維修柴油發(fā)電機(jī)案例之低壓油路進(jìn)空氣
發(fā)布時(shí)間：2025-01-01 點(diǎn)擊：103
故障檢修與技術(shù)維護(hù)
維修柴油發(fā)電機(jī)案例之低壓油路進(jìn)空氣
在柴油發(fā)電機(jī)組性能不斷強(qiáng)化的情況下如何保證發(fā)動(dòng)機(jī)零部件可靠有效的工作，已經(jīng)成為技術(shù)部門(mén)難題。尤其是低壓油路系統(tǒng)，它作為柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力的重要系統(tǒng)之一，在高強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)上如何采用有效地措施保證低壓油路系統(tǒng)可靠有效的工作是關(guān)鍵問(wèn)題?？得魉乖谌加驼麄€(gè)系統(tǒng)中的油管采用精密無(wú)縫鋼管，使其具有很高的承壓能力，提高了所述低壓油路系統(tǒng)的清潔度，便于裝配、更換及維修。
一、故障現(xiàn)象
一臺(tái)150kw東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組，柴油機(jī)正常起動(dòng)后不久，排氣管排氣會(huì)變聲，且間斷地冒白煙，轉(zhuǎn)速下降，工作無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)自行熄火。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
二、故障查找分析
檢查油箱的油量，發(fā)現(xiàn)油箱中油位正常。打開(kāi)低壓油路中的放氣螺塞，用手油泵供油，發(fā)現(xiàn)供油系統(tǒng)中有空氣。排除空氣后，柴油機(jī)順利起動(dòng)，但工作不久，柴油機(jī)又漸漸自動(dòng)熄火，同時(shí)發(fā)現(xiàn)，燃油回油管三通接頭處有泡沫狀柴油溢出。拆下接頭緊固螺母后，發(fā)現(xiàn)接頭內(nèi)密封圈有裂紋，但更換此接頭后起動(dòng)柴油機(jī)，故障現(xiàn)象仍然相同。再次打開(kāi)柴油濾清器上的放氣螺塞時(shí)，有大量泡沫滲出，表明供油系統(tǒng)再次進(jìn)了空氣。
仔細(xì)檢查油箱至輸油泵進(jìn)油口處，用手油泵泵油時(shí)，發(fā)現(xiàn)油水分離器上的旋塞處有“滋滋”的漏氣現(xiàn)象、拆除油水分離器上的旋塞檢查，發(fā)現(xiàn)旋塞橡膠密封墊破裂。在日常維護(hù)中，由于油水分離器旋塞被反復(fù)擰動(dòng)，造成密封墊損壞漏氣，空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，在油路中形成氣阻，使噴油泵供油中斷，柴油機(jī)便自動(dòng)熄火。這種現(xiàn)象稱(chēng)為低壓油路吸入空氣，其常見(jiàn)原因如下：
1、燃油箱內(nèi)柴油用盡，油箱蓋通氣孔堵塞，箱內(nèi)形成真空，空氣被吸入。
2、輸油泵上的手油泵與泵體之音的密封墊圈破裂或不平，空氣由此竄入。
3、手油泵活塞或皮碗嚴(yán)重磨損，空氣從手油泵上部通過(guò)活塞或皮碗與泵筒之音的間隙進(jìn)入低壓油路。
4、低壓管路中的油管接頭密封墊圈不平、損壞或空心螺釘未擰緊，竄入空氣。
5、燃油供給系統(tǒng)的低壓油管破裂，導(dǎo)致空氣竄入。檢驗(yàn)方法是，將低壓油管拆下，擦凈接頭，并用手指堵死油管一端，另一端用嘴抽氣。如果油管沒(méi)有破裂，油管內(nèi)已基本形成真空而將舌尖吸??；如果總是吸不住舌尖，證明油管破裂。
6、機(jī)械雜質(zhì)使回油閥關(guān)閉不嚴(yán)，柴油通過(guò)回油閥排出，造成噴油泵油道內(nèi)壓力過(guò)代，噴油量減小，油路內(nèi)有放不盡的空氣。
燃油系統(tǒng)和潤(rùn)滑油路工作示意圖
三、故障排除
更換損壞的油水分離器，排除供油系統(tǒng)的空氣后，柴油機(jī)工作正常。
柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)的油路大致分成幾段，油箱——油水分離器——輸油泵——燃油細(xì)濾器——高壓油泵，我們?cè)谂艢鈺r(shí)需要分段操作。具體的油路排氣操作過(guò)程如下：
