柴油發電機拉缸故障是指活塞與氣缸套之間存在往復運動的位置出現劃痕，而劃痕的本質原因在于失去潤滑、金屬與金屬之間形成干摩擦。一般而言，拉缸問題多發于一些老舊機組，比如長時間不清理積碳導致燃燒室容積縮小、形成比較嚴重的熱負荷，有一些經過大修的柴油發電機組在之后的使用過程中處理不善、也會導致拉缸！但當新買不久的柴油發電機組也出現拉缸故障時，一般情況下是由于用戶不當的使用行為而導致的。
1、使用品質差的潤滑油
比如有的用戶圖便宜用假機油或翻新機油，這些品質差的機油容易加劇機件的磨損、導致機組溫度過高以及增加油泥積碳等，極易導致機組出現拉缸現象。
2、選擇錯誤牌號的潤滑油
錯誤牌號的潤滑油與柴油發電機機型、環境不配，不同的環境，不同的機型，使用的潤滑油規格是不同的，用戶應該根據當地季節和氣溫選擇合適牌號的機油，且一定要注意機油質量等級及粘度等級這兩個指標。
3、在油溫不達標的時候拉高轉速(低負荷時沒問題、但油溫不達標時拉高轉速存在風險)。
4、柴油發電機超速（或超負荷）運行。
5、柴油發電機潤滑油里進冷卻水，導致潤滑不良。
6、柴油發電機溫度過高，導致冷卻不良，導致汽缸套和活塞溫度過高，導致過熱膨脹，同時潤滑油因高溫也會失效，進而出現拉缸現象。
柴油發電機組出現拉缸現象會極大影響柴油發電機組的性能，造成機組啟動困難，功率下降等，影響用戶正常用電需求，因此用戶一定要注意避免機組出現拉缸現象。


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