玉柴柴油發(fā)電機組渦輪增壓器有4個關(guān)鍵優(yōu)勢

發(fā)布時間:2024-04-08 點擊:170
渦輪增壓器其實是某種空氣壓縮機,利用壓縮空氣來提升進(jìn)供氣量。它是利用發(fā)動機排放量的尾氣慣力沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送過來的大氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速變快,尾氣排放量速度與渦輪轉(zhuǎn)速比也同步變快,葉輪就壓縮更多的大氣進(jìn)入氣缸,大氣的壓力和密度變大可燃燒更多的燃料,相對提升燃料量和調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比,廠家就可以提升玉柴柴油發(fā)電機組輸出功率了。
玉柴柴油發(fā)電機組渦輪增壓器有4個關(guān)鍵優(yōu)勢:?
增加發(fā)動機功率。在發(fā)動機排量沒變的狀態(tài)下可利用提升進(jìn)氣密度,讓發(fā)動機可多噴油,故而增加發(fā)動機的功率,加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及矩要變大20%-30%。反過來說在一樣的的功率輸出的標(biāo)準(zhǔn)下可降低發(fā)動機的缸徑,調(diào)小發(fā)動機的體積和重量。
改進(jìn)發(fā)動機的排放量。渦輪增壓器發(fā)動機利用改進(jìn)發(fā)動機的燃燒的效率,降低發(fā)動機尾氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油發(fā)動機高達(dá)歐二不低于排放量標(biāo)?準(zhǔn)不能缺乏的設(shè)備。
提供高海拔補償?shù)淖饔谩2糠莞吆0蔚貐^(qū),海拔越高,大氣越較稀,帶渦輪增壓器的發(fā)動機就可以戰(zhàn)勝因高海拔空氣稀薄造成的發(fā)動機的功率下滑,有著尾氣渦輪增壓器,高海拔柴油發(fā)電機組一樣動力十足。
增加燃油經(jīng)濟性,降低耗油量。鑒于帶渦輪增壓器的發(fā)動機燃燒性能更佳,可節(jié)約柴油3%-5%。
尾氣渦輪增壓器的結(jié)構(gòu):尾氣渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)由渦輪殼、中間殼、壓氣機殼、轉(zhuǎn)子體及浮動軸承等關(guān)鍵零件組成。渦輪殼與發(fā)動機排氣管連接。壓氣機殼的進(jìn)口與空氣濾清器的大氣道連接起來,而其出口則通往發(fā)動機汽缸。
玉柴柴油發(fā)電機組渦輪增壓器壞了會導(dǎo)致排氣管會冒藍(lán)煙或者白煙,動力明顯下降,油耗上升,同時還會導(dǎo)致機油消耗量增加,發(fā)動機怠速不穩(wěn),發(fā)動機異響,增壓效果不明顯。

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