柴油發電機組機油壓力表是用來監測柴油機主油道中的機油壓力。它有膜片式、管狀彈簧式和電熱式幾種。前兩種是直接作用式，測壓靈敏度高，但監測不方便。電熱式機油壓力表是非電量測試、電量傳遞和機械顯示的儀表。它由機油壓力傳感器、機油壓力表和信息傳遞的導線組成。機油壓力傳感器裝在氣缸體上與主油道相通，機油壓力表裝在儀表盤上。熱電式機油壓力表油量靈敏度不高，但監測方便，測量的壓力值能達到要求。因此，電熱式機油壓力表在動力機械上被廣泛采用。
電熱式機油壓力表的構造及作用原理如下圖所示。閉合電源開關，傳感器中的加熱線圈將雙金屬片加熱，雙金屬片受熱后向外彎曲，觸點副跳開，切斷機油壓力表的電路，加熱線圈中斷對雙金屬片的加熱。雙金屬片受冷后復原，觸點副又閉合，機油壓力表的電路又被接通，此后電路時通時斷。當機油壓力表電路接通時，壓力表中的加熱線圈加熱雙金屬片，雙金屬片受熱后彎曲，其頭部鉤著指針的下端邊框，使指針擺動指示柴油機潤滑系統中的機油壓力。
當發動機尚未運轉，閉合開關時，傳感器中的觸點副雖然時開時閉，由于其閉合時間短，流過壓力表的電流量微小，加熱量小，雙金屬片變形量也很小，不能拉著指針擺動。此時，指針指向零。
當發動機工作后，來自主油道的油壓經螺栓接頭傳入傳感器油腔內，壓著平面膜片拱起，平面油膩頂著彈簧片彎曲，觸點副上升，雙金屬片受機械力而彎曲。因此，加熱線圈對雙金屬片加熱較長的時間才能使觸點副張開斷電。由于觸點副閉合的時間較長，壓力表中的加熱線圈對雙金屬片加熱的時間相應增長，彎曲程度也較大。這時，雙金屬片的頭部鉤著指針的下邊框沿，使機油壓力表的指針擺動。由于觸點副時開時閉，使機油壓力表的指針指示某一機油壓力位置。
環境溫度為20±5℃時，電壓為14v，機油壓力在0.2mpa時，誤差不超過0.04mpa；機油壓力在0.5mpa時，誤差不超過0.1mpa。觸點副用銀鎘合金制成，使用壽命為1200~1500小時，所以不觀察機油壓力表時，應將電路關掉。調節齒輪用于調整觸點副的壓力，調節臂5和7用于調整指針和表盤的相對位置。
在使用過程中應注意：機油傳感器和壓力表應配套使用。如308型電熱式機油壓力表與303型機油壓力傳感器配套使用。在安裝機油壓力表時，應使外殼的箭頭向上，不能偏過垂直位置30度以上。

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