柴油發(fā)電機(jī)組排氣煙色不正常怎么辦

柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)沉著仔細(xì)，及時(shí)地分析故障特征，如遇到排氣煙色不正常，首先要判斷冒出來的煙呈現(xiàn)什么顏色，然后對癥下藥，這樣才能找出發(fā)生故障的根本原因。對于不能立即查明原因的故障，可以先將柴油發(fā)電機(jī)組低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，再觀察分析找出原因，以避免發(fā)生更大的事故。下面由小編重點(diǎn)對柴油發(fā)電機(jī)組排氣煙色的情況進(jìn)行故障分析。
一、排氣冒黑煙
1）柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷超過規(guī)定 排除方法：降低負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi)2）各缸供油量不均勻 排除方法：調(diào)整噴油泵3）氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣，燃燒惡化 排除方法：調(diào)整氣門間隙，檢查帶封錐面，并消除缺陷。
4）噴油提前角太小噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒 排除方法：調(diào)整噴油提前角5）進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過臟等 排除方法：清洗和清除塵埃污物，必要時(shí)更換濾芯。
6）滑輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損，渦輪各接合面漏氣等 排除方法：檢查或更換氣封環(huán)；擰緊接合面螺釘。
二、排氣冒白煙
1）噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低 排除方法：檢查噴油嘴偶件，進(jìn)行修磨或更換。重調(diào)噴油壓力規(guī)定范圍。
2）柴油發(fā)電機(jī)組剛起動(dòng)時(shí)，個(gè)別氣缸不燃燒，特別冬天 排除方法：適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷，多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間。
三、排氣冒藍(lán)煙
1）空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油過多（油浴式空濾器） 排除方法：拆檢和清理空氣濾清器，減少機(jī)油至規(guī)定平面。
2）活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室。排除方法：拆檢活塞環(huán)，必要時(shí)應(yīng)更換。
3）長期低負(fù)荷（標(biāo)定功率的40%以下）運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙較大，使機(jī)油易竄入燃燒室。排除方法：適當(dāng)提高釘荷；配套時(shí)選用功率要適當(dāng)。
4）油底殼內(nèi)機(jī)油加入過多。排除方法：按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油。
四、排氣中有水分凝結(jié)現(xiàn)象
氣缸蓋裂縫，使冷卻液進(jìn)入氣缸。排除方法：更換氣缸盞。

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