柴油發(fā)電機(jī)組活塞連桿的基本結(jié)構(gòu)原理

活塞連桿是柴油發(fā)電機(jī)組中主要受力運(yùn)動(dòng)件之一。拆裝活塞連桿時(shí)必須細(xì)心和正確，調(diào)換各零件時(shí)，應(yīng)注意各機(jī)型的結(jié)構(gòu)差別，否則會(huì)引起不良的后果。
活塞由共晶硅鋁合金制成，基本型柴油發(fā)電機(jī)組各種活塞結(jié)構(gòu)差別如圖1所示，調(diào)換活塞時(shí)應(yīng)特別注意氣門(mén)凹坑深度尺寸及活塞銷(xiāo)孔至活塞頂面距離尺寸，否則活塞可能與氣缸蓋或氣門(mén)發(fā)生碰撞，造成嚴(yán)重事故，或者使壓縮比下降，不能正常工作。
圖1：活塞主要結(jié)構(gòu)尺寸的差別
活塞裙部是精加工面，拆裝時(shí)防止碰毛。活塞銷(xiāo)座上有4只5mm的小孔（如圖2所示）作機(jī)油飛濺潤(rùn)滑活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)孔配合面用，活塞下端內(nèi)圓還可作去重用，以調(diào)整活塞組的重量，在活塞頂面還打出重量分組數(shù)字標(biāo)記，供用戶在安裝或調(diào)換新活塞時(shí)選用。在同一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組中各活塞的重量差應(yīng)不大于10g。
圖2：活塞銷(xiāo)座上的油孔

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