運(yùn)行過(guò)程中柴油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障診斷
發(fā)布時(shí)間：2023-09-17 點(diǎn)擊：150
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的多發(fā)事故癥狀有很難著火、突然熄火、加載無(wú)力（功率無(wú)力）、加載失效、排煙異常、冷卻液溫度異樣、燃油壓力異樣、油耗異常、聲音異常、損壞燈閃亮等。
由于各種車(chē)型的電噴裝置不一樣，事故原由有所差別，損壞的診斷與清除則應(yīng)結(jié)合詳細(xì)車(chē)型，參考相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行。
對(duì)于啟動(dòng)馬達(dá)受ecm 控制的整車(chē)，在啟動(dòng)時(shí)ecm 首先驗(yàn)查空擋信號(hào)，然后輸出一個(gè)電流驅(qū)動(dòng)起動(dòng)繼電器，起動(dòng)繼電器接通后，由電瓶帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)。
一、共軌裝置對(duì)燃油油路要求偏高，低壓油路（油箱-粗濾-精濾-回油）、高壓油路（高壓油泵-共軌-高壓油管-噴油嘴）都要保證密閉。
1、 察看粗濾器上的手動(dòng)泵是否正常，驗(yàn)看低壓油路是否有空氣，如有，應(yīng)解除（有時(shí)低壓油路泄漏不明顯，需要仔細(xì)驗(yàn)查）。排氣途徑（詳細(xì)排粗濾器里面的空氣）：松開(kāi)粗濾器上的放氣螺栓，用手壓動(dòng)粗濾器上的手壓泵，直至放氣螺栓處持續(xù)出油為止。這時(shí)，擰緊放氣螺栓，將手動(dòng)泵推回原位。
2、低壓油路排除空氣后，若柴油發(fā)電機(jī)仍無(wú)法啟動(dòng)，則為高壓油路可能存在空氣，也需要排除高壓油路的空氣。排煙途徑：松開(kāi)一個(gè)缸高壓油管接頭，不要擰下，用起動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行，直至高壓油管連續(xù)出油為止（不建議經(jīng)常解體高壓油管接頭）。這時(shí)擰緊高壓油管接頭，把接頭周?chē)娜加筒粮蓛簦俅纹饎?dòng)柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)能正常啟動(dòng)。
3、 嚴(yán)查油路是否通暢，驗(yàn)查柴油濾芯是否堵塞。舉措：松開(kāi)精濾器出口螺栓，用起動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)查是否有燃油流出，若只有少量的燃油流出，說(shuō)明燃油過(guò)濾器堵塞，應(yīng)及時(shí)更換過(guò)濾器。
4、 查看油軌壓力傳感器初始電壓是否為500mv，或查看用故障解除儀設(shè)定的油軌壓力是否在30~50mpa范圍內(nèi)。若不能正常起動(dòng)，則應(yīng)嚴(yán)查電氣線路插接件是否連接良好。若無(wú)查看設(shè)備，可以拔掉軌壓探頭嘗試再啟動(dòng)。
二、柴油發(fā)電機(jī)上裝配有兩個(gè)速度傳感器，分別在飛輪殼和高壓油泵外側(cè)，分別為轉(zhuǎn)速傳感器和判缸探頭。電控柴油發(fā)電機(jī)的噴油正時(shí)取決于這兩個(gè)傳感器。出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)情形，一般為兩個(gè)信號(hào)全部丟失。兩個(gè)信號(hào)全部丟失可能的緣由：傳感器事故，線束短路或斷路；傳感器固定不牢，造成探頭與感應(yīng)齒之間間隙過(guò)度或過(guò)小。
解除辦法：驗(yàn)看探頭是否事故，線束是否連接良好，傳感器是否松動(dòng)等。拆卸高壓油泵及飛輪后的裝配應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)工藝文件執(zhí)行，以確保信號(hào)同步。
柴油發(fā)電機(jī)電噴裝置部件產(chǎn)生故障后，ecu 便會(huì)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)失效保護(hù)模式，并同時(shí)記錄下故障碼。啟用失效保護(hù)模式后，柴油發(fā)電機(jī)不會(huì)立即停機(jī)，而是會(huì)限制柴油發(fā)電機(jī)的功率，轉(zhuǎn)速只能為1500轉(zhuǎn)/分。
三、機(jī)械故障（針閥卡死）：由于柴油中污物較多或進(jìn)水腐蝕，針閥卡死在噴油泵內(nèi)，無(wú)法動(dòng)作。注意：ecu 可能不報(bào)錯(cuò)。
判斷舉措如下：1.轉(zhuǎn)速不平衡，聽(tīng)柴油發(fā)電機(jī)聲音異樣。2.利用斷缸法或高壓油管觸感法預(yù)判（診斷工具做加載測(cè)試預(yù)判）。3.故障診斷儀通常都有對(duì)噴油器激發(fā)測(cè)試的作用。
