柴油發電機并聯運行試驗的目的和步驟

康明斯發電機并聯運行試驗的方法和結果
由于康明斯并聯發電系統涉及到柴油機、發電機、配電板、功率管理（pms）、并機開關等多個品牌的組成，一般需要在柴油發電機組安裝完畢后進行實地試驗。特別針對擁有2臺以上柴油發電機組設備的用戶，當發電機組要實現并車進入恒頻模式時，必須要先達到并聯的基本條件。因此，柴油發電機要先運行在下垂模式，把準備并聯的發電機調整到合適的電壓、頻率、相位上，完成并聯入網；pms再轉換成恒頻模式，放權給柴油機的就地負載分配控制。
柴油發電機組并聯運行效果圖
1、試驗目的
檢查兩臺柴油發電機并聯運行的正確性。經過修理后兩臺柴油發電機并聯正確，使兩臺發電機按比例合理承擔公共負載，充分發揮每臺發電機的能力。兩臺柴油發電機的并聯條件是頻率相同、電壓瞬值相同、波形一致、相序一致。
2、初步并聯運行方案
（1）當大、小柴油發電機并網均載運行時，大、小機的負載是按比例分配的;在突加或者突卸負載時，柴油機自身的調速特性能保證瞬時加在兩臺機上的比例是相近的，在此基礎上pms再做負載分配和頻率調整。在現場調試過程中，pms調速脈沖寬度與頻率與柴油機的調速曲線匹配，使大小機負載分配更加完美;
（2）當小機運行在固定負載模式下，操作人員手動設定小機負載功率，大機功率隨負載波動。此時突加或突卸負載，柴油機自身的調速特性能保證在瞬時加在兩臺機上的比例是相近的，在此基礎上pms再做負載分配和頻率調整;。當大機負載超（例如90%）或低于（例如10%）設定值時，pms自動退出固定負載模式;
（3）當小機在網大機并車時，或大機在網小機并車時，柴油機自身的調速特性能保證在瞬時小機不能過載或者逆功，在此基礎上pms再做負載分配和頻率調整;
（4）大、小機都在網小機卸載時，pms會慢慢卸載小機功率，當小機功率低于pms設定值時斷開開關;
（5）大、小機都在網大機卸載時，pms會慢慢卸載大機功率，當大機功率低于pms設定值時斷開開關。此設定值要與柴油機廠家確認，以保證在設定值足夠低的情況下大機負載能慢慢轉移到小機上。
多臺柴油發電機組功率管理方案圖示
3、試驗方法
① 首先調節各臺柴油機的調速器，使其調速特性趨向一致，其特性曲線斜率接近。
② 調節每臺發電機的勵磁，使各臺發電機在額定電壓下的電壓調節特性單向下降，其斜率也接近。
③ 用同步指示器（或燈光熄滅法和燈光旋轉法）判斷各發電機是否滿足并聯條件，如滿足，可將兩臺發電機并聯，并空載運行。
④ 空載運行后，先加有功功率為總有功功率70％的負載，調節原動機轉速，使有功功率按比例分配，然后再加無功功率，為總額定負載的75%。調節發電機勵磁，使每臺發電機無功功率按比例分配。
⑤ 最后，按兩臺柴油發電機組總額定功率的75、100‰、75％、50‰、20％、50和75％的順序進行試驗。同時記錄各種不同負載下的數據：發電機電壓、電流、頻率、有功功率、無功功率、功率因數網絡電壓、總有功功率、無功功率和網絡功率因數等。每種負載運行的時間不少于5min。
⑥ 做總負載的轉移試驗。
將負載降至兩臺機組總負載的50％。若兩臺發電機的功率相同，先調節1號發電機使其有功功率接近額定，然后轉移無功功率使其額定，再使1號機承擔的負載達到穩定，使2號機接近空載，歷時5min。最后將負載轉移到2號機上，使1號機接近空載，歷時5min，即可解列。如果兩臺電機功率不伺，在轉移負載時，應使小功率電機的負載不超過額定。
⑦ 如果不用柴油機拖動發電機，用電動機拖動時，試驗方法同上述。
4、試驗結果分析
兩臺規格相同的發電機并列時，有功與無功功率分配計算差度不超過±10％。兩臺規格不同的發電機并列時，容量大的發電機不應大于額定有功或無功功率的±10，容量較小的發電機不應大于額定有功或無功功率的±25％，以兩者中較小的數值進行考核。

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