柴油發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵指標(biāo)和國(guó)家規(guī)范
一、 國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
yd t 502-2007 通信用柴油發(fā)電機(jī)組
gb t 2820.1-2009 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組 第1部分:用途、定額和性能
gb t 2820.4-2009 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組 第4部分:控制裝置和開(kāi)關(guān)裝置
gb t 2820.5-2009 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組 第5部分:發(fā)電機(jī)組
gb t 2820.6-2009 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組 第6部分:試驗(yàn)方法
二、設(shè)備關(guān)鍵指標(biāo)和技術(shù)參數(shù)
1、性能等級(jí)
a級(jí)數(shù)據(jù)中心最低要求是prp功率,b級(jí)數(shù)據(jù)中心要求是ltp功率。
持續(xù)功率(cop)
【a級(jí)】
發(fā)電機(jī)組以恒定負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行,且每年運(yùn)行時(shí)數(shù)不受限制的最大功率。
基本功率(prp)
【a級(jí)】
發(fā)電機(jī)組以可變負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行,且每年運(yùn)行時(shí)數(shù)不受限制的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出(ppp)應(yīng)不超過(guò)prp的70%
限時(shí)運(yùn)行功率(ltp)
【b級(jí)】
發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行時(shí)間可達(dá)500h的最大功率。
應(yīng)急備用功率(esp)
發(fā)電機(jī)組以可變負(fù)荷運(yùn)行且每年運(yùn)行時(shí)數(shù)可達(dá)200h的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出(esp)應(yīng)不超過(guò)prp的70%
2、功率定額種類
數(shù)據(jù)中心最低要求是不低于g3級(jí)
g1級(jí)
只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。
實(shí)例:一般用途(照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載)。
g2級(jí)
對(duì)其電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)負(fù)載變化時(shí),可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和頻率的偏差。
實(shí)例:照明系統(tǒng);泵、風(fēng)機(jī)和卷?yè)P(yáng)機(jī)。
g3級(jí)
適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性的穩(wěn)定性和等級(jí)有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。
實(shí)例:無(wú)線電通訊和硅可控整流器控制的負(fù)載。應(yīng)特別認(rèn)識(shí)到,關(guān)于負(fù)載對(duì)發(fā)電機(jī)組電壓波形的影響都需有特殊考慮。
g4級(jí)
適用于對(duì)頻率、電壓、和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。
實(shí)例:數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
3、 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇要求
應(yīng)選用轉(zhuǎn)速為1500r/min的電啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
固定使用的發(fā)電機(jī)組不宜選用單缸柴油機(jī)。
普通水冷柴油機(jī)在5℃以下,增壓水冷柴油機(jī)在10℃以下環(huán)境使用時(shí),宜采用電預(yù)加熱裝置。
4、發(fā)電機(jī)的選擇要求
選用無(wú)刷勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī),宜采用永磁勵(lì)磁方式;
發(fā)電機(jī)應(yīng)裝全阻尼繞組。發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)不低于h級(jí)。
5、設(shè)備參數(shù)
三相發(fā)電機(jī)組的額定功率因數(shù)為0.8(滯后),單相發(fā)電機(jī)組的額定功率因數(shù)0.9(滯后)或1.0。
