柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的部件組成和大小循環(huán)原理
發(fā)布時間：2023-11-21 點擊：136
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柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的部件組成和大小循環(huán)原理
柴油發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)雖然是柴油發(fā)電機的輔助系統(tǒng)，但在保證柴油發(fā)電機正常工作中起著重要的作用，原理是及時地把發(fā)動機零部件所吸收的燃燒氣體產(chǎn)生的熱量進行散發(fā)，而促使發(fā)動機能夠經(jīng)常保持在合適的溫度條件下工作，使其防止零部件溫度過高的同時，也延長了其使用周期，從而使發(fā)動機能夠充分的發(fā)揮出其強勁穩(wěn)定的功率。
一、冷卻系統(tǒng)的組成
柴油發(fā)電機的冷卻系為強制循環(huán)水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在柴油發(fā)電機中循環(huán)流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、柴油發(fā)電機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
1、冷卻液
冷卻液冬天又稱防凍液，是由防凍添加劑及防止金屬產(chǎn)生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導(dǎo)性和不變質(zhì)的性能。經(jīng)常使用乙二醇為主要成分，加有防腐蝕添加及水的防凍液。
2、節(jié)溫器
從介紹冷卻循環(huán)時，可以看出節(jié)溫器是決定走“冷車循環(huán)”，還是“正常循環(huán)”的。節(jié)溫器在80℃后開啟，95℃時開度最大。節(jié)溫器不能關(guān)閉，會使循環(huán)從開始就進入“正常循環(huán)”，這樣就造成柴油發(fā)電機不能盡快達到或無法達到正常溫度。節(jié)溫器不能開啟或開啟不靈活，會使冷卻液無法經(jīng)過散熱器循環(huán)，造成溫度過高，或時高時正常。如果因節(jié)溫器不能開啟而引起過熱時，散熱器上下兩水管的溫度和壓力會有所不同。
3、水泵
水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動。水泵的故障通常為水封的損壞造成漏液，軸承毛病使轉(zhuǎn)動不正常或出聲。在出現(xiàn)柴油發(fā)電機過熱現(xiàn)象時，最先應(yīng)該注意的是水泵皮帶，檢查皮帶是否斷裂或松動。
4、散熱器
柴油發(fā)電機工作時，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷。散熱器上還有一個重要的小零件，就是散熱器蓋，這小零件很容易被忽略。隨著溫度變化，冷卻液會“熱脹冷縮”，散熱器器因冷卻液的膨脹而內(nèi)壓增大，內(nèi)壓到一定時，散熱器蓋開啟，冷卻液流到蓄液罐;當溫度降低，冷卻液回流入散熱器。如果蓄液罐中的冷卻液不見減少，散熱器液面卻有降低，那么，散熱器蓋就沒有工作。
散熱水箱示意圖
5、冷卻風(fēng)扇
柴油發(fā)電機組風(fēng)扇的功能是擴大流經(jīng)散熱器芯部氣體的空氣流速，增強散熱器的散熱功能，柴油發(fā)電機組風(fēng)扇通常有著排風(fēng)量大，冷卻效果明顯，且噪音小的特性，按柴油發(fā)電機組型號和標定功率的不相同，可選用不相同規(guī)格型號的風(fēng)扇，風(fēng)扇有吸風(fēng)式和吹風(fēng)式這兩種結(jié)構(gòu)特征，使用者可按照需要在訂購時隨意選擇1種
6、水溫傳感器
水溫傳感器其實是一個溫度開關(guān)，當柴油發(fā)電機進水溫度超出92℃以上，就會發(fā)生報警并強制停機。
7、節(jié)溫器
當冷卻液溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機與散熱器間的通道，進行小循環(huán)。當冷卻液溫度達到規(guī)定值后，石蠟開始熔化逐漸變成液體 ，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力。由于推桿上端固定，推桿對橡膠管和感溫體產(chǎn)生向下的反推力使閥門開啟，這時冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥，再經(jīng)水泵流回發(fā)動機，進行大循環(huán)。
節(jié)溫器剖面圖
8、散熱器蓋
