操作使用與維護保養
冷卻液、防凍液和防銹水之間的區別
柴油發電機運行過程中受到自身柴油燃燒的影響會導致柴油機溫度驟升,高溫環境下不僅會影響柴油發電機工作效率的提升,甚至還會引起零部件故障問題的出現。基于此,需要對受熱部分進行冷卻,這就涉及到冷卻液在柴油機冷卻系統的加入問題,有很多人都會比較好奇柴油發電機的冷卻液和防凍液是加入口相同嗎?冷卻液和防凍液是同一物質嗎?康明斯公司針對該問題在本文中做了清楚的闡述,以便解決用戶使用康明斯冷卻液的疑惑。
一、冷卻液和防凍液是否同一個加入口?
冷卻液和防凍液是同一個加注口的,但是兩者并不完全相同。
二、冷卻液、防凍液與防銹水之間的區別
1、冷卻液
冷卻液就是四季都可以使用的冷卻水,具有冬季防凍、夏季防沸、一年四季防腐蝕、防水垢、防生銹的特點。相當于防凍液+防銹水的綜合體,通常都是預先勾兌好的預混液,直接加入散熱水箱直至加滿為止。
弗列加冷卻液
2、防凍液
防凍液的全稱是防凍冷卻液,意思是具有防凍功能的冷卻液,一般在冬季使用。
3、防銹水
具有防銹,冷卻,防凍三種功效。是各種發電機組水箱保養必備耗材,其主要化學成分是dca4,實際上就是一種濃縮的冷卻液,通常按兌水后使用。
(1)dca65l防銹水特點
dca65l防銹水是康明斯公司的弗列加品牌,規格是1.89升。一般情況下,根據發電機組大小添加份量不同,450kw以下的機組加3-4瓶。450-800kw的機組加6瓶左右,800-1200kw的機組加10-12瓶。要求比較高的機組可以選擇全部添加dca65l防銹水,效果更佳。
弗列加dca65l防銹水
(2)dca在發電機組運行中的重要性:
發電機運行時主要冷卻物質是水,在運行過程中水箱中的水會流入發電機組,當水中添加了dca之后,會讓冷卻的效果更好,避免出現高水溫。同時,關機后,水同樣會存留于機體之內,dca又會防止機體生銹。
(3)dca4成分
○亞硝酸鹽 保護缸套
○鉬酸鹽 與亞硝酸鹽一起使用保護缸套氣蝕
○磷酸鉀鹽 保持酸堿度@ 9.5/保護鋁
○硝酸鹽 鋁和焊料的保護
○硅酸鹽 保護鋁和焊料
○mbt 黃銅、焊料的保護
○tt(tolytriozole) mb7的穩定劑
○有機抑制劑 形成一層薄膜保護銅,焊料和鋁
○水垢抑制劑 防止礦物質沉淀
○防污物質/表現活性劑 防止油脂和固體沉淀物
○防穴蝕聚合體 防止氣蝕,干擾泡沫
○消泡劑 防止泡沫形成
三、冷卻液的作用
1、防凍作用。
溫度過低情況下保證柴油機冷卻系統不被凍壞,一般來說常用的冷卻液抗凍溫度也就是冰點在零下20度到45度之間,根據不同地域的實際需求來合理選擇。
2、防沸作用。
高溫情況下保證不會產生過早沸騰,一般常用的冷卻液沸點在104度至108度,當冷卻液加入冷卻系統并產生壓力之后其沸點會更高。
3、防腐作用。
專用冷卻液可以減少對冷卻系統的腐蝕,康明斯發電機從而避免冷卻系統被銹蝕而導致的漏水問題。
4、防銹作用。
優質的冷卻液可以避免冷卻系統生銹情況發生,一旦冷卻系統生銹會導致加速磨損和降低熱傳導效率。
5、防垢作用。
康明斯柴油發電機組由于冷卻液所使用的是去離子水,因此可以避免結垢和沉淀的產生,達到保護發動機的目的。
四、不按時加注冷卻液的后果
○水泵和葉輪穴蝕
○缸套穴蝕
○產生沉淀與水垢
○金屬腐蝕
○ 發動機氣蝕
○ 發動機堵塞
○簡單兌水后的冷卻液(或者dca4直接兌水)導致發動機故障
○因水質差導致腐蝕
表1 對柴油發電機的水質要求
礦物質
問題
限度
硬度 鈣、鎂離子
缸套、接頭、 冷卻器等沉淀
170 ppm
氯酸鹽、氯化 物
一般腐蝕
40 ppm
硫酸鹽、硫化 物
一般腐蝕
100 ppm
不管是冷卻液還是防凍液抑或防銹水都是要及時更換的,所以在平時的日常生活中,需要按時更換,因為等著時間長久了,防凍液和冷卻液的功能也是會直線下降的,不更換它的性能也達不到從前了。
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