1.柴油機起困難的原因
柴油機的起動必須具備兩個條件：一是油量充足、霧化良好的柴油能及時到達燃燒室；二是燃燒室的空氣溫度要高到能使柴油著火、柴油機難以起動主要是兩個條件不具備或不完全具備。
一般說來，柴油機難起動多是燃油系統有故障，壓縮壓力不足，燃燒室的氣溫太低等原因。
(1)柴油沒有進入氣缸引起起動困難 如果柴油機在起動機帶動下，以正常的轉速運轉但不能起動，并且無爆發聲，排氣管口也沒有柴油味和煙霧排出、這種情況說明沒有柴油噴入燃燒室，不能形成可燃混合氣，所以柴油機也無法起動、原因如下：
1)油箱內柴油太少或沒有柴油。
2)油箱內有充足的柴油，但油箱開關未打開。
3)油箱通氣閥堵塞。
4)油箱油管堵塞或漏氣。
5)油箱至輸油泵同的油管破裂、漏氣或堵塞。
6)輸油泵工作不良或濾網堵塞。
7)低壓油路中有空氣(即產生氣阻現象)。
8)噴油泵出現故障。
9)調速器與噴油泵的供油拉桿連接部分脫開。
10)高壓油管破裂或其接頭松動、高壓管路中有空氣。
11)噴油器出現故障。
12)驅動連接部件故障。
(2)柴油已進入氣缸而起動困難 柴油機在起動機的帶動下，可聽到斷續的爆發聲，并且排氣管口有柴油味，有白煙、黑煙或藍煙排出，這種情況說明柴油已經進入氣缸內，但由于氣缸內的混合氣體不具備著火條件(壓力溫度、一定質量的混合氣等)，所以柴油機仍然無法起動。原因如下：
1)噴油泵故障、當噴油泵柱塞磨損嚴重、噴油泵滾輪或凸輪磨損嚴重等都會導致供油壓力降低和供油量減少。
2)噴油器故障、當噴油器針閥黏滯、噴油器針閥與閥座接觸不良、噴油器噴油壓力調節螺釘松動等，都會導致噴油器霧化不良、漏油、噴油壓力過低及噴油量過小。
3)調速器調整不當。
4)空氣濾清器堵塞(或進氣管路漏氣)、這兩種故障均可造成進氣不足，無法起動。
5)進油管路堵塞造成供油不足。
6)柴油油質低劣、當燃油中有雜質顆粒或水分時,會造成堵塞、噴油泵和噴油器磨損加劇，且燃油不易燃燒。
7)排氣控制閥未全開。
8)排氣不暢造成廢氣排不盡。
9)氣缸套與活塞環磨損、活塞環開口對齊，導致氣缸套、活塞環、活塞配合不當而漏氣。
10)氣缸蓋密封不當、氣缸墊燒蝕或損壞、氣缸蓋螺栓松動、氣缸蓋翹曲變形等，都會引起氣缸蓋密封不良，造成氣缸壓力不足。
11)氣缸蓋或氣缸套有裂紋。轉動曲軸，散熱器冷卻水中有氣泡上冒，還可能有冷卻水外流或流入曲軸箱，使潤滑油面升高。應找出裂紋部位，更換或焊修。
12)氣門密封不嚴。當氣門磨損、燒蝕或氣門間隙過小時，都會導致氣門密封不嚴，從而引起氣缸漏氣。光明發電機價格
13)環境溫度過低。造成燃油不易蒸發燃燒，所以，環境溫度的高低直接影響柴油機的起動性能，對于沒有安裝起動預熱裝置的柴油機來說，冬天難以起動的現象特別嚴重。
14)供油提前角失準。供油提前角對柴油機各個方面的性能影響都很大，對其起動性能影響也不例外。

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