散熱器蓋的作用是密封水冷系統(tǒng)并調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力。當發(fā)動機工作時，冷卻液的溫度逐漸升高。由于冷卻液容積膨脹使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力增高，當壓力超過預(yù)定值時，壓力閥開啟，一部分冷卻液經(jīng)溢流管流入補償水桶，以防止冷卻液脹裂散熱器。當發(fā)動機停機后，冷卻液的溫度下降，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力也隨之降低。當壓力降到大氣壓力以下出現(xiàn)真空時，真空閥開啟，補償水桶內(nèi)的冷卻液部分地流回散熱器，可以避免散熱器被大氣壓力壓壞。
水箱蓋工作原理圖
二、冷卻系統(tǒng)的循環(huán)功能
冷卻系統(tǒng)除了對發(fā)動機有冷卻作用外，還有"保溫"的作用，因為"過冷"或"過熱"，都會影響發(fā)動機的正常工作。這個過程主要是通過節(jié)溫器實現(xiàn)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)"大小循環(huán)"的切換。什么是冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)?可以簡單理解為，小循環(huán)的冷卻液是不通過散熱器的，而大循環(huán)的冷卻液是通過散熱器的。冷卻系統(tǒng)能根據(jù)當前的冷卻液溫度，實現(xiàn)系統(tǒng)的大、小循環(huán)，實現(xiàn)冷卻強度的自動調(diào)節(jié)。
1、小循環(huán)（圖6-17）
冷卻液溫度較低時，柴油發(fā)電機需要一個暖機過程，此時節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液循環(huán)路線：水泵—機體、缸蓋水套一缸蓋水套出水管一節(jié)溫器一水泵。由于不經(jīng)過散熱器，冷卻液溫度上升速度快。
2、大循環(huán)（圖6-18）
當冷卻液溫度較高時（80℃以上）時，節(jié)溫器打開，冷卻液循環(huán)路線：水泵—機體、缸蓋水套—缸蓋水套出水管—節(jié)溫器—散熱器—水泵。由于經(jīng)過散熱器，冷卻液將從機件吸收的熱量散發(fā)到大氣中，有效地控制了柴油發(fā)電機溫度。
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50千瓦發(fā)電機組價格是多少？哪個品牌型號好？
800kw柴油發(fā)電機組調(diào)壓板故障檢修方法
怎樣為UPS配套合適功率的柴油發(fā)電機組
柴油發(fā)電機組常見故障之機組不能啟動的檢查方法
柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的部件組成和大小循環(huán)原理
柴油發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)雖然是柴油發(fā)電機的輔助系統(tǒng)，但在保證柴油發(fā)電機正常工作中起著重要的作用，原理是及時地把發(fā)動機零部件所吸收的燃燒氣體產(chǎn)生的熱量進行散發(fā)，而促使發(fā)動機能夠經(jīng)常保持在合適的溫度條件下工作，使其防止零部件溫度過高的同時，也延長了其使用周期，從而使發(fā)動機能夠充分的發(fā)揮出其強勁穩(wěn)定的功率。
一、冷卻系統(tǒng)的組成
柴油發(fā)電機的冷卻系為強制循環(huán)水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在柴油發(fā)電機中循環(huán)流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、柴油發(fā)電機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
1、冷卻液
冷卻液冬天又稱防凍液，是由防凍添加劑及防止金屬產(chǎn)生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導(dǎo)性和不變質(zhì)的性能。經(jīng)常使用乙二醇為主要成分，加有防腐蝕添加及水的防凍液。
2、節(jié)溫器
從介紹冷卻循環(huán)時，可以看出節(jié)溫器是決定走“冷車循環(huán)”，還是“正常循環(huán)”的。節(jié)溫器在80℃后開啟，95℃時開度最大。節(jié)溫器不能關(guān)閉，會使循環(huán)從開始就進入“正常循環(huán)”，這樣就造成柴油發(fā)電機不能盡快達到或無法達到正常溫度。節(jié)溫器不能開啟或開啟不靈活，會使冷卻液無法經(jīng)過散熱器循環(huán)，造成溫度過高，或時高時正常。如果因節(jié)溫器不能開啟而引起過熱時，散熱器上下兩水管的溫度和壓力會有所不同。
3、水泵
水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動。水泵的故障通常為水封的損壞造成漏液，軸承毛病使轉(zhuǎn)動不正常或出聲。在出現(xiàn)柴油發(fā)電機過熱現(xiàn)象時，最先應(yīng)該注意的是水泵皮帶，檢查皮帶是否斷裂或松動。
