柴油發電機組連桿校正器是檢驗連桿彎曲和扭曲的專用工具，在維修工作中用它既方便又能較好地保證質量，但根據工作條件和使用環境的不同，有的單位就不一定具備，在這種情況下，可以采用偏缸檢查的方法檢查柴油發電機組活塞連桿組的彎曲與偏斜現象。下面由專業柴油發電機廠家為大家詳細介紹下偏缸的檢驗方法。
將不帶活塞環的柴油發電機組活塞連桿組，按規定裝入氣缸中，連接連桿軸頸，按規定扭力擰緊螺栓螺母，轉動曲軸使活塞處于上（下）止點；然后用厚薄規測量活塞頭部各方向與氣缸壁的間隙（上圖），如間隙相同，即表示裝配合適，活塞偏缸間隙最大不得超過0.10mm。如相對間隙相差很大，甚至某一方向沒有間隙時，即表示有偏缸存在，應予以調整，再行配合。根據經驗方法，也可從氣缸下端看其漏光情況，來判斷其是否有偏缸現象存在。

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