柴油發(fā)電機啟動前應(yīng)檢查哪些內(nèi)容
發(fā)布時間：2024-12-13 點擊：89
柴油發(fā)電機啟動前的檢查內(nèi)容
用戶購買柴油發(fā)電機或大修設(shè)備完成后，在啟動柴油發(fā)電機組前，我們需要對柴油發(fā)電機組做技術(shù)檢查，如機油位、燃油位、冷卻液位等，這樣才能保證柴油發(fā)電機組的正常啟動和運行。康明斯公司為了方便大家進行開機前的檢查工作，在本文中整理歸納出了康明斯發(fā)電機組的啟動前需檢查的內(nèi)容。
一、柴油機的檢查
1、檢查柴油發(fā)電機組表面是否徹底清洗干凈；地腳螺母、飛輪螺釘及其他運動機件螺母有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時緊固。
2、檢查各部分間隙是否正確，尤其應(yīng)仔細檢查各進、排氣門的間隙及減壓機構(gòu)間隙是否符合要求。
3、將各氣缸置于減壓位置，轉(zhuǎn)動曲軸檢聽各缸機件運轉(zhuǎn)的聲音有無異常聲響，曲軸轉(zhuǎn)動是否自如，同時將機油泵入各摩擦面，然后，關(guān)上減壓機構(gòu)，搖動曲軸，檢查氣缸是否漏氣，如果搖動曲軸時，感覺很費力，表示壓縮正常。
4、檢查柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)的情況。
（1）檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通，若孔中有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否充足，并打開油路開關(guān)。
（2）打開減壓機構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸，每個氣缸內(nèi)應(yīng)有清脆的噴油聲音，表示噴油良好。若聽不到噴油聲不來油，可能油路中有空氣，此時可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。
（3）檢查油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。
（4）向噴油泵、調(diào)速器內(nèi)加注機油至規(guī)定油平面。
5、檢查冷卻系統(tǒng)的情況。
（1）檢查水箱內(nèi)的冷卻水量是否充足，若水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水。
（2）檢查水管接頭處有無漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。
（3）檢查冷卻水泵的葉輪轉(zhuǎn)動是否靈活，傳動帶松緊是否適當(dāng)。
6、檢查潤滑系統(tǒng)的情況。
（1）檢查機油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。
（2）對裝有黃油嘴處應(yīng)注入規(guī)定的潤滑脂。
（3）檢查油底殼的機油量
將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機油面的高度是否符合規(guī)定的要求，否則應(yīng)隨季節(jié)和地域的不同添加規(guī)定牌號的機油。在檢查時，若發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)定高度以上時，應(yīng)認(rèn)真分析機油增多的原因，通常有三方面的原因：加機油時，加得過多；柴油漏入曲軸箱，將機油沖稀；冷卻水漏入機油中。
機油尺刻度檢查
機油加注口
7、檢查電啟動系統(tǒng)情況。
（1）先檢查啟動蓄電池電解液密度是否在1.240～1.280kg/l范圍內(nèi)，若密度小于1.180kg/l時，表明蓄電池電量不足；
（2）檢查電路接線是否正確；
（3）檢查蓄電池接線柱上有無積污或氧化現(xiàn)象，應(yīng)將其打磨干凈；
（4）檢查啟動電動機及電磁操縱機構(gòu)等電氣接觸是否良好。
二、交流發(fā)電機的安裝檢查
1、交流發(fā)電機與柴油機的耦合
要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均應(yīng)小于0.05mm。實際使用時要求可略低些，約在0.1mm以內(nèi)，過大會影響軸承的正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致?lián)p壞，耦合好后要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測耦合情況。
2、滑動軸承在發(fā)電機的耦合
發(fā)電機中心高度要調(diào)整得比柴油機中心略低些，這樣柴油機上的飛輪的重量就不會轉(zhuǎn)移到發(fā)電機軸承上，否則發(fā)電機軸承將額外承受柴油機飛輪的重量，不利于滑動軸承油膜的形成，導(dǎo)致滑動軸承發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。
3、安裝發(fā)電機
要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，并要避免排出的熱空氣再進入發(fā)電機。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護等級的要求。
4、單軸承發(fā)電機的機械耦合
要特別注意定、轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。
5、接線
選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排、匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不得大于0.05mm，導(dǎo)線間的距離要大于10mm，還需加裝必要的接地線。
6、相序
發(fā)電機出線盒內(nèi)接線端頭上打有u、v、w、n印記，它不表示實際的相序，實際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有uvw表示順時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序，vuw即表示逆時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序。
