柴油發電機組電鍍修復法刷鍍是在鍍槽電鍍基礎上發展起來的新技術，在20世紀80年代初獲得了迅速發展。過去用過很多名稱，如涂鍍、快速（筆涂）電鍍、無槽電鍍等，現國家標準稱之為刷鍍。刷鍍是依靠一個與陽極接觸的墊或刷提供電鍍需要的電解液的電鍍方法。電鍍時，墊或刷在補鍍的工件（陰極）上移動而得到需要的鍍層。下面由柴油發電機廠家為大家詳細介紹柴油發電機組電鍍修復法刷鍍的工作原理及特點。
一、刷鍍的工作原理
圖2-27為刷鍍的工作原理示意、刷鍍時工件與直流電源的負極連接，刷鍍筆與電源正極連接。刷鍍筆上的陽極包裹著棉花和棉紗布，蘸上刷鍍專用的電解液，與工件待鍍表面接觸并做相對運動。接通電源后，電解液中的金屬離子在電場作用下向工件表面遷移，從工件表面獲得電子還原為金屬原子，結晶沉積在工件表面上形成金屬鍍層。隨著時間延長，鍍層逐漸增厚，直至達到所需要的厚度。鍍液可不斷地蘸用，或用注射管、液壓泵滴入。
二、刷鍍的特點
1、設備簡單、工藝靈活，操作簡便。工件尺寸形狀不受限制，尤其是可以在現場不解體即進行修復，凡鍍筆可觸及的表面，不論盲孔、深孔、鍵槽均可修復，給設備維修或機加工超差件的修舊利廢帶來極大的方便。
2、結合強度比槽鍍高，比噴涂更高。
3、沉積速度快，一般為槽鍍的5-50倍，輔助時間少，生產效率高。
4、工件加熱溫度低，通常小于70℃，不會引起變形和金相組織變化。
5、鍍層厚度可精確控制，鍍后一般不需機械加工，可直接使用。
6、操作安全，對環境污染小，不含毒品，儲運無防火要求。
7、適應材料廣，常用金屬材料基本上都可用刷鍍修復。焊接層、噴涂層、鍍鉻層等的返修也可應用刷鍍技術。淬炎層、氮化層不必進行軟化處理便可進行刷鍍。

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