柴油發(fā)電機(jī)供油系統(tǒng)中的輸油管怎么選擇
柴油發(fā)電機(jī)供油系統(tǒng)的設(shè)備主要包括輸油管和油泵，其閥門(mén)除需用油用閥門(mén)外，還需根據(jù)管徑、油泵的進(jìn)出口徑來(lái)選擇。
輸油管的選擇：輸油管的選擇包括管材選擇和管徑選擇。
1．管材選擇
通常選擇鍍鋅鋼管作為輸油管或長(zhǎng)距離輸送管道。銅管由于價(jià)格昂貴很少采用，只有在較短距離、管徑又較小的情況下采用。
塑料油管主要用于柴油發(fā)電機(jī)燃油進(jìn)口處的連接，或者用于支管道的軟連接，過(guò)長(zhǎng)的塑料管會(huì)由于折彎而使油路堵塞。
普通鋼管或有縫焊接鋼管都不宜作為輸油管。
2．管徑選擇
柴油和水一樣都是流動(dòng)的液體，所不同的是柴油的黏度比較大，而水則比較小。所以柴油輸油管管徑的選擇方法與水管管徑的選擇方法一樣，主要是根據(jù)流量和允許流速來(lái)確定，然后可根據(jù)油管的阻力損失來(lái)校核。
輸油管管徑可按下式計(jì)算：
式中：dg為輸油管管徑，m；v為通過(guò)油管介質(zhì)的流速，m/s，它與柴油的黏度有關(guān)，表1列出不同黏度的允許流速；g為輸油管通過(guò)的介質(zhì)的重量流量，kg/s，其值一般根據(jù)油車(chē)的放空時(shí)間或油池（箱）的充滿(mǎn)時(shí)間計(jì)算確定，油車(chē)放空時(shí)間不宜超過(guò)30min，內(nèi)部油箱（池）充滿(mǎn)時(shí)間可在0.5～3h范圍內(nèi)選擇；q為輸油管通過(guò)的介質(zhì)的體積流量，m3/s；y為柴油的容重，kg/cm³，一般取y＝850kg/m³。
在實(shí)際工程中，為了簡(jiǎn)化計(jì)算，通常是根據(jù)dg＝4q/πv在各種不同流量、流速下計(jì)算出所需管徑，并列表供設(shè)計(jì)時(shí)查用，見(jiàn)表2。該表是采用輕柴油在20℃時(shí)，恩氏黏度e20＝1.2～2.0，運(yùn)動(dòng)黏度y20＝0.035～0.114編制的。
表1 不同黏度時(shí)的介質(zhì)的流速
石油產(chǎn)品黏度
平均流速/（m/s）
備注
恩氏黏度/°e
運(yùn)動(dòng)黏度/（c㎡/s）
吸入管
排出管
1~2
0.010~0.114
1.5
2.5
2~4
0.114~0.284
1.3
2.0
4~10
0.284~0.740
1.2
1.5
10~20
0.740~1.482
1.1
1.2
20~60
1.482~4.446
1.0
1.1
60~120
4.446~8.892
0.8
1.0
表2 油管直徑選擇表
流量/（m³/h）
管子公稱(chēng)直徑/mm
25
32
40
50
70
80
100
125
150
200
1
0.57


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