柴油發電機排氣系統背壓和使用要求
發布時間：2024-12-01 點擊：568
柴油發電機排氣系統背壓和使用要求
柴油發電機組正常工作時排氣呈淡灰色，短期大負荷排煙呈深灰色。而當柴油發電機組排氣呈現出白煙、藍煙、黑煙時，說明柴油機有故障了，需要及時找出故障并排除。排氣異常是發動機內部故障的綜合反映。因此，排氣正常與否是判斷發動機工作狀況好壞的重要標志之一，若能及時處理，可保證柴油發電機組的理想使用，避免不必要的經濟損失。 柴油機排氣異常說明柴油發電機組燃燒不正常。那么，柴油發電機組排氣系統導致柴油發電機組動力不足的基本原因是什么呢？一個字可以概括——“堵”，也即排氣不暢，使得排氣背壓升高，柴油發電機組的燃燒廢氣不僅不能排干凈，而且由于排氣阻力的加大，增大排氣功率損失。
柴油機排氣系統位置圖
一、排氣系統的作用
1、削減發動機產生的排氣噪聲以滿足法規和客戶對噪聲的要求。
2、保證發動機性能最佳的同時，把排氣安全地運離發動機并安靜的排到大氣中。
3、使排氣遠離發動機進氣口和冷卻/通風系統，以降低發動機工作溫度并保證其性能。
二、排氣背壓要求
為降低排氣噪聲，防止排氣泄露，保持排氣暢通，對排氣系統的阻力一般要求∶最大排氣阻力對于臺架上試驗標定工況排氣溫度≤530°c不得超過10kpa（帶后處理裝置允許為20kpa），對于臺架上試驗工況排氣溫度≥2530°c不得超過15kpa （帶后處理裝置允許為25kpa），否則將引起發動機輸出功率的降低，油耗增加，煙度過大，有害排放物增多，加載也將受到影響。
對于已給定長度和直徑情況的排煙系統，下列公式可計算出排煙系統的背壓：
p=575[（l×s×q²）/d?]
式中，l=直管及彎頭長度(米)；
q=排煙流量(立方米/每分鐘)；
d=煙管內徑(厘米)；
s=隨排煙絕對溫度的變化關系：s=23/ [273+排溫（℃）]；
p=背壓(千帕)，必須低于規定的許可背壓值。
注：具體計算時請參照康明斯應用工程部編寫的排煙背壓計算工具。
三、排氣系統的使用要求
1、柴油發電機有噪音的規定，而且柴油機排氣的高速流動造成的噪音不可忽視，為了降低噪音，柴油機的排氣管都會裝有消音器以達到符合要求的噪音范圍。
2、消音器會對排氣產生阻力，而且排氣管要有防止雨水倒灌的措施，所以有一些消音器裝有泄水裝置把從外面進入排氣管的水份分離出來。
3、對于排氣管的使用，盡量使用薄的排氣管，減輕排氣管的重量，減低支撐管路的支撐負荷。排氣管的管徑要嚴格按照廠家要求去匹配，如果排氣管的彎頭過多，要在廠家要求基礎上適當加大排氣管的管徑，不然管路排氣背壓會過大，嚴重影響增壓器性能，直接降低柴油機功率。
4、由于排氣流速快，壓力波動大，加上柴油機的震動造成管路的震動，所以排氣管要在適當的位置裝有管路的減震器，并且增壓器不能受任何的管路重量，這樣才能保證柴油機排氣系統的可靠性，最大發揮柴油機的性能。
5、波紋管離發動機排煙口至少610毫米，不得用于改變方向、排煙管校直的方面使用。
6、消音器第一級盡可能靠近發動機，并設冷凝水排放閥（位置設在排煙管垂直轉向爬升處），管路較長末端安裝第二級消聲器。
7、排煙管與易燃建筑物距離至少230 mm，煙管穿過墻壁用隔熱套管。彎曲半徑盡量大，例如90度彎頭內彎半徑等于3倍管徑。
