柴油發電機組能使用生物柴油或者混用汽油嗎？

相信很多用戶并不了解什么生物柴油？發電機廠家為您解析，它是指用油料作物、水生植物油脂、動物油脂以及餐飲垃油等作為原料，通過酯交換工藝生產加工而成的再生性柴油燃料。
據了解，上海市食品安全委員會辦公室等多部門曾經與發動機研究中心達成合作，將餐廚廢棄油脂生產出的生物柴油用于柴油發電機組的輔助能源。其實從2005年開始，該項研究已經展開。研究發現，10％生物柴油混合90％石化柴油的混合燃料，可以在柴油發電機組的發動機不做任何改動的情況下使用，對于機組發動機的動力性、經濟性、耐久性等指標基本沒有什么影響，但生物柴油含氧，氮氧化物的排放量有所增加，但“基本感覺不到這個變化”。
而且，這種含有地溝油的混合燃料曾在3臺柴油發電機組和50輛柴油出租車上試用，累計運行1000多個小時，暫時還沒有發現對柴油上柴發電機組造成重大的影響。
不過有專家表示，由于現階段生物柴油的性能還不是特別穩定，附加值較低，還不能完全用于柴油發電機組，因此不建議生物油用于柴油發電機組使用，大家還是正常選購合適的柴油作為能源比較合適。
除上述大家疑惑的問題之外，還有很多用戶在咨詢對于柴油發電機組燃油能源選用，汽油和柴油是否可以混用？發電機廠家可以明確告訴大家不可以混用。原因有以下幾方面：
汽油機和柴油機雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作，但兩者仍有較大的區別。柴油發動機汽油發動機壓縮比為2倍以上。高溫高壓遠大于汽油發動機，在一些地區不同的材料。如汽油機主軸承連桿軸承可用于軟材料，柴油發動機，有必要通過軸承鉛合金，如銅或導致生產高性能材料。為此柴油機油的精煉過程，有必要增加更多的抗腐劑使用的軸承表面有一層保護膜，減少軸承的腐蝕，并提高其耐磨性。和汽油發動機油添加劑不同。果用在柴油發動機，由于腐蝕，這些酸性氣體變質失效很快，所以柴油發電機組機油不可與汽油機機油混用 。

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