柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油泵的作用及工作原理
機(jī)油泵的作用供給潤(rùn)滑系統(tǒng)循環(huán)油路中具有一定壓力和流量的機(jī)油，使柴油發(fā)電機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑。目前柴油發(fā)電機(jī)上廣泛采用齒輪式和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。
如圖1所示為柴油發(fā)電機(jī)齒輪式機(jī)油泵，機(jī)油泵通常由高強(qiáng)度鑄鐵制成，泵體內(nèi)裝有一對(duì)外嚙合齒輪，齒輪兩側(cè)靠前后蓋板密封。泵體、泵蓋和齒輪的各個(gè)齒輪組成了密封的工作腔。為保證機(jī)油泵和潤(rùn)滑系統(tǒng)各零部件能安全可靠地工作，在機(jī)油泵上設(shè)置了限壓閥，在柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)，閥的壓力已調(diào)定（一般為0.88～0.98mpa），當(dāng)機(jī)油壓力超過了調(diào)定值時(shí)，打開旁通孔，部分機(jī)油流回到油底殼內(nèi)。這種機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，制造容易。
圖1 柴油發(fā)電機(jī)齒輪式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)與工作原理
圖2 柴油發(fā)電機(jī)齒輪式機(jī)油泵供油過程
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)如圖2所示，它主要由兩個(gè)偏心內(nèi)嚙合的轉(zhuǎn)子及外殼等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子用半月鍵固裝在主動(dòng)軸上。外轉(zhuǎn)子松套在殼體中，由內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。內(nèi)、外轉(zhuǎn)子均由粉末冶金壓制而成。泵體與蓋之間用兩個(gè)定位銷定位。蓋板與殼體間有耐油紙制的調(diào)整墊片，以保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子與殼體之間的端面間隙。主動(dòng)軸前端用半月鍵固裝著驅(qū)動(dòng)齒輪，由從動(dòng)軸經(jīng)中間齒輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，致使內(nèi)外轉(zhuǎn)子下方空間容積逐漸增大而吸油，上方空間容積逐漸減小而壓油。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)是體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，可高速運(yùn)轉(zhuǎn)，且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，壽命長(zhǎng)。在中小型柴油發(fā)電機(jī)上的應(yīng)用越來越廣。其缺點(diǎn)是齒數(shù)少時(shí)壓力脈動(dòng)較大。
在一些功率較大的柴油發(fā)電機(jī)上，為了在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前，就將機(jī)油送到各摩擦表面以減少干摩擦，特裝有預(yù)供機(jī)油泵。預(yù)供機(jī)油泵有電動(dòng)式和手動(dòng)式兩類。電動(dòng)式通常用齒輪泵，手動(dòng)式有蝶門式和柱塞式兩種，此處不詳述。
圖3 柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵
1-止推軸承；2-軸套；3-傳動(dòng)齒輪；4-蓋板；5,6-調(diào)整墊片；7-外轉(zhuǎn)子；8-內(nèi)轉(zhuǎn)子；9-外殼；10-主動(dòng)軸；11-軸套

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