柴油發電機十大知名品牌的特點與價格分析
發布時間：2023-10-25 點擊：234
柴油發電機十大知名品牌的特點與價格分析
一般備用發電機組，是由三部分所組成的，即發動機（engine）、發電機頭（alternator）和控制系統（control）。整組的發電機組（generator set），因為制造廠商的不一樣，就有不同的品牌。他們可能使用同樣的engine或alternator，只有控制系統部分有所差異，可是因為制造成本及廠家對安裝規范的要求不同，所設計及組合而成的成品質量與價格當然相對不同。目前在柴油發電機十大知名品牌的供應商中，較具名氣的有康明斯、卡特彼勒、科勒、威爾遜（鉑金斯）、mtu、三菱、i沃爾沃及濰柴（國產）等。在改革開放之前，因為中國本身的技術能力及經濟條件不足，客戶以中國國營企業為主，國產產品中，但品質相當不穩定，不可長載運行，否則漏油、漏水等嚴重的事情經常發生，拉高溫死機的情況時有所見。
康明斯柴油發電機組裝配示意圖
一、中國市場發展
改革開放之后，因為外資企業的進入，1985-1995年的十年間，珠江三角洲涌入大量的國外投資企業，享有"免稅批文"，加上國產柴油發電機組的不穩定與不適合常載，大部分的使用者均以進口貨為主要對象，其中康明斯在中國南方的市場占有率超過90%；最大的原因在于康明斯的品質穩定，適應于長載（每日24小時工作，每250小時更換耗材，每4，000小時中修，每10，000小時大修），適時解決了當時珠江三角洲所有客戶面臨長期二十四小時缺電的狀況，當時因為主要對手均未能及時進入華南地區，給康明斯帶來得天獨厚的商機。國產機，仍然是一些本國企業的使用對象，量并不很多，品質也是相對的不穩定，效益極差無比。
自1995年至今，市場的狀況，又變成另外的一個樣子。知名有實力的競爭對手相繼的進入華南地區，以外資企業為主要銷售對象；另國產機組因與國外知名廠商技術合作，品質相對提升，再以低價的戰略加入此一戰局，一時之間，市場百家爭鳴，華南柴油發電機組競爭狀態非常激烈；康明斯也在種種的原因底下，市場占有率由90%慢慢的降到目前的42%左右。在1995-2000年，中國的備用柴油發電機組市場，仍以華南珠三角為主：因華東市場及華北市場有華南為借鑒，中央政府在基礎開發上較有規架，供電的情況較珠江三角洲穩定，所以華東與華北除偏遠地區外，柴油發電機組的需求以備載為主；需求量也不似華南那么的急迫、大量；因此備用柴油發電機組目前的主要市場仍然在華南地區。
如上節所述，華南的備用柴油發電機組，因為當時的特殊情況，外商一時引進太多，基礎設施不健全，供電系統的建立嚴重落后，造成柴油發電機組必需改備載為常載，二十四小時長期運轉，造就了一個蓬勃的維修市場，其產值約相當於30%的機組營銷額，利潤更是售機的幾倍；因當時的交通狀況與海關問題，造成缺貨連連或是黑貨滿街，也是另外一個市場情景。
康明斯有鑒於此，於1994年在上海投資生產弗列加濾清器，1996年在無錫投產交流發電機（alternator）及渦輪增壓器（turbo charger）以供中國，尤其是華南地區零配件的即時供應；適時的解決零配件不足，假件充斥的問題，但因為零件的分銷代理與機組銷售和機組售后服務分層不同的分銷系統，造成康明斯內部經銷商因為各自利益問題，產生嚴重沖突，紛爭十幾年，至今尚未完全解決。
二、市場分析與廠家
1、市場占有率分析
自2005年后，因為中國電力的漸漸充足，一般備用柴油發電機組從長載，慢慢改成備載，也使備用柴油發電機組進入另外一種競爭的層面；以往技術型、專業型的發電系統改成價格取勝的產品。這期間，每個公司個個產生自己的應付對策，到目前基本上在華南地區的競爭態勢如表1：
表1目前華南主要柴油發電機組供應商市場占有率及渠道管理方法
主要供應商
市場占有率
經銷商數量
渠道策略
服務政策
康明斯/cummins
42%（注1）
n(注2)
代理商制
代理服務
卡特彼勒/cat
15%
1
區域總經銷
區域總經銷商總包
三菱/mistubishi
8%
