柴油發電機冷卻系統的部件組成和大小循環原理
發布時間：2023-11-21 點擊：163
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柴油發電機冷卻系統的部件組成和大小循環原理
柴油發電機組的冷卻系統雖然是柴油發電機的輔助系統，但在保證柴油發電機正常工作中起著重要的作用，原理是及時地把發動機零部件所吸收的燃燒氣體產生的熱量進行散發，而促使發動機能夠經常保持在合適的溫度條件下工作，使其防止零部件溫度過高的同時，也延長了其使用周期，從而使發動機能夠充分的發揮出其強勁穩定的功率。
一、冷卻系統的組成
柴油發電機的冷卻系為強制循環水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在柴油發電機中循環流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、柴油發電機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
1、冷卻液
冷卻液冬天又稱防凍液，是由防凍添加劑及防止金屬產生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導性和不變質的性能。經常使用乙二醇為主要成分，加有防腐蝕添加及水的防凍液。
2、節溫器
從介紹冷卻循環時，可以看出節溫器是決定走“冷車循環”，還是“正常循環”的。節溫器在80℃后開啟，95℃時開度最大。節溫器不能關閉，會使循環從開始就進入“正常循環”，這樣就造成柴油發電機不能盡快達到或無法達到正常溫度。節溫器不能開啟或開啟不靈活，會使冷卻液無法經過散熱器循環，造成溫度過高，或時高時正常。如果因節溫器不能開啟而引起過熱時，散熱器上下兩水管的溫度和壓力會有所不同。
3、水泵
水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環流動。水泵的故障通常為水封的損壞造成漏液，軸承毛病使轉動不正?；虺雎暋Ｔ诔霈F柴油發電機過熱現象時，最先應該注意的是水泵皮帶，檢查皮帶是否斷裂或松動。
4、散熱器
柴油發電機工作時，冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷。散熱器上還有一個重要的小零件，就是散熱器蓋，這小零件很容易被忽略。隨著溫度變化，冷卻液會“熱脹冷縮”，散熱器器因冷卻液的膨脹而內壓增大，內壓到一定時，散熱器蓋開啟，冷卻液流到蓄液罐;當溫度降低，冷卻液回流入散熱器。如果蓄液罐中的冷卻液不見減少，散熱器液面卻有降低，那么，散熱器蓋就沒有工作。
散熱水箱示意圖
5、冷卻風扇
柴油發電機組風扇的功能是擴大流經散熱器芯部氣體的空氣流速，增強散熱器的散熱功能，柴油發電機組風扇通常有著排風量大，冷卻效果明顯，且噪音小的特性，按柴油發電機組型號和標定功率的不相同，可選用不相同規格型號的風扇，風扇有吸風式和吹風式這兩種結構特征，使用者可按照需要在訂購時隨意選擇1種
6、水溫傳感器
水溫傳感器其實是一個溫度開關，當柴油發電機進水溫度超出92℃以上，就會發生報警并強制停機。
7、節溫器
當冷卻液溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器間的通道，進行小循環。當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始熔化逐漸變成液體 ，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力。由于推桿上端固定，推桿對橡膠管和感溫體產生向下的反推力使閥門開啟，這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。
節溫器剖面圖
8、散熱器蓋
散熱器蓋的作用是密封水冷系統并調節系統的工作壓力。當發動機工作時，冷卻液的溫度逐漸升高。由于冷卻液容積膨脹使冷卻系統內的壓力增高，當壓力超過預定值時，壓力閥開啟，一部分冷卻液經溢流管流入補償水桶，以防止冷卻液脹裂散熱器。當發動機停機后，冷卻液的溫度下降，冷卻系統內的壓力也隨之降低。當壓力降到大氣壓力以下出現真空時，真空閥開啟，補償水桶內的冷卻液部分地流回散熱器，可以避免散熱器被大氣壓力壓壞。
水箱蓋工作原理圖
二、冷卻系統的循環功能
冷卻系統除了對發動機有冷卻作用外，還有"保溫"的作用，因為"過冷"或"過熱"，都會影響發動機的正常工作。這個過程主要是通過節溫器實現發動機冷卻系統"大小循環"的切換。什么是冷卻系統的大小循環?可以簡單理解為，小循環的冷卻液是不通過散熱器的，而大循環的冷卻液是通過散熱器的。冷卻系統能根據當前的冷卻液溫度，實現系統的大、小循環，實現冷卻強度的自動調節。
1、小循環（圖6-17）
冷卻液溫度較低時，柴油發電機需要一個暖機過程，此時節溫器關閉，冷卻液循環路線：水泵—機體、缸蓋水套一缸蓋水套出水管一節溫器一水泵。由于不經過散熱器，冷卻液溫度上升速度快。
2、大循環（圖6-18）
當冷卻液溫度較高時（80℃以上）時，節溫器打開，冷卻液循環路線：水泵—機體、缸蓋水套—缸蓋水套出水管—節溫器—散熱器—水泵。由于經過散熱器，冷卻液將從機件吸收的熱量散發到大氣中，有效地控制了柴油發電機溫度。
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柴油發電機冷卻系統的部件組成和大小循環原理