1、擰松油水分離器的出油管接頭螺絲，然后按壓油水分離器上的手油泵，直到出油管流出的出柴油沒(méi)有氣泡為止，然后擰緊這個(gè)螺絲；
2、擰松輸油泵進(jìn)油管接頭螺絲，然后按壓油水分離器上的手油泵，直到這個(gè)油管接頭流出的出柴油沒(méi)有氣泡為止，然后擰緊這個(gè)螺絲；
3、擰松輸油泵出管接頭螺絲，然后按輸油泵上的手油泵，直到這個(gè)油管接頭流出的出柴油沒(méi)有氣泡為止，然后擰緊這個(gè)螺絲；在這個(gè)過(guò)程中需要注意的是：有時(shí)候按壓這個(gè)手油泵沒(méi)有反應(yīng)，感覺(jué)就像是空的一樣。這種情況可能是輸油泵膜片正好處于泵油位置，手油泵也是不起作用的。此時(shí)只要把柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)一圈就好了。
4、擰松燃油細(xì)濾器出油口接頭螺絲或放氣螺絲，然后按壓輸油泵上的手油泵，直到這個(gè)油管接頭流出的出柴油沒(méi)有氣泡為止，然后擰緊這個(gè)螺絲；由于燃油細(xì)濾器很大，這個(gè)過(guò)程需要較長(zhǎng)的時(shí)間；
5、擰松高壓油泵上的排氣（回油）螺絲，繼續(xù)按壓輸油泵上的手油泵，直到排氣螺絲處流出的出柴油完全沒(méi)有氣泡為止，然后擰緊排氣螺絲；繼續(xù)按壓輸油泵上的手油泵，直到在高壓油泵上的回油閥發(fā)出“吱吱”的回油聲為止。
經(jīng)過(guò)這樣一番操作之后，低壓油路中的空氣基本就被排除干凈了。此時(shí)的手油泵按壓時(shí)阻力很大，每按壓一次都需要很大的力氣。然后我們繼續(xù)按壓幾次手油泵，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，一般就可以順利發(fā)動(dòng)了。
柴油機(jī)噴油器出油閥偶件的技術(shù)鑒定方式
柴油發(fā)電機(jī)尾氣洗煙池和噴淋凈化箱方案對(duì)比結(jié)果
如何檢查康明斯柴油發(fā)電機(jī)齒輪室與齒輪室蓋？
發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家分享：醫(yī)院備用柴油發(fā)電機(jī)組選用技巧
云服務(wù)管理系統(tǒng)應(yīng)用于消防柴油發(fā)電機(jī)組
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的凸輪軸主要作用和原理
如何給柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器進(jìn)行通風(fēng)
康明斯柴油發(fā)電機(jī)的PT燃油系統(tǒng)常見(jiàn)故障
維修柴油發(fā)電機(jī)案例之低壓油路進(jìn)空氣
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一、故障現(xiàn)象
一臺(tái)150kw東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組，柴油機(jī)正常起動(dòng)后不久，排氣管排氣會(huì)變聲，且間斷地冒白煙，轉(zhuǎn)速下降，工作無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)自行熄火。
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二、故障查找分析
檢查油箱的油量，發(fā)現(xiàn)油箱中油位正常。打開(kāi)低壓油路中的放氣螺塞，用手油泵供油，發(fā)現(xiàn)供油系統(tǒng)中有空氣。排除空氣后，柴油機(jī)順利起動(dòng)，但工作不久，柴油機(jī)又漸漸自動(dòng)熄火，同時(shí)發(fā)現(xiàn)，燃油回油管三通接頭處有泡沫狀柴油溢出。拆下接頭緊固螺母后，發(fā)現(xiàn)接頭內(nèi)密封圈有裂紋，但更換此接頭后起動(dòng)柴油機(jī)，故障現(xiàn)象仍然相同。再次打開(kāi)柴油濾清器上的放氣螺塞時(shí)，有大量泡沫滲出，表明供油系統(tǒng)再次進(jìn)了空氣。
仔細(xì)檢查油箱至輸油泵進(jìn)油口處，用手油泵泵油時(shí)，發(fā)現(xiàn)油水分離器上的旋塞處有“滋滋”的漏氣現(xiàn)象、拆除油水分離器上的旋塞檢查，發(fā)現(xiàn)旋塞橡膠密封墊破裂。在日常維護(hù)中，由于油水分離器旋塞被反復(fù)擰動(dòng)，造成密封墊損壞漏氣，空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，在油路中形成氣阻，使噴油泵供油中斷，柴油機(jī)便自動(dòng)熄火。這種現(xiàn)象稱(chēng)為低壓油路吸入空氣，其常見(jiàn)原因如下：
