柴油機在民用和軍事電源上的應用發(fā)展
柴油機作為一種科技產品，歷時百年，經久不衰，這既是柴油機技術不斷發(fā)展、完善的結果，也是柴油機滿足社會需要，表現自身價值的結果。柴油機功率覆蓋面大，轉速范圍寬，到目前為止沒有任何一種熱力發(fā)動機可以與之相媲美，所以柴油機的應用量大、面廣，涉及國民經濟和國防建設的各個領域。從農業(yè)機械、汽車、摩托、工程機械，機車、戰(zhàn)車、電站、艦艇和民用船舶，乃至于飛機都廣泛采用柴油機，特別在水陸交通運輸和農業(yè)裝備中占有絕對優(yōu)勢。
1、現代農業(yè)方面的應用
柴油機是現代農業(yè)生產所必備的動力機械。柴油機在農業(yè)生產上的應用，按其使用方式不同，可分為固定式和移動式，前者用于排灌、脫粒、發(fā)電、農副產品加工等作業(yè)。后者用于整地、播種、中耕、噴霧、施肥、收割等田間作業(yè)，同時還可承擔農田基本建設中的挖掘、推土、鏟運、平整、開溝和農用運輸等工作。一般情況下農用柴油機為小型發(fā)電機組。
小型柴油發(fā)電機組軸測圖
2、通運輸方面的應用
交通是國民經濟的命脈，從某種意義上說，交通的現代化對人類文明的發(fā)展起到了至關重要的作用。如果說沒有汽車、火車、飛機、輪船，就沒有發(fā)達的交通運輸，沒有暢通的物流，更沒有廣泛的文化與科技交流。近百年之所以有別于過去的世紀，能取得超越以往任何世紀的偉大成就，使物質文明和精神文明達到現在這樣一個高度，交通發(fā)達及交通工具的現代化是其中諸多因素中的重要因素，可以說交通是推動時代列車前進的原動力。
汽車是使用柴油機最早的交通工具，柴油機作為汽車的“心臟”，它們相互依存，共同發(fā)展，汽車性能的好壞、汽車工業(yè)的興衰，與柴油機的發(fā)展息息相關。機車使用蒸汽機的歷史曾長達一個半世紀，直到20世紀50年代才最終為柴油機所取代。近百年來，汽車產品的巨大進步，首先緣于柴油機工業(yè)強勁發(fā)展的推動，同時又促進了柴油機自身的發(fā)展。汽車發(fā)展至今，柴油機仍是現代汽車的最佳原動力。
在世界各國中，鐵路是主要的交通干線，特別是地處內陸的國家，鐵路承擔著最大的運輸量。現代的柴油機車大多采用微機控制、電子制動裝置、自診斷系統(tǒng)，以及流線型車身，舒適性司機室和其他許多新技術，使現代柴油機車成為20世紀陸上運輸車輛中技術最復雜、現代化程度最高的一種交通工具。內河及海上運輸是交通運輸的重要組成部分，尤其是海洋國家，海運是其國家興衰的生命線。與柴油機車一樣，船舶是水上交通的重要工具，也是最早使用蒸汽機的交通工具之一。但隨著柴油機技術的不斷發(fā)展及其產品性能的不斷提高，船舶柴油機逐漸取代了蒸汽機。由于柴油機熱效率最高、比油耗低、功率覆蓋面廣、轉速范圍寬、啟動迅速、運行安全、維修方便、使用壽命長，所以柴油機作為主機和輔機在現代船舶中已居于統(tǒng)治地位。
柴油機對20世紀航空事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮過重大的作用。特別是在二戰(zhàn)期間，航空柴油機技術已達到一個很高水平，戰(zhàn)后，航空柴油機才逐漸為燃氣輪機所取代。即使現在，農用飛機等仍有少數采用柴油機作動力。
3、軍事電源方面的應用
1876年人們研制了汽油機，隨后就出現了汽油發(fā)電機組。當時，這種汽油發(fā)電機組是一種小功率獨立發(fā)電設備。柴油發(fā)電機組問世于1897年，隨著柴油機技術的不斷發(fā)展，20世紀初，柴油發(fā)電機組作為一種獨立發(fā)電設備，被廣泛應用于通信、航空、航海、偵察探測等多個軍事領域。20世紀30年代，飛機開始采用內燃發(fā)動機組和鎘鎳蓄電池組，并取代了風輪帶動的直流發(fā)電機，隨后又采用燃氣輪機。20世紀40年代，噴氣渦輪式發(fā)動機在飛機和巡航導彈上得到廣泛應用。第二次世界大戰(zhàn)結束后，柴油機得到快速發(fā)展，內燃發(fā)電機組因此得到大量應用，相繼出現了柴油機移動電站和柴油機固定電站。其中，柴油機移動電站主要用在軍用汽車、拖車、敞車等多種交通運輸工具上。20世紀中期，又出現了燃氣輪機發(fā)電機組。燃氣輪發(fā)電機組由于具有啟停迅速、變負荷速度快、輸出單位功率所需的發(fā)動機體積小、重量比柴油機低等特點，在發(fā)電廠和獨立發(fā)電設備中得到了廣泛應用。從20世紀60年代開始，水面艦艇普遍采這種燃氣輪發(fā)電機組。
20世紀末，軍用柴油機發(fā)電設備的比功率、容量得到了不斷提高，而且體積、重量大大減小，噪聲等信號特征有了明顯改善，并形成了系列化和標準化產品。20世紀80年代以來，軍用野戰(zhàn)電源建設逐步得到加強。汽油發(fā)電機組和柴油發(fā)電機組的容量主要集中在0.5～1000kw之間。如美軍的輕型戰(zhàn)術發(fā)電機組有2～60kw系列，具有噪聲小、紅外輻射弱、機動靈活、生存能力強、一般燃料可通用的特點；中型移動電站主要有100～200kw系列；大型移動電站容量有2×460kw系列，整個裝置為集裝箱式，并配有底盤，既能空運，又能車運，電站還具有防輻射裝置。從1993年起，針對軍事用電需要，通過對內燃發(fā)電機組進行降噪改造后，出現了新型60kw戰(zhàn)術無聲發(fā)電機組。隨后，移動式電站除包括汽油電站、柴油電站、燃氣輪機電站外，又增加了化學電站。進人21世紀，柴油機技術必將會為人類社會的進步做出更大貢獻。
集裝箱式柴油發(fā)電機組電站剖面圖

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