柴油發電機自動熄火原因很多，但出現問題情況解析、判定、解決方式，一般來說可從熄火前后緩速緩急、排氣煙色的變化等技術工藝的情況采取解析，可迅速的判定出現問題部位，排除自動熄火故障。
（1）轉速不穩定，柴油機逐漸熄火，柴油機油門未松開時慢慢熄火，一般來說由柴油機完成。
柴油供應不及時或柴油供應中斷。它的表現是柴油機運轉逐漸無力，最后自動熄火。其原因和解決方式如下：
1)打開油箱蓋，檢驗柴油是否耗盡。如果沒有油，則可在重新加油后啟動。
2)如果柴油充足，可能是油箱蓋的通風閥堵塞，或者柴油過濾器或油分離器堵塞，以及進氣管。擰松噴油泵或輸油泵的管口或放氣螺桿，用輸油泵供油，觀察輸油管或放氣螺桿上的流油情況。
1.如果在放氣螺釘上有氣泡冒出，則從管道內進入空氣。這時，要檢驗油泵、輸油管和各接頭是否緊固。不會出現裂紋、磨壞等情況。從油水分離器、油水分離器到噴油泵的輸油管漏氣時，空氣滲透，降低了該配管內的真空度，減弱了油箱內的燃料吸引力，切斷了流動，柴油機無法啟動。如進風少，則油量可維持，并由輸油泵送到噴油泵，此時柴油機可能啟動困難，或啟動后在運行中自行熄火。若進入油路的空氣過多，則會引起幾個氣缸斷油或噴油量減少，柴油機無法啟動。
2.如果柴油中沒有氣泡，可將油泵返回固定位置，用啟動器驅動柴油機轉動泵油。如果油仍然沒有流出，說明油泵有出現問題，應更換油泵。柴油機再一次啟動，但柴油機就會立刻轉速不穩，表明油路有堵塞.柴油供不應求，應維護保養柴油濾清器，逐段檢驗.清潔.清理輸油管。除此之外，北方地區寒冷的冬季考慮到柴油中有水結冰而堵塞油路，也會致使柴油機自動熄火。如果冬天使用的柴油標簽不正確，會因為柴油沉淀量過多而自動熄火。
(2)熄火前無異常現象，往往是柴油機噴油泵斷油或燃油系統高壓油路出現問題造成的，即柴油系統停止向氣缸供油，致使柴油機突然自動熄火。碰到這種情況時，要先檢驗噴油泵的轉動和供油。
1.噴嘴不工作。噴嘴接頭是考慮到柴油中的水分或酸性元素銹蝕而造成的；針閥密封面磨壞.氣缸內可能有氣體竄入(偶件)并形成積炭，造成精細零件卡住。這時，噴嘴停止噴射，使柴油機自動熄火。
2.噴嘴工作惡化。如果油滴造成，則當調節彈簧開裂或噴嘴精細零部件磨壞致使協調縫隙變大，則會使供油壓力降低.柴油霧化異常，供油時長變長。這時，柴油機耗油量增加，動力降低.機車上重載柴油機也容易熄火。
3.噴油泵不能工作或工作惡化。如柱塞卡頓.柱塞的拐臂脫離了拉桿.出口閥或柱塞偶件造成磨壞.柱塞簧或出油閥彈簧扭斷，噴油泵驅動螺栓扭斷等，會使噴油泵不工作或工作惡化而引起柴油機熄火。
4.噴油泵油門操縱拉桿磨壞，連接銷脫落，造成油門系統故障，致使柴油機熄火。
5.高壓油管破裂。高壓油管細長，壓力大。如果輸油管老化開裂或接頭松動滲油，供油將中斷，柴油機將關閉。

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