檢測柴油發電機組性能的通電試驗
在柴油發電機組通電以前，都要進行絕緣電阻的測量，這是人身安全和柴油發電機安全的根本保證，也是檢驗過程中的必檢項目。絕緣電阻分為冷態絕緣電阻和熱態絕緣電阻。冷態絕緣電阻是指試驗前柴油發電機的絕緣電阻，這時柴油發電機組處于自然狀態，檢驗是柴油發電機安裝情況。熱態絕緣電阻是指柴油發電機運行一定時間，達到溫升后的絕緣電阻，這時柴油發電機仍處于工作狀態，是在動態和熱態情況下，檢驗柴油發電機絕緣材料的絕緣性能變化情況。
一、測試步驟
序號
步驟
工作標準/內容
1
發電機測試相關防護用品
測試前應準備的工具材料包括：高壓絕緣手套、高壓絕緣鞋、護目鏡、防震隔音耳機等
2
測試周期及方式
1、空載測試每兩周一次，測試時長15-30分鐘
2、帶載測試每半年一次，測試時長1-2小時
3、帶載測試需停送配電室2路高壓供電，測試發電機自啟、自投
3
測試前檢查
1、機房衛生是否良好，標準：機房無雜物、無塵土、地面整潔
2、送排風機是否工作正常，標準：新風及排風量≥1200m³/h
3、柴油油位是否在合理范圍內，標準：不低于下限刻度，每次充油量至油罐4/5刻度
4、發電機控制屏是否工作正常，標準：液晶屏顯示正常，操作按鈕靈敏
5、冬季檢查電加熱是否工作正常，標準：外界環境溫度低于5攝氏度時開啟，20＜溫度＜30
6、查看防凍液液位，標準：在液位允許上下限范圍內【防凍液高于散熱片】。
7、檢查蓄電池電壓、電解液、接線端子牢固情況，標準：24-28v，端子檢測牢固，電解液在上下限范圍內
8、查看機油油位，標準：油位標尺高于油位下限，低于油位上線，應保持在2/3為最佳
9、檢查控制柜內有無異常，標準：看、聽、聞、試、測，看-電器元件是否有過熱痕跡，聽-電器元件有無異常聲響，聞-控制柜內有無異味，試-端子有無松動現象，測-用熱成像儀進行測試
10、如進行帶載測試應按照倒閘操作流程進行停電操作，標準：按照變電室倒閘操作流程進行
11、檢查有無滴漏現象，標準：檢查發電機、油箱、油管有無漏油現象
4
測試中檢查并記錄
1、頻率，標準：50赫茲
2、冷卻水水溫，標準：低于90度
3、轉速，標準：1500rpm
4、油壓，標準：低于6bar
5、油溫，標準：低于80度
6、是否有異響，標準：柴油發電機運轉部件無明顯異響
7、相電壓v，標準：380v×±10
8、線電壓v，標準：220v×±10
9、電流a，標準，帶載運行≤85%額定值
10、有無滴漏現象，標準：檢查發電機、油箱、油管有無漏油現象
5
測試后
1、記錄相關數據，標準：按照測試表格內容詳細填寫
2、檢查油箱柴油位置，標準：不低于下限刻度，每次充油量至油罐4/5刻度
3、恢復控制狀態，標準：停止發電機運行并恢復發電機至熱備用狀態
4、查看發電機房整體狀態，標準：檢查發電機及油箱、油管有無滴漏現象，檢查發電機部件是否正常，檢查發電機房環境正常，關閉機房門并上鎖
二、操作過程
（1）由于通電測試是在無負載情況下進行的，因此，主控屏與副控屏出線匯流不應連接，主控屏各開關所置的位置是：“手動”位置、“應急”位置、加熱器開關關斷。關好副控屏的屏門并通電，合上刀開關，此時綠色信號燈亮，撳下“合閘”按鈕，此時應合閘，同時“合閘”紅燈亮，并將主控屏加熱器接通，指示燈亮。柴油發電機應在上述狀態下進行人工啟動成功（電動機啟動），并全速運行，此時主控屏“分閘”綠燈應亮，調節主控屏的電壓調整旋鈕使發電機電壓表指針在400v為止。將柴油發電機轉速開關置于“怠速”位置，3分鐘后關閉柴油機電源開關至“關”位置，再將怠速開關置于“運行”位置。如果發電機組處于自啟動投入狀態時，必須將柴油機儀表板上的開關分別置于“關”和“運行”位置，冷卻水、潤滑油加熱器電路應接通，為發電機組自動作準備。
（2）將主控屏轉換開關分別置于“自動”、“應急”位置，此時“自動投入”指示燈亮。先關斷水、油加熱器開關，再將副控屏刀開關拉開至斷路狀態。副控屏開關延時分閘，此時柴油發電機應能自行啟動。如果發電機組啟動成功，主控屏上的綠色指示燈亮，若將主控屏的自動開關合閘，綠燈熄滅，而紅色指示燈（即合閘）亮，表明發電機組自啟動成功，而且合閘完畢并已供電。將副控屏的刀開關合閘，此時副控屏的綠燈亮，經延時后，主控屏自動開關分閘，紅燈即滅而綠燈亮并漸暗，柴油機立即怠速運轉。副控屏自動開關自動合閘，“合閘”指示紅燈亮。3分鐘后柴油發電機自動停機。
若上述試車全部正常后，將主控屏上的開頭置于“手動”位置，并撳下副控屏上的“分閘"按鈕，此時由電網電源對負載正常供電，而主控屏的加熱器開關接通。待市電供電正常后，主控屏開關仍置于“自動”和“應急”位置，以便市電下次停電時，即可自行應急啟動，向負載供電。檢查報警電路是否正常，按下“試報警”按鈕，此時，報警電鈴應響，“故障報警”燈應亮，發出聲光報警信號，放開按鈕信號立即消失。將“應急”開關置于“試機”位置，柴油機應能自動啟動，但主控屏的開關不能“合閘”。試機成功后，開關從“試機”位復原為“應急”狀態位，應能使柴油機怠速運轉，3分鐘后停機。
當發電機組自動啟動發電時，若發電機出現過載、過流掉閘，柴油機應能自行怠速運行，并發出聲光報警信號。在3分鐘內經人工排除故障后，將開關由“自動”扳向“手動”后，立即扳回“自動”位，發電機組將自動恢復正常供電，怠速運行3分鐘時間不能排除故障，發電機組將自動停機。在試車過程中出現機油壓力過低，水溫過高，發電機組會自動急停機并發出聲光報警信號。
三、安全保護裝置試驗
1、柴油發電機安全保護裝置試驗（模擬試驗）
序號
項 目
設定值
實際值
1
1號發電機滑油低壓報警
0.148mpa
待定
2
1號發電機滑油低壓停車


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