油壓傳感器開路導致發(fā)電機組無法起動
發(fā)布時間：2023-11-06 點擊：821
故障檢查與技術維護
油壓傳感器開路導致發(fā)電機組無法起動
油壓傳感器是通過壓阻效應將壓力信號轉化為電信號的裝置。通常來說，傳感器開路一般是由于傳感器連接線頭斷路或者接觸不良，導致油壓傳感器接收不到傳輸信號而停止工作。如果同時出現(xiàn)機油報警顯示，代表柴油發(fā)動機缺機油或機油壓力低，這將意味著有可能發(fā)動機的已出現(xiàn)嚴重故障。此時，必須停機檢查故障原因。
油壓傳感器工作原理圖
一、常見原因
○壓力表或傳感器故障顯示問題；
○機油泵或吸油盤堵塞；
○發(fā)動機機油道漏油；
○瓦片損傷，拉瓦 ，砸瓦。
○接地故障
如果出線了三相接地，需要檢查接地放電裝置是否合閘或接地。
油壓傳感器電路圖
判斷機油壓力傳感器好壞的方法是：橋式電路的檢測，使用萬用表的歐姆檔，輸入端之間的阻抗，輸出端之間的阻抗。如果阻抗無限大，說明橋路斷開，說明傳感器有問題；零點檢測，用萬用表的電壓塊檢測無壓力時傳感器的零點輸出。如果超過了傳感器的技術指標，說明傳感器的零點偏差超出范圍。
二、故障案例
油壓傳感器開路導致發(fā)電康明斯發(fā)電機組無法起動
1、故障現(xiàn)象
某単位備用電源——康明斯發(fā)電機組在使用的過程中，控制電路正常，但控制器無起動信號輸出。。
康明斯發(fā)電機組是采用專用控制器控制的半自動化柴油發(fā)電系統(tǒng)，可以遠、近程自動起動和停機，三次循環(huán)起動控制。起動失敗、低油壓、高水溫、超轉速時快速有效保護，并發(fā)出報警信號。該系統(tǒng)外圍元件少，只設置起動繼電器j，及pt泵電源繼電器j。
出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是：當置k1-1于“on”位置時，專用控制器進入起動程序，自動巡檢并顯示正常后，j1吸合動作，接通pt泵切斷閥供油，但j1經延時不吸合，在其自動三次起動程序內，j2仍無反應(j2用于控制起動繼電器)，j1釋放，led顯示起動失敗。
2、故障查找分析
經測量，在k1-1置于“on”時及三次自動起動時間內，16線輸出高電平24v，而17線始終無起動驅動輸出，然后16線輸出低電平；檢測水溫高信號線時為高電平，正常；而低油壓信號線在康明斯發(fā)電機組起動前應為低電平，但測試結果為高電平，與康明斯發(fā)電機組正常運轉時相同，根據(jù)低油壓保護傳感器(開關式)原理和專用控制器的控制過程，即可判斷為低油壓傳感器電路開路。
油壓低檢測電路(傳感器)，在康明斯發(fā)電機組潤滑油壓力大于0.2mpa時油壓傳感器開路(高電平），而在油壓低于0.2mpa時觸點閉合與機殼接通，輸出為低電平。
專用控制器或plc在起動時，首先要確認是否存在潤滑油壓力，即康明斯發(fā)電機組是否處在運行狀態(tài)。若在運行狀態(tài)，即機油油壓傳感器電路為高電平信號時，將禁止起動過程，防止誤操作。因而當該信號為高電平時，17線不輸出起動信號而不能起動。油壓低信號(低電平)在起動中，會有近60s的延時監(jiān)控(具體延時時間因設定可改變)，若潤滑油壓力不能建立，led會顯示油壓低信號指示而停止起動過程。
在故障檢測時，應注意區(qū)分油壓低檢測電路在停機、康明斯發(fā)電機組起動過程和運行過程等不同階段其信號輸出的不同狀態(tài)。
3、故障排除
在將低油壓檢測信號電路的開路故障排除后，康明斯發(fā)電機組即實現(xiàn)了正常起動及運行。
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油壓傳感器工作原理圖
一、常見原因
○壓力表或傳感器故障顯示問題；
○機油泵或吸油盤堵塞；
○發(fā)動機機油道漏油；
○瓦片損傷，拉瓦 ，砸瓦。
○接地故障
如果出線了三相接地，需要檢查接地放電裝置是否合閘或接地。
油壓傳感器電路圖
判斷機油壓力傳感器好壞的方法是：橋式電路的檢測，使用萬用表的歐姆檔，輸入端之間的阻抗，輸出端之間的阻抗。如果阻抗無限大，說明橋路斷開，說明傳感器有問題；零點檢測，用萬用表的電壓塊檢測無壓力時傳感器的零點輸出。如果超過了傳感器的技術指標，說明傳感器的零點偏差超出范圍。
二、故障案例
油壓傳感器開路導致發(fā)電康明斯發(fā)電機組無法起動
1、故障現(xiàn)象
某単位備用電源——康明斯發(fā)電機組在使用的過程中，控制電路正常，但控制器無起動信號輸出。。
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出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是：當置k1-1于“on”位置時，專用控制器進入起動程序，自動巡檢并顯示正常后，j1吸合動作，接通pt泵切斷閥供油，但j1經延時不吸合，在其自動三次起動程序內，j2仍無反應(j2用于控制起動繼電器)，j1釋放，led顯示起動失敗。
2、故障查找分析
經測量，在k1-1置于“on”時及三次自動起動時間內，16線輸出高電平24v，而17線始終無起動驅動輸出，然后16線輸出低電平；檢測水溫高信號線時為高電平，正常；而低油壓信號線在康明斯發(fā)電機組起動前應為低電平，但測試結果為高電平，與康明斯發(fā)電機組正常運轉時相同，根據(jù)低油壓保護傳感器(開關式)原理和專用控制器的控制過程，即可判斷為低油壓傳感器電路開路。
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專用控制器或plc在起動時，首先要確認是否存在潤滑油壓力，即康明斯發(fā)電機組是否處在運行狀態(tài)。若在運行狀態(tài)，即機油油壓傳感器電路為高電平信號時，將禁止起動過程，防止誤操作。因而當該信號為高電平時，17線不輸出起動信號而不能起動。油壓低信號(低電平)在起動中，會有近60s的延時監(jiān)控(具體延時時間因設定可改變)，若潤滑油壓力不能建立，led會顯示油壓低信號指示而停止起動過程。
在故障檢測時，應注意區(qū)分油壓低檢測電路在停機、康明斯發(fā)電機組起動過程和運行過程等不同階段其信號輸出的不同狀態(tài)。
3、故障排除
在將低油壓檢測信號電路的開路故障排除后，康明斯發(fā)電機組即實現(xiàn)了正常起動及運行。
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