8、煙囪防雨帽或排氣閥安裝做到垂直排煙、出口水平、排煙口應修斜并加防鳥網。
9、室內消音器及排煙管路一般為50毫米厚隔熱材料和鋁質護套機組排煙管道不得與其它機組或鍋爐等設備共用。
柴油發電機組排煙管法蘭尺寸規格
四、排氣不暢的原因與排除
排氣正常與否是判斷發動機工作狀況好壞的重要標志之一，若能及時處理，可保證柴油發電機組的理想使用，避免不必要的經濟損失。
1、現代柴油發電機組排氣系統的主要部件有氧化催化轉化器、微粒過濾器、消聲器等部件。這些部件使用一段時間后都會出現不同程度堵塞，導致排氣不暢，進而影響柴油發電機組的動力輸出。排氣溫度偏高，排氣歧管可能被“燒紅”。
2、柴油機排氣冒黑煙嚴重，功率越大，排氣冒黑煙現象越嚴重。對于v形柴油機，排氣系統堵塞一側的氣缸會出現溫度過高現象，出現動力不足的現象、起動困難或不能起動。
3、柴油機長時間在排氣不暢的狀態下運行，將導致拉缸、活塞影響頂部燒熔故障。柴油機排氣系統堵塞后．應盡快查明原因，予以疏通。否則可能導致柴油機嚴重過熱運行而衍生其他的嚴重故障。
排除方法：對于增壓柴油機，去掉渦輪出口后的排氣系統管路；而對于非增壓柴油機，則去掉排氣歧管后的排氣系統管路。起動柴油機短時（帶負荷）運行（注意將排氣口引向機外，避免燒壞其他部件），如果柴油機運行正常，一般即可判斷排氣系統存在堵塞現象。然后對癥檢查相關部件，進一步確認故障點位置。
柴油發機電組漏油、漏水、漏氣產生的危害
曲軸的形狀與康明斯發電機組發火順序之間的關系
分析柴油發電機組起動前的準備
渦輪增壓發電機有必要更勤于更換機油機濾嗎？
柴油發電機組未來將是講求企業結構調整和創新發展方法的新時代
發電機與柴油機的軸系對中組裝
柴油發電機發生故障燈亮怠速正常怎么處理呢
什么是柴油發電機的磨合試驗
柴油發電機組正常工作時排氣呈淡灰色，短期大負荷排煙呈深灰色。而當柴油發電機組排氣呈現出白煙、藍煙、黑煙時，說明柴油機有故障了，需要及時找出故障并排除。排氣異常是發動機內部故障的綜合反映。因此，排氣正常與否是判斷發動機工作狀況好壞的重要標志之一，若能及時處理，可保證柴油發電機組的理想使用，避免不必要的經濟損失。 柴油機排氣異常說明柴油發電機組燃燒不正常。那么，柴油發電機組排氣系統導致柴油發電機組動力不足的基本原因是什么呢？一個字可以概括——“堵”，也即排氣不暢，使得排氣背壓升高，柴油發電機組的燃燒廢氣不僅不能排干凈，而且由于排氣阻力的加大，增大排氣功率損失。
柴油機排氣系統位置圖
一、排氣系統的作用
1、削減發動機產生的排氣噪聲以滿足法規和客戶對噪聲的要求。
2、保證發動機性能最佳的同時，把排氣安全地運離發動機并安靜的排到大氣中。
3、使排氣遠離發動機進氣口和冷卻/通風系統，以降低發動機工作溫度并保證其性能。
二、排氣背壓要求
為降低排氣噪聲，防止排氣泄露，保持排氣暢通，對排氣系統的阻力一般要求∶最大排氣阻力對于臺架上試驗標定工況排氣溫度≤530°c不得超過10kpa（帶后處理裝置允許為20kpa），對于臺架上試驗工況排氣溫度≥2530°c不得超過15kpa （帶后處理裝置允許為25kpa），否則將引起發動機輸出功率的降低，油耗增加，煙度過大，有害排放物增多，加載也將受到影響。
對于已給定長度和直徑情況的排煙系統，下列公式可計算出排煙系統的背壓：
p=575[（l×s×q²）/d?]
