發電用濰柴動力和康明斯動力對比哪個好？讓來為你解答。一臺特出色發動機代表著它會給客戶產生更加好的驅動力和經濟性。發動機廠家改善發動機全過程就是一個均衡耗油量驅動力的一個過程。
濰柴本身熱效51.09%柴油機作為全球內燃機熱效的一大顛覆性成效，亮相宣傳推介主題活動。近些年，濰柴對焦發動機關鍵技術、利用前沿科技對柴油發動機熱效開展專項科技攻關，成功將世界柴油發動機本身熱效的標尺提升至51.09%，進一步提升了國內在全球范圍內內燃機領域話語權。
品質、售后維修服務、維護保養等多種因素，這都是考量一臺發動機的好壞關鍵規范。一直以來，發電用柴油發動機銷售市場一直被濰柴、揚柴和康明斯所攻占。那樣發電量用濰柴和動力康明斯驅動力比照，究竟哪一個更好呢？
對于品牌建設，康明斯可謂耗費了許多想法。前些年康明斯發動機用途廣泛，維護保養便捷，油耗低，但柴濾水平稍顯不夠。很容易出現燃油壓力不夠的常見故障，這大概是柴濾的常見故障。
濰柴發動機如今基本上和國內全部工程機械設備生產商協作，自重新組合至今一直順著研發的線路發展趨勢。現在都是名副其實的全球化發動機，能力和技術性都非常不錯。而康明斯是當前世界最大的工程機械設備發動機生產商。
濰柴一直技術領先國內大馬力大功率柴油發動機，在中國第三年以前算得上是獨一無二。在發動機功率和大馬力上自始至終領跑同行業！依靠斯太爾615的技術背景，品質十分靠譜！可是國內大馬力發動機中，國內品牌玉柴、上柴，排氣量、大馬力、品質基本上和濰柴都旗鼓相當！
濰柴發動機聽說經久耐用，便是油耗高，而康明斯發動機油耗低，零配件貴。不論是康明斯或是濰柴，能夠關注一下他的服務點，就會明白會有一些常見故障發動機。這不能證實消費者的原裝發動機質量差，現階段發動機生產商正在更新和優化產品工藝和品質。可是國六以后，伴隨著國家排放標準的提升，慢慢地，非常明顯濰柴并沒有太多的技術沉淀，市場優勢把握在海外生產商手上。


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