燃油計(jì)量單元是控制軌壓的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，安裝在高壓油泵上，計(jì)量單元發(fā)生故障后，高壓油泵以最大供油量向油軌輸送燃油。此時(shí)共軌管上的泄壓閥一般會(huì)打開(kāi)，柴油發(fā)電機(jī)會(huì)有“咔咔”的噪聲。軌壓傳感器出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)有類(lèi)似的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種狀況應(yīng)驗(yàn)看電氣線路，判斷是燃量計(jì)量單元的事故，還是油軌壓力探頭的損壞。
造成柴油發(fā)電機(jī)輸出功率低效。在機(jī)組運(yùn)行步驟中，會(huì)產(chǎn)生頻率異常。這時(shí)應(yīng)查看燃油管路的密封情形并修補(bǔ)泄漏部位。
進(jìn)氣壓力探頭是ecu 用來(lái)估算進(jìn)氣量的探頭（裝配在進(jìn)氣管上），水溫感應(yīng)器是用來(lái)判斷柴油發(fā)電機(jī)熱負(fù)載的傳感器（裝配在出水管上），軌壓探頭是用來(lái)檢測(cè)共軌管的燃油壓力（裝配在共軌管上）的傳感器。
驗(yàn)看進(jìn)氣壓力探頭、水溫感應(yīng)器、油軌壓力傳感器作業(yè)是否正常，用故障診斷儀嚴(yán)查它們輸出的數(shù)據(jù)流，以判斷其作業(yè)是否正常。對(duì)于產(chǎn)生事故的探頭要及時(shí)更換。若油軌壓力傳感器工作異樣，要與共軌管一起更換。
察看其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)噪聲，是否滲油、漏氣，中冷器散熱情形等。需特別注意的是，增壓器壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速很高，如果潤(rùn)滑不到位，則最容多發(fā)壞。在機(jī)組停止時(shí)，無(wú)法馬上熄火，應(yīng)使柴油發(fā)電機(jī)溫度和增壓器速度降下來(lái)后再熄火，以保護(hù)增壓器。
柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)場(chǎng)安裝前的準(zhǔn)備
柴油發(fā)電機(jī)組維修基礎(chǔ) --鉗工常用設(shè)備（一）
柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)輔助裝置的原理是什么
如何維修調(diào)節(jié)柴油機(jī)電熱式油壓表精確值？
柴油發(fā)電機(jī)的電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
發(fā)電機(jī)缸蓋組的這些故障會(huì)導(dǎo)致功率下降
教你從四個(gè)方面選擇一款滿意的柴油發(fā)電機(jī)組
基礎(chǔ)柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)技巧之一空氣濾清器的更換
由于各種車(chē)型的電噴裝置不一樣，事故原由有所差別，損壞的診斷與清除則應(yīng)結(jié)合詳細(xì)車(chē)型，參考相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行。
對(duì)于啟動(dòng)馬達(dá)受ecm 控制的整車(chē)，在啟動(dòng)時(shí)ecm 首先驗(yàn)查空擋信號(hào)，然后輸出一個(gè)電流驅(qū)動(dòng)起動(dòng)繼電器，起動(dòng)繼電器接通后，由電瓶帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)。
一、共軌裝置對(duì)燃油油路要求偏高，低壓油路（油箱-粗濾-精濾-回油）、高壓油路（高壓油泵-共軌-高壓油管-噴油嘴）都要保證密閉。
1、 察看粗濾器上的手動(dòng)泵是否正常，驗(yàn)看低壓油路是否有空氣，如有，應(yīng)解除（有時(shí)低壓油路泄漏不明顯，需要仔細(xì)驗(yàn)查）。排氣途徑（詳細(xì)排粗濾器里面的空氣）：松開(kāi)粗濾器上的放氣螺栓，用手壓動(dòng)粗濾器上的手壓泵，直至放氣螺栓處持續(xù)出油為止。這時(shí)，擰緊放氣螺栓，將手動(dòng)泵推回原位。
2、低壓油路排除空氣后，若柴油發(fā)電機(jī)仍無(wú)法啟動(dòng)，則為高壓油路可能存在空氣，也需要排除高壓油路的空氣。排煙途徑：松開(kāi)一個(gè)缸高壓油管接頭，不要擰下，用起動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行，直至高壓油管連續(xù)出油為止（不建議經(jīng)常解體高壓油管接頭）。這時(shí)擰緊高壓油管接頭，把接頭周?chē)娜加筒粮蓛簦俅纹饎?dòng)柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)能正常啟動(dòng)。
3、 嚴(yán)查油路是否通暢，驗(yàn)查柴油濾芯是否堵塞。舉措：松開(kāi)精濾器出口螺栓，用起動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)查是否有燃油流出，若只有少量的燃油流出，說(shuō)明燃油過(guò)濾器堵塞，應(yīng)及時(shí)更換過(guò)濾器。