式中，l=直管及彎頭長度(米)；
q=排煙流量(立方米/每分鐘)；
d=煙管內徑(厘米)；
s=隨排煙絕對溫度的變化關系：s=23/ [273+排溫（℃）]；
p=背壓(千帕)，必須低于規定的許可背壓值。
注：具體計算時請參照康明斯應用工程部編寫的排煙背壓計算工具。
三、排氣系統的使用要求
1、柴油發電機有噪音的規定，而且柴油機排氣的高速流動造成的噪音不可忽視，為了降低噪音，柴油機的排氣管都會裝有消音器以達到符合要求的噪音范圍。
2、消音器會對排氣產生阻力，而且排氣管要有防止雨水倒灌的措施，所以有一些消音器裝有泄水裝置把從外面進入排氣管的水份分離出來。
3、對于排氣管的使用，盡量使用薄的排氣管，減輕排氣管的重量，減低支撐管路的支撐負荷。排氣管的管徑要嚴格按照廠家要求去匹配，如果排氣管的彎頭過多，要在廠家要求基礎上適當加大排氣管的管徑，不然管路排氣背壓會過大，嚴重影響增壓器性能，直接降低柴油機功率。
4、由于排氣流速快，壓力波動大，加上柴油機的震動造成管路的震動，所以排氣管要在適當的位置裝有管路的減震器，并且增壓器不能受任何的管路重量，這樣才能保證柴油機排氣系統的可靠性，最大發揮柴油機的性能。
5、波紋管離發動機排煙口至少610毫米，不得用于改變方向、排煙管校直的方面使用。
6、消音器第一級盡可能靠近發動機，并設冷凝水排放閥（位置設在排煙管垂直轉向爬升處），管路較長末端安裝第二級消聲器。
7、排煙管與易燃建筑物距離至少230 mm，煙管穿過墻壁用隔熱套管。彎曲半徑盡量大，例如90度彎頭內彎半徑等于3倍管徑。
8、煙囪防雨帽或排氣閥安裝做到垂直排煙、出口水平、排煙口應修斜并加防鳥網。
9、室內消音器及排煙管路一般為50毫米厚隔熱材料和鋁質護套機組排煙管道不得與其它機組或鍋爐等設備共用。
柴油發電機組排煙管法蘭尺寸規格
四、排氣不暢的原因與排除
排氣正常與否是判斷發動機工作狀況好壞的重要標志之一，若能及時處理，可保證柴油發電機組的理想使用，避免不必要的經濟損失。
1、現代柴油發電機組排氣系統的主要部件有氧化催化轉化器、微粒過濾器、消聲器等部件。這些部件使用一段時間后都會出現不同程度堵塞，導致排氣不暢，進而影響柴油發電機組的動力輸出。排氣溫度偏高，排氣歧管可能被“燒紅”。
2、柴油機排氣冒黑煙嚴重，功率越大，排氣冒黑煙現象越嚴重。對于v形柴油機，排氣系統堵塞一側的氣缸會出現溫度過高現象，出現動力不足的現象、起動困難或不能起動。
3、柴油機長時間在排氣不暢的狀態下運行，將導致拉缸、活塞影響頂部燒熔故障。柴油機排氣系統堵塞后．應盡快查明原因，予以疏通。否則可能導致柴油機嚴重過熱運行而衍生其他的嚴重故障。
排除方法：對于增壓柴油機，去掉渦輪出口后的排氣系統管路；而對于非增壓柴油機，則去掉排氣歧管后的排氣系統管路。起動柴油機短時（帶負荷）運行（注意將排氣口引向機外，避免燒壞其他部件），如果柴油機運行正常，一般即可判斷排氣系統存在堵塞現象。然后對癥檢查相關部件，進一步確認故障點位置。
柴油發機電組漏油、漏水、漏氣產生的危害
曲軸的形狀與康明斯發電機組發火順序之間的關系
分析柴油發電機組起動前的準備
渦輪增壓發電機有必要更勤于更換機油機濾嗎？
柴油發電機組未來將是講求企業結構調整和創新發展方法的新時代
發電機與柴油機的軸系對中組裝
柴油發電機發生故障燈亮怠速正常怎么處理呢
什么是柴油發電機的磨合試驗