上柴發電機組潤滑油的粘度過大會有什么后果？

粘度是液體受外力作用移動時，分子之間產生內摩擦力的性質，稱為粘度。通俗來說液體的粘度就是衡量液體粘稠程度的指標。潤滑油的粘度不是越高越好，也不是越低越好，而是適合就好。
上柴發電機組潤滑油的粘度過大會造成：
1、發動機低溫啟動困難，在發動機低溫啟動是上油太慢，油壓雖高，但機油的通過量并不多，油的泵送性差，是發動機自啟動到機油進入摩擦面這段時間的磨損量增加。
2、清洗作用差，機油粘度大，油的循環速度慢，通過濾清器的次數也就減少，不能及時的把磨損下來的金屬磨削、炭粒、塵土等雜質從摩擦面帶走。
3、冷卻作用差，機油粘度大，流動性差，循環速度慢，從摩擦表面帶走的熱量的速度也就慢，易使發動機過熱。
4、殘炭高，粘度過大，它的殘炭顆粒就大，凝固點就高，容易堵塞油路。機油粘度過小的危害：油膜不夠，容易破壞，在高溫摩擦表面上，不易形成足夠厚度的油膜，油膜的承受力差，在載荷作用下容易別破壞，使機件得不到正常的潤滑，增加磨損。密封不好。
選用優質的基礎油，高性能的添加劑，合適的配方。在特源殊情況下，提供有較大質量富裕的產品或高質量等級的產品。不同品牌柴油發電機組都有專用潤滑油。
一般來說發動機的粘度都會在用戶手冊上明確標明，嚴格的按照手冊標注的機油粘度，就不會有問題，實際上這個粘度是發電機組廠家生產測試過程中，綜合考慮潤滑保護性、燃油經濟性等情況制定的。
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