柴油發(fā)電機(jī)在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:
一、活塞汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。
二、對于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力底,容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入氣缸。
三、上竄到氣缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能充分燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等地方形成積炭,還有一部分會隨排氣排出。這樣,他缸套排氣道里面就會慢慢積聚機(jī)油,就會形成積炭。
四、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會從增壓的結(jié)合面處滲漏出。
五、長期小負(fù)荷運(yùn)行工作,會更加嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件的磨損加劇,柴油發(fā)電機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
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