4、散熱器
柴油發(fā)電機工作時，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷。散熱器上還有一個重要的小零件，就是散熱器蓋，這小零件很容易被忽略。隨著溫度變化，冷卻液會“熱脹冷縮”，散熱器器因冷卻液的膨脹而內(nèi)壓增大，內(nèi)壓到一定時，散熱器蓋開啟，冷卻液流到蓄液罐;當溫度降低，冷卻液回流入散熱器。如果蓄液罐中的冷卻液不見減少，散熱器液面卻有降低，那么，散熱器蓋就沒有工作。
散熱水箱示意圖
5、冷卻風(fēng)扇
柴油發(fā)電機組風(fēng)扇的功能是擴大流經(jīng)散熱器芯部氣體的空氣流速，增強散熱器的散熱功能，柴油發(fā)電機組風(fēng)扇通常有著排風(fēng)量大，冷卻效果明顯，且噪音小的特性，按柴油發(fā)電機組型號和標定功率的不相同，可選用不相同規(guī)格型號的風(fēng)扇，風(fēng)扇有吸風(fēng)式和吹風(fēng)式這兩種結(jié)構(gòu)特征，使用者可按照需要在訂購時隨意選擇1種
6、水溫傳感器
水溫傳感器其實是一個溫度開關(guān)，當柴油發(fā)電機進水溫度超出92℃以上，就會發(fā)生報警并強制停機。
7、節(jié)溫器
當冷卻液溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機與散熱器間的通道，進行小循環(huán)。當冷卻液溫度達到規(guī)定值后，石蠟開始熔化逐漸變成液體 ，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力。由于推桿上端固定，推桿對橡膠管和感溫體產(chǎn)生向下的反推力使閥門開啟，這時冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥，再經(jīng)水泵流回發(fā)動機，進行大循環(huán)。
節(jié)溫器剖面圖
8、散熱器蓋
散熱器蓋的作用是密封水冷系統(tǒng)并調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力。當發(fā)動機工作時，冷卻液的溫度逐漸升高。由于冷卻液容積膨脹使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力增高，當壓力超過預(yù)定值時，壓力閥開啟，一部分冷卻液經(jīng)溢流管流入補償水桶，以防止冷卻液脹裂散熱器。當發(fā)動機停機后，冷卻液的溫度下降，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力也隨之降低。當壓力降到大氣壓力以下出現(xiàn)真空時，真空閥開啟，補償水桶內(nèi)的冷卻液部分地流回散熱器，可以避免散熱器被大氣壓力壓壞。
水箱蓋工作原理圖
二、冷卻系統(tǒng)的循環(huán)功能
冷卻系統(tǒng)除了對發(fā)動機有冷卻作用外，還有"保溫"的作用，因為"過冷"或"過熱"，都會影響發(fā)動機的正常工作。這個過程主要是通過節(jié)溫器實現(xiàn)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)"大小循環(huán)"的切換。什么是冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)?可以簡單理解為，小循環(huán)的冷卻液是不通過散熱器的，而大循環(huán)的冷卻液是通過散熱器的。冷卻系統(tǒng)能根據(jù)當前的冷卻液溫度，實現(xiàn)系統(tǒng)的大、小循環(huán)，實現(xiàn)冷卻強度的自動調(diào)節(jié)。
1、小循環(huán)（圖6-17）
冷卻液溫度較低時，柴油發(fā)電機需要一個暖機過程，此時節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液循環(huán)路線：水泵—機體、缸蓋水套一缸蓋水套出水管一節(jié)溫器一水泵。由于不經(jīng)過散熱器，冷卻液溫度上升速度快。
2、大循環(huán)（圖6-18）
當冷卻液溫度較高時（80℃以上）時，節(jié)溫器打開，冷卻液循環(huán)路線：水泵—機體、缸蓋水套—缸蓋水套出水管—節(jié)溫器—散熱器—水泵。由于經(jīng)過散熱器，冷卻液將從機件吸收的熱量散發(fā)到大氣中，有效地控制了柴油發(fā)電機溫度。
為你講解發(fā)電機軸承要求
柴油發(fā)電機廠家講解進氣系統(tǒng)的故障檢測方法
重慶康明斯發(fā)電機燃油要求及更換柴油濾清器周期
國產(chǎn)進口柴油發(fā)電機組技術(shù)參數(shù)表述不同之處
50千瓦發(fā)電機組價格是多少？哪個品牌型號好？
800kw柴油發(fā)電機組調(diào)壓板故障檢修方法
怎樣為UPS配套合適功率的柴油發(fā)電機組
柴油發(fā)電機組常見故障之機組不能啟動的檢查方法