柴油發電機組曲柄連桿機構常見的異常響聲有活塞環響、活塞敲缸響、連桿軸承響、活塞銷響等。比如說，發電機活塞敲缸會導致柴油機燃油和機油消耗量增加，竄機油。當活塞敲缸嚴重時，還會打碎活塞，敲壞氣缸，甚至使連桿斷裂，打壞缸體。本篇由專業柴油發電機廠家為大家介紹柴油發電機組活塞敲缸響的診斷與處理方法。
1、打開加機油加注口端蓋，將柴油機轉速調整在異響聲最明顯、最清晰的范圍內，觀察加機油口處是否冒煙，排氣管是否冒藍煙。用旋具抵在不設氣門推桿一側的缸體上部，如所觸處活塞敲擊，就可能聽到像用小錘敲水泥地一樣的有振動的敲擊聲。
2、逐缸斷油，若斷到某個缸時聲音明顯減小或者消失，而當恢復其供油時又能聽到敲擊聲，說明是該缸出現的活塞敲擊，應及時修理。
3、如發現可疑缸活塞敲擊，可將該缸噴油器卸下來，向氣缸內加入少量機油，轉動幾圈曲軸，再裝回噴油器后啟動柴油機。若敲擊聲消失或減弱，運轉一會兒敲擊聲再度出現，則可確認是該缸有敲缸。
4、若敲缸聲僅發生在冷機啟動運行時，柴油機溫度正常后聲音消失，可以暫不維修繼續使用，等到適當時機再行修理。
5、若柴油機低溫時響聲不清晰，當溫度升高后，怠速運轉有嘎嘎聲，并伴有機體抖動，而且溫度越高，響聲越大，則說明活塞變形或潤滑不良，應及時修理。
6、因潤滑不良而出現的敲缸，還應找出潤滑系統故障原因予以檢修。
7、在拆下氣缸蓋，抽出活塞檢查時，若發現氣缸嚴重失圓、拉傷、連桿彎曲變形、活塞銷與連桿襯套配合過緊、連桿軸瓦與連桿軸頸配合間隙過小、活塞頂積炭過多等，應進行相應處理或換件修理。

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