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一、柴油機的檢查
1、檢查柴油發(fā)電機組表面是否徹底清洗干凈；地腳螺母、飛輪螺釘及其他運動機件螺母有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時緊固。
2、檢查各部分間隙是否正確，尤其應(yīng)仔細檢查各進、排氣門的間隙及減壓機構(gòu)間隙是否符合要求。
3、將各氣缸置于減壓位置，轉(zhuǎn)動曲軸檢聽各缸機件運轉(zhuǎn)的聲音有無異常聲響，曲軸轉(zhuǎn)動是否自如，同時將機油泵入各摩擦面，然后，關(guān)上減壓機構(gòu)，搖動曲軸，檢查氣缸是否漏氣，如果搖動曲軸時，感覺很費力，表示壓縮正常。
4、檢查柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)的情況。
（1）檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通，若孔中有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否充足，并打開油路開關(guān)。
（2）打開減壓機構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸，每個氣缸內(nèi)應(yīng)有清脆的噴油聲音，表示噴油良好。若聽不到噴油聲不來油，可能油路中有空氣，此時可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。
（3）檢查油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。
（4）向噴油泵、調(diào)速器內(nèi)加注機油至規(guī)定油平面。
5、檢查冷卻系統(tǒng)的情況。
（1）檢查水箱內(nèi)的冷卻水量是否充足，若水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水。
（2）檢查水管接頭處有無漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。
（3）檢查冷卻水泵的葉輪轉(zhuǎn)動是否靈活，傳動帶松緊是否適當(dāng)。
6、檢查潤滑系統(tǒng)的情況。
（1）檢查機油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。
（2）對裝有黃油嘴處應(yīng)注入規(guī)定的潤滑脂。
（3）檢查油底殼的機油量
將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機油面的高度是否符合規(guī)定的要求，否則應(yīng)隨季節(jié)和地域的不同添加規(guī)定牌號的機油。在檢查時，若發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)定高度以上時，應(yīng)認(rèn)真分析機油增多的原因，通常有三方面的原因：加機油時，加得過多；柴油漏入曲軸箱，將機油沖稀；冷卻水漏入機油中。
機油尺刻度檢查
機油加注口
7、檢查電啟動系統(tǒng)情況。
（1）先檢查啟動蓄電池電解液密度是否在1.240～1.280kg/l范圍內(nèi)，若密度小于1.180kg/l時，表明蓄電池電量不足；
（2）檢查電路接線是否正確；
（3）檢查蓄電池接線柱上有無積污或氧化現(xiàn)象，應(yīng)將其打磨干凈；
（4）檢查啟動電動機及電磁操縱機構(gòu)等電氣接觸是否良好。
二、交流發(fā)電機的安裝檢查
1、交流發(fā)電機與柴油機的耦合
要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均應(yīng)小于0.05mm。實際使用時要求可略低些，約在0.1mm以內(nèi)，過大會影響軸承的正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致?lián)p壞，耦合好后要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測耦合情況。
2、滑動軸承在發(fā)電機的耦合
發(fā)電機中心高度要調(diào)整得比柴油機中心略低些，這樣柴油機上的飛輪的重量就不會轉(zhuǎn)移到發(fā)電機軸承上，否則發(fā)電機軸承將額外承受柴油機飛輪的重量，不利于滑動軸承油膜的形成，導(dǎo)致滑動軸承發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。
3、安裝發(fā)電機
要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，并要避免排出的熱空氣再進入發(fā)電機。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護等級的要求。
4、單軸承發(fā)電機的機械耦合
要特別注意定、轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。
5、接線
選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排、匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不得大于0.05mm，導(dǎo)線間的距離要大于10mm，還需加裝必要的接地線。
6、相序
發(fā)電機出線盒內(nèi)接線端頭上打有u、v、w、n印記，它不表示實際的相序，實際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有uvw表示順時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序，vuw即表示逆時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序。
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