善于觀察柴油發電機組排氣管的煙顏色,有利于分辨故障

發布時間:2023-09-26 點擊:305
柴油發動機的排氣管應是沒有顏色或淺灰。假如濃煙色調不規律,發動機有可能會出現異常。發動機在運行時排出冒煙,是由于有機廢氣中帶有柴油蒸氣或水蒸汽。仔細觀察排氣管的濃煙色調,有利于分辨柴油發動機故障部件,進而做到故障檢測的目地。
發動機僅有保持穩定的作業標準才可以保持原始其使用壽命;與此同時,充足燃料完全燃燒不但節約了柴油,降低了環境污染。
柴油發電機組為什么冒煙:
1)柴油機溫度過低。一部分柴油機油在沒有點燃的情形下變為油蒸氣,隨有機廢氣從出氣管排出來,出現冒煙。
2)提供的油體系中有水。在柴油或發動機燃燒室中有水,水在液壓缸中被發熱量點燃成蒸氣,從出氣管排出來產生冒煙。
3)油泵時長過晚。因為供油時長比較晚,油泵時汽缸環境溫度降低,一部分柴油機未點燃成油蒸汽,冒煙。
4)噴頭做霧化不佳。因為做霧化欠佳,柴油機燃燒不徹底,與正常的工作中汽缸排出來的高溫有機廢氣在排汽管內融合,造成冒煙。
5)氣缸壓力過低。有一些柴油機在沒有點燃的情形下能變為蒸氣,因此從排汽管出現冒煙。
冬天柴油發電機組剛運轉時,柴油機后排汽管出現很多冒煙。殊不知,在運作一段時間后,伴隨著柴油機環境溫度的上升,冒煙慢慢消退。隨后它是常規的,這代表著柴油機環境溫度太低。
當柴油發動機冒煙時,當水的溫度在70℃以內時,汽體的色調從冒煙變成排氣管冒黑煙,可以分辨為噴油器做霧化欠佳和漏油。根據逐缸熄火的方式發覺噴油器有故障的,隨后查驗;假如在油泵全過程中發生漏油狀況,應進一步查驗。


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