8
代理制
代理服務
f/g willson/
威爾遜（注3）
12%
5
直銷十經銷
代理服務
道依茲/deutz
4%
10
oem經銷商
代理服務
沃爾沃遍達/volvo pentex
8%
8
oem代理制
代理服務
濰柴/weichai
3%
20
經銷商
代理服務
其他(注4)
8%
注：
（1）康明斯的市場占有率，包括康明斯原廠機及g-oem廠制造。
（2）因為各g-oem均有自己的華南代理，康明斯在華南代理相當多，超過200家，無法計算。
（3）f/g willson是一家英國的g-oem工廣，大部分使用康明斯發動機。
（4）其他部分，大部分為國內廠家，部分是韓國機器，如現代。
2、價格分析
cat在其原有的市場策略下，穩穩的往上爬升，尤其是區域內的大型客戶已慢慢被其攻克，cat的傳統區域獨家總代理的作法，雖然無法使其占有率一下子攀升許多，但穩穩的上升是可以感覺得到的。再者，因為渠道管理，設計明確，管理方法及績評已深耕於cat與區域總代理之間，所以彼此之間對市場的經營有越來越好，越來越順的狀況。
另外，三菱與volvo也各有其市場的定位與競爭策略，三菱打800kw~1000kw的范圍，以盯住康明斯的價格85%左右為原則定價，且彈性空間很大，可藉由日本銀行協助客戶解決資金運轉的問題，也是其強點與特色之一，wolvo則將范圍設定在550kw以下，尤其400kw是其主打，專門來對付康明斯的此型機組，價格約康明斯70%，且運用廣泛的中國廠家來作其0.e.m.廠，竄起的速度，不容小看。但主要的限制在於他目前無法自己生產較大型的發動機（engine），所以在大機方面，并不對康明斯構成威脅。
市場的領導者，有其風
什么是柴油發電機組的常用功率和備用功率？
冷卻液溫度傳感器的作用與拆裝檢測
柴油發電機蓄電池種類及電量彌補方法
柴油發電機的冷卻液有什么作用
詳解柴油發電機組的調試與驗收要求（一）
康明斯柴油發電機組啟動前檢查工作內容
東風康明斯柴油發電機組冒白煙的原因分析
柴油發電機電流大小怎么計算？如果電流過小該怎么辦？
一般備用發電機組，是由三部分所組成的，即發動機（engine）、發電機頭（alternator）和控制系統（control）。整組的發電機組（generator set），因為制造廠商的不一樣，就有不同的品牌。他們可能使用同樣的engine或alternator，只有控制系統部分有所差異，可是因為制造成本及廠家對安裝規范的要求不同，所設計及組合而成的成品質量與價格當然相對不同。目前在柴油發電機十大知名品牌的供應商中，較具名氣的有康明斯、卡特彼勒、科勒、威爾遜（鉑金斯）、mtu、三菱、i沃爾沃及濰柴（國產）等。在改革開放之前，因為中國本身的技術能力及經濟條件不足，客戶以中國國營企業為主，國產產品中，但品質相當不穩定，不可長載運行，否則漏油、漏水等嚴重的事情經常發生，拉高溫死機的情況時有所見。
康明斯柴油發電機組裝配示意圖
一、中國市場發展
改革開放之后，因為外資企業的進入，1985-1995年的十年間，珠江三角洲涌入大量的國外投資企業，享有"免稅批文"，加上國產柴油發電機組的不穩定與不適合常載，大部分的使用者均以進口貨為主要對象，其中康明斯在中國南方的市場占有率超過90%；最大的原因在于康明斯的品質穩定，適應于長載（每日24小時工作，每250小時更換耗材，每4，000小時中修，每10，000小時大修），適時解決了當時珠江三角洲所有客戶面臨長期二十四小時缺電的狀況，當時因為主要對手均未能及時進入華南地區，給康明斯帶來得天獨厚的商機。國產機，仍然是一些本國企業的使用對象，量并不很多，品質也是相對的不穩定，效益極差無比。
