今天為什么會提到這個問題呢？收到很多客戶咨詢熱線，詢問這方面的問題。很多用戶起初都會認為直接在機組內添加機油就行了，這樣省時省力又省錢。其實這里面存在這一個誤區，有的人認為機油不能添加只能更換，有的人認為油量不足了就加，這兩種說法也存在一定的誤解。今天柴油發電機組廠家就給大家進行以下分析。
在發動機完成磨合之后，我們應該定期的檢查機油的消耗量，再決定是否添加機油。但是這里有一點是我們需要特別注意的地方，機油添加的次數不能夠超過兩次。如果一直在機組內添加機油的話，雖然表面看著油量一直是滿的，但是他的實際有效潤滑機油卻很少，并且會使油量里面存在大量的雜質。這樣會導致加速機件的磨損。
有很多用戶因為不懂得這些，一直在機組內添加機油，最后使油底殼中的機油變成了粘度很大的瀝青狀，在冬季時因阻力過大而無法進行起動，對柴油發電機組造成很大的傷害。
綜上所述，柴油發電機組機油的添加和更換，不同時間段不同的添加次數，怎么樣才能準確的指導多久添加一次呢，小編也順便來為大家分享介紹。主要可以通過以下三種方式測試得出理想時間：
1、理化檢驗法:這種技術需要將使用過的機油的分析數據與從新狀態的機油中獲得的數據進行比較。使用過的機油相對新狀態退化監控系統所需的指標。可以作為警告信號的機油主要特性就是污染水平以及機油粘度和閃點。表中列出了一般污染檢查準則。
2、負荷率法:典型適用于m11車用發動機。根據燃油消耗、車輛毛重、怠速時間以及燃油類型來確定換油期。
3、圖表法:nt、k19和k38發動機可以根據維修保養說明書上的“機油更換間隔曲線圖”來確定最長的發動機換油期。

柴油發電機組消防泵組到自動控制系統要求
康明斯柴油發電機組安放機房設計溫度探討
噴油正時不正確對柴油發電機性能的影響
一般家庭用該用多大的發電機？與汽車發電機有區別嗎？
中國首臺葉輪直徑超過200米的超大型海上風力發電機組
上柴動力6WTAA35-G313柴油機污染控制裝置的基本參數
如何檢查柴油發電機組機油的質量
控制面板實現柴油機轉速的自動調節有什么好處？