柴油發電機的預熱和冷卻系統之間區別

柴油發電機組冷卻系統的功用是從各受熱機件傳走部分熱量，使機件保持正常的工作溫度。而柴油發電機預熱器是為柴油發電機冷卻水、潤滑油專業預熱裝置，柴油發電機預熱器是工作環境可能低于4℃時柴油發電機拖動設備必備的配套裝置。當用戶的使用環境有可能低于4℃時，在起動階段，發動機的潤滑油及冷卻水有可能凝結成固態，失去潤滑或冷卻的作用，從而損壞發動機。那么冷卻系統和預熱系統之間的區別是什么，各自部件作用又是什么，下列分布為您進行詳細介紹。
一、柴油發電機預熱系統
1、加熱器
一般在溫度低的情況下，加熱空氣來啟動柴油發電機；柴油發電機在正常運行時是不需要空氣加熱器的，空氣加熱器一般是在低溫環境下，在啟動時使用，可以提高柴油發電機的進氣溫度，使燃料在汽缸里更容易著火啟動。
2、熱交換器
能將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設備，在主循環（內循環）與副循環（外循環）冷卻介質。
3、火焰預熱裝置
柴油發電機由于壓縮比大，起動更困難，常采用電火焰預熱器。當柴油發電機起動時，接通預熱器開關，蓄電池電阻絲供電，電阻絲變為熾熱狀態而加熱閥體，因為閥體線膨脹系數較大而伸長，帶動閥芯移動，使進油孔打開，燃油經進油孔流入閥體的內腔受熱而汽化，從閥體內腔噴出，被熾熱的電阻絲點燃形成火焰，達到加熱進氣管內空氣的目的。
4、燃油水寒寶
具有燃油加熱和除水功能，柴油發電機可以在環境溫度較低時，可以先打開燃油加熱器對燃油進行加熱，防止結蠟，并升高燃油溫度，使起動更容易；有效去除燃油中的水份和雜質；可有效降低柴油發電機燃油系統及起動機、飛輪齒圈的故障率。
二、柴油發電機冷卻系統
5、水散熱器
冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。
6、風扇
風扇是給柴油發電機散熱的，冷卻柴油發電機。柴油發電機風扇不等分，風扇葉不等分，3個一樣，2個一樣。
7、中冷器
中冷器位于散熱水箱之前，作用是降低柴油發電機的進氣溫度，分為水冷式和風冷式。柴油發電機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，這必然也會導致空氣溫度的升高，從而影響柴油發電機的充氣效率。如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。
中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的發電機組才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高柴油發電機的換氣效率。 對于增壓柴油發電機來說，中冷器是增壓系統的重要組成部件。無論是機械增壓柴油發電機還是渦輪增壓柴油發電機，都需要在增壓器與柴油發電機進氣歧管之間安裝中冷器。


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