4、 查看油軌壓力傳感器初始電壓是否為500mv，或查看用故障解除儀設(shè)定的油軌壓力是否在30~50mpa范圍內(nèi)。若不能正常起動(dòng)，則應(yīng)嚴(yán)查電氣線路插接件是否連接良好。若無(wú)查看設(shè)備，可以拔掉軌壓探頭嘗試再啟動(dòng)。
二、柴油發(fā)電機(jī)上裝配有兩個(gè)速度傳感器，分別在飛輪殼和高壓油泵外側(cè)，分別為轉(zhuǎn)速傳感器和判缸探頭。電控柴油發(fā)電機(jī)的噴油正時(shí)取決于這兩個(gè)傳感器。出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)情形，一般為兩個(gè)信號(hào)全部丟失。兩個(gè)信號(hào)全部丟失可能的緣由：傳感器事故，線束短路或斷路；傳感器固定不牢，造成探頭與感應(yīng)齒之間間隙過(guò)度或過(guò)小。
解除辦法：驗(yàn)看探頭是否事故，線束是否連接良好，傳感器是否松動(dòng)等。拆卸高壓油泵及飛輪后的裝配應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)工藝文件執(zhí)行，以確保信號(hào)同步。
柴油發(fā)電機(jī)電噴裝置部件產(chǎn)生故障后，ecu 便會(huì)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)失效保護(hù)模式，并同時(shí)記錄下故障碼。啟用失效保護(hù)模式后，柴油發(fā)電機(jī)不會(huì)立即停機(jī)，而是會(huì)限制柴油發(fā)電機(jī)的功率，轉(zhuǎn)速只能為1500轉(zhuǎn)/分。
三、機(jī)械故障（針閥卡死）：由于柴油中污物較多或進(jìn)水腐蝕，針閥卡死在噴油泵內(nèi)，無(wú)法動(dòng)作。注意：ecu 可能不報(bào)錯(cuò)。
判斷舉措如下：1.轉(zhuǎn)速不平衡，聽(tīng)柴油發(fā)電機(jī)聲音異樣。2.利用斷缸法或高壓油管觸感法預(yù)判（診斷工具做加載測(cè)試預(yù)判）。3.故障診斷儀通常都有對(duì)噴油器激發(fā)測(cè)試的作用。
燃油計(jì)量單元是控制軌壓的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，安裝在高壓油泵上，計(jì)量單元發(fā)生故障后，高壓油泵以最大供油量向油軌輸送燃油。此時(shí)共軌管上的泄壓閥一般會(huì)打開(kāi)，柴油發(fā)電機(jī)會(huì)有“咔咔”的噪聲。軌壓傳感器出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)有類(lèi)似的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種狀況應(yīng)驗(yàn)看電氣線路，判斷是燃量計(jì)量單元的事故，還是油軌壓力探頭的損壞。
造成柴油發(fā)電機(jī)輸出功率低效。在機(jī)組運(yùn)行步驟中，會(huì)產(chǎn)生頻率異常。這時(shí)應(yīng)查看燃油管路的密封情形并修補(bǔ)泄漏部位。
進(jìn)氣壓力探頭是ecu 用來(lái)估算進(jìn)氣量的探頭（裝配在進(jìn)氣管上），水溫感應(yīng)器是用來(lái)判斷柴油發(fā)電機(jī)熱負(fù)載的傳感器（裝配在出水管上），軌壓探頭是用來(lái)檢測(cè)共軌管的燃油壓力（裝配在共軌管上）的傳感器。
驗(yàn)看進(jìn)氣壓力探頭、水溫感應(yīng)器、油軌壓力傳感器作業(yè)是否正常，用故障診斷儀嚴(yán)查它們輸出的數(shù)據(jù)流，以判斷其作業(yè)是否正常。對(duì)于產(chǎn)生事故的探頭要及時(shí)更換。若油軌壓力傳感器工作異樣，要與共軌管一起更換。
察看其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)噪聲，是否滲油、漏氣，中冷器散熱情形等。需特別注意的是，增壓器壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速很高，如果潤(rùn)滑不到位，則最容多發(fā)壞。在機(jī)組停止時(shí)，無(wú)法馬上熄火，應(yīng)使柴油發(fā)電機(jī)溫度和增壓器速度降下來(lái)后再熄火，以保護(hù)增壓器。
柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)場(chǎng)安裝前的準(zhǔn)備
柴油發(fā)電機(jī)組維修基礎(chǔ) --鉗工常用設(shè)備（一）
柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)輔助裝置的原理是什么
如何維修調(diào)節(jié)柴油機(jī)電熱式油壓表精確值？
柴油發(fā)電機(jī)的電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
發(fā)電機(jī)缸蓋組的這些故障會(huì)導(dǎo)致功率下降
教你從四個(gè)方面選擇一款滿意的柴油發(fā)電機(jī)組
基礎(chǔ)柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)技巧之一空氣濾清器的更換