柴油發(fā)電機(jī)組凸輪軸凸軸的設(shè)計(jì)介紹

凸輪是凸輪軸的主要組成部分，跟凸輪軸一樣，也是柴油發(fā)電機(jī)組氣門傳動(dòng)組的核心部分，凸輪軸凸輪的輪廓決定了氣門打開和關(guān)閉的方式和時(shí)間，它們?cè)谌莘e效率方面起著重要的作用。凸輪的形狀控制著氣門打開的速度和程度，以及氣門的關(guān)閉速度，目前凸輪軸上的凸輪有多種設(shè)計(jì)，其幾個(gè)設(shè)計(jì)部分如下圖所示。
氣門升程是由凸輪軸凸輪的輪廓形狀決定的，因?yàn)樯田@示了氣門將能打開多少，所以非常重要。凸輪軸升程是指從基圓直徑往上凸輪能夠到達(dá)的高度。凸輪軸周期測(cè)量的是氣門保持打開有多長(zhǎng)時(shí)間。
凸輪的輪廓形狀，也就是它從基圓的何處開始以及到何處結(jié)束，決定了凸輪軸的周期。凸輪軸的周期用轉(zhuǎn)動(dòng)的角度表示。凸輪軸凸輪上的打開和關(guān)閉凸面用于舉升氣門和允許氣門關(guān)閉。凸輪可能有多種輪廓，取決于氣門打開和關(guān)閉的速度需要。例如，對(duì)于有些凸輪軸，可能需要將氣門逐漸地打開，然后再緩慢地關(guān)閉，不能有突然的跳動(dòng)。如下圖所示為夸大地顯示了幾種不同的凸面。
凸輪的頂部被稱作凸頂，它的長(zhǎng)度決定了氣門將在完全打開的位置保持多長(zhǎng)時(shí)間。凸頂可能有多種不同的輪廓形狀，取決于氣門需要在完全打開的位置保持多久。凸輪軸的凸跟是指凸輪軸外形的底部部分。當(dāng)挺桿或氣門在凸跟部分移動(dòng)時(shí)，氣門處于完全關(guān)閉狀態(tài)。凸輪的這些外形特征決定了氣門打開過程的具體特性，即時(shí)間和速度。
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