柴油發電機組燃油濾清器的基本工作原理

柴油發電機組的燃油濾清器可濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命。下面由小編給大家分享下柴油發電機組燃油濾清器的基本工作原理。
柴油發電機組燃油濾清器主要由濾芯、外殼及濾清器座三部分組成（如圖1所示），各機型均通用，唯有溢流閥8有兩種結構，根據不同機型選用c0810a或c0810b濾清器。12缸v型柴油發電機組用c0810a、c0810b各一只并聯安裝。
圖1：燃油濾清器裝配剖面圖
燃油由輸油泵送入燃油濾清器，通過紙質濾芯清除燃油中的雜質后進入濾油筒內腔，再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。濾清器座上設有回油接頭，內裝溢流閥，當燃油濾清器內燃油壓力超過78kpa（0.8kgf/c㎡）時，多余的燃油由回油接頭回至燃油箱。連接低壓燃油管路應按座上箭頭所指方向，不可接錯。濾清器座和外殼之間靠拉桿連接，并有橡膠圈密封，濾清器座上端有放氣螺塞，用戶在使用中可以放開螺釘清除燃油濾清器的空氣。
圖2：燃油濾清器拆檢
發電機組燃油濾清器用兩個m8-6h螺釘固定在機體或支架上，用戶在使用中如發現供油不通暢，則有濾芯堵塞的可能。此時，應停車放掉燃油，可直接在柴油發電機組上松開拉桿螺母，卸下外殼，取出濾芯（如圖2所示），然后將濾芯浸在汽油或柴油中用毛刷輕輕地洗掉污物（如圖3所示），如果濾芯破裂或難以清洗，則必須換新，然后按圖1所示裝好，并注入清潔的燃油。
圖3：燃油濾芯的清洗

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