柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵它主要由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪，泵體，泵蓋，從動(dòng)軸，主動(dòng)軸，推力軸承，傳動(dòng)齒輪，襯套和圓柱銷等零件組成。主動(dòng)齒輪經(jīng)半圓鍵安裝在主動(dòng)軸上，主動(dòng)軸固定在泵體與機(jī)油泵的前蓋上；從動(dòng)齒輪固定于從動(dòng)軸上并安裝在泵體內(nèi)。泵體與泵蓋之間的配合由兩個(gè)定位銷定位，在兩者之間裝有墊片并可通過(guò)改變墊片厚度的方法來(lái)調(diào)整齒輪端面的間隙。若間隙過(guò)大，則會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力降低：反之，若間隙過(guò)小，則會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)摩擦阻力增大，會(huì)加速齒輪的磨損。
機(jī)油泵的使用是將油底殼里的機(jī)油壓送到濾清器，并使機(jī)油經(jīng)過(guò)濾清器后仍能可靠地輸送到各個(gè)潤(rùn)滑油道和各運(yùn)動(dòng)件的摩擦表面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵不斷地工作，保證機(jī)油在潤(rùn)滑油路中不斷循環(huán)。如果損壞了，就有可能出現(xiàn)異響，噪音，動(dòng)力衰減，如不及時(shí)處理，甚至拉缸、無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)徹底報(bào)廢。
油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障通常是潤(rùn)滑系統(tǒng)中油壓降低，甚至有時(shí)打不上油。
在檢修中應(yīng)特別注意，其原因大體有：1、旋轉(zhuǎn)方向與規(guī)定方向相反；2、吸油管路不嚴(yán)密，單向閥卡?。?、油泵的泵體與泵蓋之間密封不良，吸油管道的密封，以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良，則油泵進(jìn)口漏入空氣，造成油泵抽空；4、油槽內(nèi)油量不足；油泵零件嚴(yán)重磨損，實(shí)際工作中應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行不同處理。

柴油發(fā)電機(jī)電起動(dòng)系統(tǒng)三個(gè)常見(jiàn)故障
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