柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水的原因有哪些？

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水輕則會導(dǎo)致機(jī)組不能正常運行，重則可能會使發(fā)電機(jī)組發(fā)生短路故障，導(dǎo)致機(jī)組報廢，給用戶造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，所以柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水必須及時進(jìn)行處理，要處理問題，首先要找到問題的根源，本篇發(fā)電機(jī)廠家為您分析柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水的幾個原因，針對不同的原因，用戶可采取不同的處理辦法。
一、缸套損壞
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水，可能是因為缸套出現(xiàn)裂縫，這時候冷卻水就會通過缸壁的地方，直接滲入到油底殼內(nèi)。當(dāng)然，也可能是因為缸套密封圈出現(xiàn)老化了，這時候就需要我們檢查一下密封性了。
二、發(fā)動機(jī)水堵漏水
如果發(fā)動機(jī)水堵老化非常嚴(yán)重的話，肯定會出現(xiàn)漏水的情況。這時候冷卻水就會直接摻雜到油底殼里面，所以平時檢查一下水堵也是相當(dāng)重要的。
三、散熱器損壞
其次，機(jī)油散熱器導(dǎo)管出現(xiàn)破損的話，也是會造成機(jī)油進(jìn)水的情況，需要用戶檢查一下。
四、缸墊損壞
造成機(jī)油進(jìn)水的原因還有一種，就是因為缸墊出現(xiàn)損壞了。由于缸內(nèi)燃油長期處于一個高壓狀態(tài)，以致于缸套出現(xiàn)損壞的情況，那么這時候的油道和水道，就相當(dāng)于互通的狀態(tài)，從而造成機(jī)油進(jìn)水的現(xiàn)象。

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