自1995年至今，市場的狀況，又變成另外的一個樣子。知名有實力的競爭對手相繼的進入華南地區，以外資企業為主要銷售對象；另國產機組因與國外知名廠商技術合作，品質相對提升，再以低價的戰略加入此一戰局，一時之間，市場百家爭鳴，華南柴油發電機組競爭狀態非常激烈；康明斯也在種種的原因底下，市場占有率由90%慢慢的降到目前的42%左右。在1995-2000年，中國的備用柴油發電機組市場，仍以華南珠三角為主：因華東市場及華北市場有華南為借鑒，中央政府在基礎開發上較有規架，供電的情況較珠江三角洲穩定，所以華東與華北除偏遠地區外，柴油發電機組的需求以備載為主；需求量也不似華南那么的急迫、大量；因此備用柴油發電機組目前的主要市場仍然在華南地區。
如上節所述，華南的備用柴油發電機組，因為當時的特殊情況，外商一時引進太多，基礎設施不健全，供電系統的建立嚴重落后，造成柴油發電機組必需改備載為常載，二十四小時長期運轉，造就了一個蓬勃的維修市場，其產值約相當於30%的機組營銷額，利潤更是售機的幾倍；因當時的交通狀況與海關問題，造成缺貨連連或是黑貨滿街，也是另外一個市場情景。
康明斯有鑒於此，於1994年在上海投資生產弗列加濾清器，1996年在無錫投產交流發電機（alternator）及渦輪增壓器（turbo charger）以供中國，尤其是華南地區零配件的即時供應；適時的解決零配件不足，假件充斥的問題，但因為零件的分銷代理與機組銷售和機組售后服務分層不同的分銷系統，造成康明斯內部經銷商因為各自利益問題，產生嚴重沖突，紛爭十幾年，至今尚未完全解決。
二、市場分析與廠家
1、市場占有率分析
自2005年后，因為中國電力的漸漸充足，一般備用柴油發電機組從長載，慢慢改成備載，也使備用柴油發電機組進入另外一種競爭的層面；以往技術型、專業型的發電系統改成價格取勝的產品。這期間，每個公司個個產生自己的應付對策，到目前基本上在華南地區的競爭態勢如表1：
表1目前華南主要柴油發電機組供應商市場占有率及渠道管理方法
主要供應商
市場占有率
經銷商數量
渠道策略
服務政策
康明斯/cummins
42%（注1）
n(注2)
代理商制
代理服務
卡特彼勒/cat
15%
1
區域總經銷
區域總經銷商總包
三菱/mistubishi
8%
8
代理制
代理服務
f/g willson/
威爾遜（注3）
12%
5
直銷十經銷
代理服務
道依茲/deutz
4%
10
oem經銷商
代理服務
沃爾沃遍達/volvo pentex
8%
8
oem代理制
代理服務
濰柴/weichai
3%
20
經銷商
代理服務
其他(注4)
8%
注：
（1）康明斯的市場占有率，包括康明斯原廠機及g-oem廠制造。
（2）因為各g-oem均有自己的華南代理，康明斯在華南代理相當多，超過200家，無法計算。
（3）f/g willson是一家英國的g-oem工廣，大部分使用康明斯發動機。
（4）其他部分，大部分為國內廠家，部分是韓國機器，如現代。
2、價格分析
cat在其原有的市場策略下，穩穩的往上爬升，尤其是區域內的大型客戶已慢慢被其攻克，cat的傳統區域獨家總代理的作法，雖然無法使其占有率一下子攀升許多，但穩穩的上升是可以感覺得到的。再者，因為渠道管理，設計明確，管理方法及績評已深耕於cat與區域總代理之間，所以彼此之間對市場的經營有越來越好，越來越順的狀況。
另外，三菱與volvo也各有其市場的定位與競爭策略，三菱打800kw~1000kw的范圍，以盯住康明斯的價格85%左右為原則定價，且彈性空間很大，可藉由日本銀行協助客戶解決資金運轉的問題，也是其強點與特色之一，wolvo則將范圍設定在550kw以下，尤其400kw是其主打，專門來對付康明斯的此型機組，價格約康明斯70%，且運用廣泛的中國廠家來作其0.e.m.廠，竄起的速度，不容小看。但主要的限制在於他目前無法自己生產較大型的發動機（engine），所以在大機方面，并不對康明斯構成威脅。
市場的領導者，有其風
什么是柴油發電機組的常用功率和備用功率？
冷卻液溫度傳感器的作用與拆裝檢測
柴油發電機蓄電池種類及電量彌補方法
柴油發電機的冷卻液有什么作用
詳解柴油發電機組的調試與驗收要求（一）
康明斯柴油發電機組啟動前檢查工作內容
東風康明斯柴油發電機組冒白煙的原因分析
柴油發電機電流大小怎么計算？如果電流過小該怎么辦？