一、柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)組的維修
氣門(mén)組零件的主要損壞有氣門(mén)的磨損、氣門(mén)座的燒蝕、氣門(mén)與座的斷裂、氣門(mén)彈簧斷裂、變形或彈力不足。
1.氣門(mén)
氣門(mén)的損傷如圖3-39所示。
1）清洗氣門(mén)后，檢查氣門(mén)頭部是否損傷。如發(fā)現(xiàn)氣門(mén)頭有翹曲、裂紋。凹坑或已磨薄到不能再重磨時(shí)，則應(yīng)更換。
2）測(cè)量氣門(mén)頭外徑的厚度，如圖3-40所示。6bt型柴油機(jī)最小應(yīng)為2.67mm。
ktta型柴油機(jī)氣門(mén)頭外徑處的厚度：排氣門(mén)最小為3.05mm；進(jìn)氣門(mén)最小為2.16mm。
3）檢查測(cè)量氣門(mén)桿外徑。如桿部損壞或外徑之間小道極限值時(shí)（6bt型發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)桿小于11.405mm，ktta型柴油機(jī)氣門(mén)桿外徑小于12.535mm),則應(yīng)報(bào)廢，如圖3-41所示。
4）檢查氣門(mén)桿鎖片槽部是否磨損。氣門(mén)卡環(huán)與槽應(yīng)緊配合。如槽磨損、卡環(huán)松動(dòng)，則應(yīng)報(bào)廢氣門(mén)。
5）如氣門(mén)座密封試驗(yàn)時(shí)有滲透，則可研磨，使之密封。磨削的氣門(mén)錐面應(yīng)與氣門(mén)水平面成準(zhǔn)確的30°角。
6）如氣門(mén)有裂紋或其他損失時(shí)，則不能再修。
2.氣門(mén)座
檢查氣門(mén)座圈：
1）用木錘或橡皮錘敲擊靠近氣門(mén)座圈的氣缸蓋處。檢查氣門(mén)座圈是否松動(dòng)。如果氣門(mén)座圈配合很松、彈跳、應(yīng)更換座圈。
2）檢查座面寬度，如圖3-42a所示。6bt型柴油機(jī)，座面寬度最小為1.59mm，最大為3.18mm。ktta型柴油機(jī)，進(jìn)氣門(mén)座面寬度最小為3.05mm，最大為3.56mm；排氣門(mén)座面寬度最小為1.52mm；最大為2.54mm。
如果3-42b所示，如果氣門(mén)座面寬度不在寬度規(guī)定的范圍內(nèi)，可在其內(nèi)徑或外徑上除去一些表面金屬以減少座面的寬度。如果用磨削的方法不能得到規(guī)定的座面寬度時(shí)，就必須更換氣門(mén)座。
更換氣門(mén)座圈：
1）用專用工具拆卸已報(bào)廢的氣門(mén)座圈，也可以用鑿子使座圈開(kāi)裂后取出，如圖3-43所示。取出座圈后用專用工具修刮氣門(mén)座圈孔，并檢查伸入到氣門(mén)座孔的裂紋，如圖3-44所示。如果裂紋已延伸到座孔底部，必須更換氣缸蓋。
2）如果有很小的裂紋，可以用機(jī)械加工的方法除去，可以把座圈孔加大到修理尺寸氣缸蓋氣門(mén)座孔的內(nèi)徑和深度的測(cè)量方法如圖3-45所示。
6bt型柴油機(jī)氣門(mén)座圈規(guī)格見(jiàn)表3-2。表3-3所示為ktta型柴油機(jī)氣門(mén)座圈規(guī)格。


維修人員應(yīng)該掌握的知識(shí)：如何調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器最佳狀態(tài)
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組廠家產(chǎn)品知識(shí)(1)，標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格和技術(shù)參數(shù)
上柴立式直列6缸200KW柴油發(fā)電機(jī)組（型號(hào)SC9D310D2）主要技術(shù)參數(shù)
固定柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)范要求
如何拆裝和檢查柴油發(fā)電機(jī)組噴油器？
家用太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)投資成本是多少？幾年可以賺錢(qián)？
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組磨合應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求
都說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組溫度不能過(guò)高，那么溫度過(guò)低呢