柴油發電機組的冷卻系統雖然是柴油發電機的輔助系統，但在保證柴油發電機正常工作中起著重要的作用，原理是及時地把發動機零部件所吸收的燃燒氣體產生的熱量進行散發，而促使發動機能夠經常保持在合適的溫度條件下工作，使其防止零部件溫度過高的同時，也延長了其使用周期，從而使發動機能夠充分的發揮出其強勁穩定的功率。
一、冷卻系統的組成
柴油發電機的冷卻系為強制循環水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在柴油發電機中循環流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、柴油發電機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
1、冷卻液
冷卻液冬天又稱防凍液，是由防凍添加劑及防止金屬產生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導性和不變質的性能。經常使用乙二醇為主要成分，加有防腐蝕添加及水的防凍液。
2、節溫器
從介紹冷卻循環時，可以看出節溫器是決定走“冷車循環”，還是“正常循環”的。節溫器在80℃后開啟，95℃時開度最大。節溫器不能關閉，會使循環從開始就進入“正常循環”，這樣就造成柴油發電機不能盡快達到或無法達到正常溫度。節溫器不能開啟或開啟不靈活，會使冷卻液無法經過散熱器循環，造成溫度過高，或時高時正常。如果因節溫器不能開啟而引起過熱時，散熱器上下兩水管的溫度和壓力會有所不同。
3、水泵
水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環流動。水泵的故障通常為水封的損壞造成漏液，軸承毛病使轉動不正?；虺雎暋Ｔ诔霈F柴油發電機過熱現象時，最先應該注意的是水泵皮帶，檢查皮帶是否斷裂或松動。
4、散熱器
柴油發電機工作時，冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷。散熱器上還有一個重要的小零件，就是散熱器蓋，這小零件很容易被忽略。隨著溫度變化，冷卻液會“熱脹冷縮”，散熱器器因冷卻液的膨脹而內壓增大，內壓到一定時，散熱器蓋開啟，冷卻液流到蓄液罐;當溫度降低，冷卻液回流入散熱器。如果蓄液罐中的冷卻液不見減少，散熱器液面卻有降低，那么，散熱器蓋就沒有工作。
散熱水箱示意圖
5、冷卻風扇
柴油發電機組風扇的功能是擴大流經散熱器芯部氣體的空氣流速，增強散熱器的散熱功能，柴油發電機組風扇通常有著排風量大，冷卻效果明顯，且噪音小的特性，按柴油發電機組型號和標定功率的不相同，可選用不相同規格型號的風扇，風扇有吸風式和吹風式這兩種結構特征，使用者可按照需要在訂購時隨意選擇1種
6、水溫傳感器
水溫傳感器其實是一個溫度開關，當柴油發電機進水溫度超出92℃以上，就會發生報警并強制停機。
7、節溫器
當冷卻液溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器間的通道，進行小循環。當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始熔化逐漸變成液體 ，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力。由于推桿上端固定，推桿對橡膠管和感溫體產生向下的反推力使閥門開啟，這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。
節溫器剖面圖
8、散熱器蓋
散熱器蓋的作用是密封水冷系統并調節系統的工作壓力。當發動機工作時，冷卻液的溫度逐漸升高。由于冷卻液容積膨脹使冷卻系統內的壓力增高，當壓力超過預定值時，壓力閥開啟，一部分冷卻液經溢流管流入補償水桶，以防止冷卻液脹裂散熱器。當發動機停機后，冷卻液的溫度下降，冷卻系統內的壓力也隨之降低。當壓力降到大氣壓力以下出現真空時，真空閥開啟，補償水桶內的冷卻液部分地流回散熱器，可以避免散熱器被大氣壓力壓壞。
水箱蓋工作原理圖
二、冷卻系統的循環功能
冷卻系統除了對發動機有冷卻作用外，還有"保溫"的作用，因為"過冷"或"過熱"，都會影響發動機的正常工作。這個過程主要是通過節溫器實現發動機冷卻系統"大小循環"的切換。什么是冷卻系統的大小循環?可以簡單理解為，小循環的冷卻液是不通過散熱器的，而大循環的冷卻液是通過散熱器的。冷卻系統能根據當前的冷卻液溫度，實現系統的大、小循環，實現冷卻強度的自動調節。
1、小循環（圖6-17）
冷卻液溫度較低時，柴油發電機需要一個暖機過程，此時節溫器關閉，冷卻液循環路線：水泵—機體、缸蓋水套一缸蓋水套出水管一節溫器一水泵。由于不經過散熱器，冷卻液溫度上升速度快。
2、大循環（圖6-18）
當冷卻液溫度較高時（80℃以上）時，節溫器打開，冷卻液循環路線：水泵—機體、缸蓋水套—缸蓋水套出水管—節溫器—散熱器—水泵。由于經過散熱器，冷卻液將從機件吸收的熱量散發到大氣中，有效地控制了柴油發電機溫度。
為你講解發電機軸承要求
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50千瓦發電機組價格是多少？哪個品牌型號好？
800kw柴油發電機組調壓板故障檢修方法
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