、潤滑油系統出現泄漏，導致機組過熱
（1）散熱器或者管路漏水。因柴油機水箱的儲水量有限，一旦散熱器或者管路漏水，發電機組就會出現過熱現象。
（2）油底殼或者機油泵漏油。油底殼或者機油泵漏油的原因大部分是因為放油螺塞松動或者是密封墊的損壞所造成的。油底殼或者機油泵漏油造成的后果是柴油發電機組的機油供應減少或停止。因為機油減少了，冷卻效果有所降低，
柴油發電機組各摩擦副的熱量傳不出來，所以導致發電機組過熱。


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