如何檢驗與修理柴油發電機正時齒輪？

柴油發電機凸輪軸上的正時齒輪工作過久會磨損，使齒隙變火，因此在工作中會產生噪聲。當它們的配合間隙，膠木的大于0.20mm（鋼鐵的大于0.15mm）時，需更換齒輪。其最小齒隙，以裝配時能用手推進，并轉功輕便為宜。
經驗證明：有些齒輪更換后，雖配合問隙符合要求，但由于嚙合不好，往往噪聲很大，需磨合一段時間才能消除。因此，如果原來正時齒輪的間隙稍大，只要噪聲不大，還可繼續使用。
柴油發電機正時齒輪的齒而應光潔，無刻痕和毛刺。沿節圓弦上規定齒高處的齒厚磨損不應超過0.25mm。齒輪內孔磨損應在規定允許限度內，如無規定，一般應不超過0.05mm。鍵槽寬度應在規定的允許限度內，如無規定一般應不超過標準寬度的0.08mm。當超過上述各項允許限度后，除鍵槽允許在與舊鍵槽成120°位置性另開新鍵槽外，其余均不應使用。

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