6、 輸出額定功率的條件
發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下應(yīng)能輸出額定功率并正常地工作:
—— 海拔高度:≤1000m;
—— 環(huán)境溫度:-5℃~+40℃;
—— 空氣相對(duì)濕度:≤90%(25℃)。
7、輸出功率的條件
發(fā)電機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定功率并正常地工作。
海拔高度:不超過(guò)4000m。
環(huán)境溫度:上限值分別為40℃、45℃、50℃;下限值分別為-15℃、-5℃。
8、環(huán)境溫度的修正
當(dāng)海拔高度超過(guò)1000m(不超過(guò)4000m)時(shí),環(huán)境溫度上限值按海拔高度每增加100m降低0.5℃修正。
9、啟動(dòng)性能
啟動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短影響對(duì)備用電池時(shí)間和蓄冷罐蓄冷量有重要影響。
發(fā)電機(jī)組在常溫(非增壓發(fā)電機(jī)組不低于5℃、增壓發(fā)電機(jī)組不低于10℃)下經(jīng)三次啟動(dòng)應(yīng)能成功,兩次啟動(dòng)的時(shí)間間隔為20s,啟動(dòng)成功率應(yīng)大于99%。啟動(dòng)成功后應(yīng)能在3min內(nèi)帶額定負(fù)載運(yùn)行。
10、電壓整定范圍
在額定的功率因數(shù)、額定頻率時(shí),發(fā)電機(jī)組從空載到額定負(fù)載,發(fā)電機(jī)輸出電壓的可調(diào)節(jié)范圍應(yīng)不小于±5%額定電壓。
11、電壓和頻率性能運(yùn)行極限值
數(shù)據(jù)中心最低要求是不低于g3級(jí),該表標(biāo)準(zhǔn)為g3級(jí)要求參數(shù)值。
性能參數(shù)
單位
運(yùn)行極限值
電壓
穩(wěn)態(tài)電壓偏差δust
≤±1%
瞬態(tài)電壓偏差
突減負(fù)載δu+dyn
≤+20%
突加負(fù)載δu-dyn
≤-15%
電壓恢復(fù)時(shí)間b
突加負(fù)載 tu.in
s
≤4
突減負(fù)載 tu.de
s
≤4
電壓不平衡度δu2.0
1%
頻率
頻率降δfst
≤2%
穩(wěn)態(tài)頻率帶βf
≤0.5%
(對(duì)額定頻率的)
瞬態(tài)頻率偏差
突減負(fù)載δf+dyn
≤+10%
突加負(fù)載δf-dyn
≤-7%
頻率恢復(fù)時(shí)間d
突加負(fù)載 tf.in
s
≤3
突減負(fù)載 tf.de
s
≤3
a 對(duì)用渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)組,這些數(shù)據(jù)運(yùn)用于按 gb/t2820.5標(biāo)準(zhǔn)。
b 除非另有規(guī)定,用于計(jì)算電壓恢復(fù)時(shí)間的容差帶=2×穩(wěn)態(tài)電壓偏差δust×額定電壓/100。
c 容量小于 10kw發(fā)電機(jī)組動(dòng)態(tài)指標(biāo)按gb/t 2820.8—1997 要求。
d 用于計(jì)算頻率恢復(fù)時(shí)間的相對(duì)頻率容差帶αf=2%。
12、冷熱態(tài)電壓變化
發(fā)電機(jī)組在額定工況下從冷態(tài)到熱態(tài)的電壓變化應(yīng)不超過(guò)±2%額定電壓。
13 線電壓波形正弦性畸變率
輸出額定電壓、空載時(shí),發(fā)電機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于5%。
14、電話諧波因數(shù)(thf)
容量小于62.5kva的發(fā)電機(jī)組,其線電壓的電話諧波因數(shù)(thf)應(yīng)不大于8%。容量不小于62.5kva的發(fā)電機(jī)組,其線電壓的電話諧波因數(shù)(thf)應(yīng)不大于5%。
15、不對(duì)稱負(fù)載下的線電壓偏差
額定功率不大于250kw的發(fā)電機(jī)組在一定的三相對(duì)稱負(fù)載下,在其中任一相(可控硅勵(lì)磁者指接可控硅的一相)上再加25%額定相功率的阻性負(fù)載,當(dāng)該相總負(fù)載電流不超過(guò)額定值時(shí)應(yīng)能正常工作,線電壓的最大(或最小)值與三相線電壓平均值之差應(yīng)不超過(guò)三相線電壓平均值的±5%。
零序電壓和疊加電源構(gòu)成的發(fā)電機(jī)單相接地保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組故障率高?原因不僅僅是質(zhì)量問(wèn)題!康明斯柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油壓力過(guò)低是什么原因造成的康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油的主要性能指標(biāo)廣西玉柴柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)積碳原因WP10系列柴油發(fā)電機(jī)介紹康明斯發(fā)電機(jī)組基本維護(hù)保養(yǎng)方面的可操作性建議高層建筑中柴油發(fā)電機(jī)組需要遵循什么原則