玉柴成為船用產(chǎn)品領(lǐng)域首家步入產(chǎn)品船檢數(shù)字化時(shí)代的企業(yè)

8月2日，中國(guó)船級(jí)社（ccs）、玉柴船電公司舉行中國(guó)船級(jí)社&玉柴海洋工程行業(yè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟（csbc）數(shù)據(jù)共享暨玉柴數(shù)字船檢平臺(tái)上線儀式，這預(yù)示著玉柴將成為行業(yè)首家步入產(chǎn)品船檢數(shù)字化時(shí)代的企業(yè)，助力我國(guó)船舶行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。
正常情況下，一艘船舶產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)以及報(bào)廢回收需至少經(jīng)歷20多年，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要經(jīng)過(guò)對(duì)船舶產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，此前，由于涉及船舶檢驗(yàn)的相關(guān)方眾多，船舶檢驗(yàn)項(xiàng)目不一致、各相關(guān)方檢驗(yàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)不同步等問(wèn)題，形成行業(yè)數(shù)據(jù)孤島，導(dǎo)致船舶建造檢驗(yàn)流程停留在現(xiàn)場(chǎng)紙質(zhì)報(bào)驗(yàn)結(jié)果填寫，檢驗(yàn)相關(guān)方各自再手工錄入系統(tǒng)，工作效率低下、報(bào)驗(yàn)返工率高。
隨著我國(guó)船舶行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，中國(guó)船級(jí)社與玉柴實(shí)現(xiàn)了“基于區(qū)塊鏈csbc數(shù)據(jù)共享，近幾年來(lái)，玉柴發(fā)展迅速，產(chǎn)品檢驗(yàn)不斷升級(jí)，通過(guò)中國(guó)船級(jí)社和玉柴的努力，利用數(shù)據(jù)共享平臺(tái)和玉柴的數(shù)字船檢平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品信息基本參數(shù)、產(chǎn)品證書的系統(tǒng)及檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的共享，很好地優(yōu)化了雙方業(yè)務(wù)流程。伴隨玉柴數(shù)字船檢平臺(tái)的成功上線，雙方將繼續(xù)保持深度融合，利用數(shù)字化手段共同推動(dòng)中國(guó)船舶事業(yè)快速、健康發(fā)展。
玉柴在行業(yè)的突出表現(xiàn)時(shí)刻鞭策著作為玉柴授權(quán)柴油發(fā)電機(jī)oem廠家的，我們不斷消化吸收行業(yè)高新技術(shù)，引進(jìn)先的設(shè)備及現(xiàn)代系統(tǒng)管理技術(shù)，力求以先進(jìn)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)助力各行業(yè)發(fā)展。


柴油發(fā)電機(jī)組的電壓正弦波形畸變率和計(jì)算公式
玉柴發(fā)電機(jī)YC6J系列特點(diǎn)介紹及主要技術(shù)參數(shù)
柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)記錄表
400KW道依茨發(fā)電機(jī)組誤用汽油機(jī)油怎么辦？
柴油發(fā)電機(jī)齒輪的作用和熱處理工藝
簡(jiǎn)述測(cè)試柴油發(fā)電機(jī)組噪音值的一些要求
高壓柴油發(fā)電機(jī)組的在通信行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)
辨別玉柴發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)真假，其實(shí)3招就夠了