康明斯發(fā)電機(jī)的節(jié)溫器有什么功能

康明斯b、c系列柴油機(jī)采用的是蠟式、底通型節(jié)溫器，推桿的一端固定在支架的中心處，另一端插入膠管的中心孔中。膠管與節(jié)溫器外殼之間形成的腔體內(nèi)裝有精制石蠟。常溫時(shí)，石蠟呈固態(tài)，彈簧將主閥門(mén)推向上方，使之壓在閥座上，主閥門(mén)關(guān)閉而副閥門(mén)隨著主閥門(mén)上移，離開(kāi)閥座打開(kāi)。當(dāng)柴油機(jī)水溫升高時(shí)，固態(tài)蠟逐漸變成液態(tài)，其體積膨脹，迫使膠管收縮，從而對(duì)推桿錐狀端頭產(chǎn)生上舉力。固定不動(dòng)的推桿對(duì)膠管、節(jié)溫器外殼產(chǎn)生向下的反推力。當(dāng)柴油機(jī)水溫達(dá)到規(guī)定的水溫時(shí)，推桿對(duì)節(jié)溫器外殼的反推力可以克服彈簧8的預(yù)壓力，主閥門(mén)下移開(kāi)始打開(kāi)，副閥門(mén)下移逐漸關(guān)閉。當(dāng)水溫達(dá)到和超過(guò)主閥門(mén)全開(kāi)溫度時(shí)，主閥門(mén)全開(kāi)，而副閥門(mén)正好完全關(guān)閉。光明發(fā)電機(jī)
以康明斯b系列柴油機(jī)節(jié)溫器為例，說(shuō)明其工作過(guò)程。當(dāng)柴油機(jī)開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，冷卻液溫度較低(低于83℃)，節(jié)溫器主閥門(mén)全閉，而副閥門(mén)全開(kāi)，來(lái)自柴油機(jī)缸蓋出水口的循環(huán)熱水從節(jié)溫器副閥門(mén)的通道流回水泵進(jìn)行小循環(huán)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器主閥門(mén)開(kāi)啟溫度時(shí)(≥83℃)，隨著溫度的逐漸升高，主閥門(mén)慢慢開(kāi)啟，副閥門(mén)慢慢關(guān)閉，節(jié)溫器主閥門(mén)、副閥門(mén)均，處于半開(kāi)狀態(tài)，冷卻液的大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)溫度達(dá)到和超過(guò)主閥門(mén)全開(kāi)溫度時(shí)(≥95℃)，主閥門(mén)全開(kāi)，達(dá)到最大升程，節(jié)溫器副閥門(mén)正好全部關(guān)閉了小循環(huán)通道，這時(shí)全部冷卻液沿出水管進(jìn)入散熱器進(jìn)行冷卻，進(jìn)行大循環(huán)。

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