在上篇中我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了柴油發(fā)電機組的基本結(jié)構(gòu)及用途，柴油機總體結(jié)構(gòu)一般由以下八部分組成：1.機體；2.曲柄連桿結(jié)構(gòu)；3.配氣機構(gòu)；4.燃油系統(tǒng)；5.潤滑系統(tǒng)；6.進、排氣系統(tǒng)；7.冷卻系統(tǒng)；8.調(diào)速系統(tǒng)、電啟動系統(tǒng)。本篇繼續(xù)由專業(yè)柴油發(fā)電機組廠家重點針對柴油發(fā)動機結(jié)構(gòu)與工作原理中的柴油機總體結(jié)構(gòu)、曲柄連桿機構(gòu)、氣缸蓋和配氣機構(gòu)做詳細介紹。
曲柄連桿機構(gòu)
結(jié)構(gòu)：典柄連桿機構(gòu)由曲軸、飛輪、活塞、連桿等組件組成的。
作用：把活塞的往復(fù)運動變?yōu)樾D(zhuǎn)運動，并把連桿傳來的切向力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ?，以對外輸出功率和?qū)動各輔助系統(tǒng)。
氣缸蓋和配氣機構(gòu) 配氣機構(gòu)功能：保證柴油機按規(guī)定順序和時刻完成進排氣
配氣機構(gòu)組成：由配氣凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、搖臂座、氣門、氣門彈簧及其附件組成。

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