柴油發電機組中冷器的工作原理及清洗方法介紹

中冷器作為增壓發動機的一個重要部件，多數安裝在水箱散熱器前面，外型與結構也與水箱有不少共同點，在增壓式柴油發電機組中一般采用“水冷式中冷器”，它是由一個殼和一個內芯組成的，其作用是使通過增壓器的空氣首先進入冷卻過程，保持進入氣缸燃燒的增壓空氣保持正常的溫度與壓力。
柴油發電機組中冷器的工作原理
柴油發電機的中冷器用于冷卻增壓空氣，降低增壓后的進氣溫度。增壓空氣在柴油發電機中冷器中的溫降一般為25~60℃。一方面可以提高充氣密度，另一方面還可降低進氣終了的汽缸溫度和整個循環的平均溫度。中冷器売作為發電機組進氣歧管的一部分，內芯用管子制成，發動機冷卻液在其中循環。空氣在進入發電機組燃燒室以前，流過芯子而受到冷卻。這樣，由于應用了中冷器，更好地控制了柴油發電機的進氣溫度(冷卻)，從而改善了柴油發電機的燃燒狀況。
中冷器內部管道常附有油泥、膠質等臟物，不但造成空氣流通道變窄，且冷卻熱交換能力減弱，影響機組正常運行，因此必須進行維護和清洗。
清洗方法：將含2%純堿的水溶液(溫度應在70一80℃)加入中冷器內，注滿，等待15分鐘，看中冷器有無滲漏水處。如有應對其進行拆檢，焊修(同修水箱一樣)；如沒有滲漏水，前后晃動，反復數次，將洗液倒出，再充入干凈的含2%純堿的水溶液進行沖洗，直到較為清潔為止，再加注清潔的熱水(80-90℃)清洗，直到放出的水清潔為止。
發電機廠家建議用戶每年或發動機大修、焊修水箱的同時，應對中冷器內部進行清洗并進行檢查。


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