柴油發電機機體的箱體是由灰鑄鐵的材料鑄造而成的，在工作的時候承受著各種內外載荷，所以，很容易會受到各種磨損，遇到這種情況應該要怎么處理呢?今天發電機廠家就和大家一起了解一下：
一、柴油發電機凍裂。這是柴油發電機在冬天最容易發生的故障。如果機體出現的裂紋，只有在不受力的部位才能用冷焊的方法來進行修復。先要在裂紋的兩端打上裂孔，然后再沿著裂紋栽若干顆的鐵釘，再垂直于裂紋的方向補板若干塊，用低碳的鋼焊條沿著裂紋和補板進行焊牢。這里要注意的是一邊焊一邊用小錘輕輕敲焊縫，等全部焊完之后再去用火焰進行矯正。
二、柴油發電機上下平衡軸端205軸承孔磨損。出現這種情況必須要盡快的修理。軸承孔的磨損比較輕的時候，可以用加大205軸承的外圓法修復，在軸承的外圈用氧焊把鋼絲對稱點一個小點，然后再用銼修正一下，最后壓入軸承孔就可以使用了。還有一種方法先用2毫米厚的鐵板做一個內孔50毫米的大平墊，然后在平墊和機體上面做出三個絲孔，再用平頭螺釘把它固定上去。當軸承孔磨損嚴重的時候，可以鏜大原孔鑲套，并且在鑲入的襯套和機體結合部分做三個小絲孔，最后用螺釘固定。
三、柴油發電機缸頭螺栓孔滑絲或者是破損。一般這種情況是因為擰緊缸頭螺母的時候用力太大或者搗缸而造成。如果是個別的絲孔出現滑絲，可以重新改絲，加工出一個與該絲孔配套的缸頭螺栓就可以。如果絲孔破損或著多個絲孔滑絲就不能修復了。


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