1、燃油箱內(nèi)柴油用盡，油箱蓋通氣孔堵塞，箱內(nèi)形成真空，空氣被吸入。
2、輸油泵上的手油泵與泵體之音的密封墊圈破裂或不平，空氣由此竄入。
3、手油泵活塞或皮碗嚴(yán)重磨損，空氣從手油泵上部通過(guò)活塞或皮碗與泵筒之音的間隙進(jìn)入低壓油路。
4、低壓管路中的油管接頭密封墊圈不平、損壞或空心螺釘未擰緊，竄入空氣。
5、燃油供給系統(tǒng)的低壓油管破裂，導(dǎo)致空氣竄入。檢驗(yàn)方法是，將低壓油管拆下，擦凈接頭，并用手指堵死油管一端，另一端用嘴抽氣。如果油管沒(méi)有破裂，油管內(nèi)已基本形成真空而將舌尖吸??；如果總是吸不住舌尖，證明油管破裂。
6、機(jī)械雜質(zhì)使回油閥關(guān)閉不嚴(yán)，柴油通過(guò)回油閥排出，造成噴油泵油道內(nèi)壓力過(guò)代，噴油量減小，油路內(nèi)有放不盡的空氣。
燃油系統(tǒng)和潤(rùn)滑油路工作示意圖
三、故障排除
更換損壞的油水分離器，排除供油系統(tǒng)的空氣后，柴油機(jī)工作正常。
柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)的油路大致分成幾段，油箱——油水分離器——輸油泵——燃油細(xì)濾器——高壓油泵，我們?cè)谂艢鈺r(shí)需要分段操作。具體的油路排氣操作過(guò)程如下：
1、擰松油水分離器的出油管接頭螺絲，然后按壓油水分離器上的手油泵，直到出油管流出的出柴油沒(méi)有氣泡為止，然后擰緊這個(gè)螺絲；
2、擰松輸油泵進(jìn)油管接頭螺絲，然后按壓油水分離器上的手油泵，直到這個(gè)油管接頭流出的出柴油沒(méi)有氣泡為止，然后擰緊這個(gè)螺絲；
3、擰松輸油泵出管接頭螺絲，然后按輸油泵上的手油泵，直到這個(gè)油管接頭流出的出柴油沒(méi)有氣泡為止，然后擰緊這個(gè)螺絲；在這個(gè)過(guò)程中需要注意的是：有時(shí)候按壓這個(gè)手油泵沒(méi)有反應(yīng)，感覺(jué)就像是空的一樣。這種情況可能是輸油泵膜片正好處于泵油位置，手油泵也是不起作用的。此時(shí)只要把柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)一圈就好了。
4、擰松燃油細(xì)濾器出油口接頭螺絲或放氣螺絲，然后按壓輸油泵上的手油泵，直到這個(gè)油管接頭流出的出柴油沒(méi)有氣泡為止，然后擰緊這個(gè)螺絲；由于燃油細(xì)濾器很大，這個(gè)過(guò)程需要較長(zhǎng)的時(shí)間；
5、擰松高壓油泵上的排氣（回油）螺絲，繼續(xù)按壓輸油泵上的手油泵，直到排氣螺絲處流出的出柴油完全沒(méi)有氣泡為止，然后擰緊排氣螺絲；繼續(xù)按壓輸油泵上的手油泵，直到在高壓油泵上的回油閥發(fā)出“吱吱”的回油聲為止。
經(jīng)過(guò)這樣一番操作之后，低壓油路中的空氣基本就被排除干凈了。此時(shí)的手油泵按壓時(shí)阻力很大，每按壓一次都需要很大的力氣。然后我們繼續(xù)按壓幾次手油泵，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，一般就可以順利發(fā)動(dòng)了。
柴油機(jī)噴油器出油閥偶件的技術(shù)鑒定方式
柴油發(fā)電機(jī)尾氣洗煙池和噴淋凈化箱方案對(duì)比結(jié)果
如何檢查康明斯柴油發(fā)電機(jī)齒輪室與齒輪室蓋？
發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家分享：醫(yī)院備用柴油發(fā)電機(jī)組選用技巧
云服務(wù)管理系統(tǒng)應(yīng)用于消防柴油發(fā)電機(jī)組
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的凸輪軸主要作用和原理
如何給柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器進(jìn)行通風(fēng)
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