柴油發(fā)電機組零件修復——銅及銅合金的焊補

柴油發(fā)電機組零件中常用的有色金屬有銅及銅合金、鋁及鋁合金等。因它們的導熱性高、線脹系數(shù)大、熔點低、高溫狀態(tài)下脆性較大、強度低、很容易氧化，所以可焊性差，焊補比較復雜和困難。下面由小編為大家重點介紹下發(fā)電機組零件中銅及銅合金的焊補方法及注意事項。
銅及銅合金的特點是：在焊補過程中，銅易氧化，生成氧化亞銅，使焊縫的塑性降低，促使產(chǎn)生裂紋；導熱性強，比鋼大5~8倍，焊補時必須用高而集中的熱源；熱脹冷縮量大，焊件容易變形，其內(nèi)應力增大；合金元素的氧化、蒸發(fā)和燒損，使其改變合金成分，引起焊縫力學性能降低，產(chǎn)生熱裂紋、氣孔、夾渣；銅在液態(tài)時能溶解大量氫氣，冷卻時過多的氫氣來不及析出，而在焊縫熔合區(qū)形成氣孔，這是銅及合金焊補后常見的缺陷之一。 針對上述特點，要保證焊補的質(zhì)量，必須重視以下問題。
一、補材料及其選擇 目前國產(chǎn)的電焊條主要品種有：tcu （t107），用于焊補銅結構件；tcusi （t207），用于焊補硅青銅；tcusna或tcusnb （t227），用于焊補磷青銅、紫銅和黃銅；tcuai或tcumnai （t237），用于焊補鋁青銅及其他銅合金。氣焊和氬弧焊焊補時用焊絲，常用的有：scu-l或scu-2（絲201或絲202），適用于焊補紫銅；scuzn-3（絲221），適用于焊補黃銅。用氣焊焊補紫銅和黃銅合金時，也可使用焊粉。
二、補工工藝 焊補時必須做好焊前準備，對焊絲和焊件進行表面清理，開60度~90度的v形坡口。施焊時要注意預熱，一般溫度為300 - 700℃，注意焊補速度，遵守焊補規(guī)范，錘擊焊縫；氣焊時選擇合適的火焰，一般為中性焰；電弧焊則要考慮焊法。焊后要進行預處理。

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