預制艙式柴油發電機組組成與參數要求
柴油發電機組預制艙是智能發電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現，它是由柴油發電機組、預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作，并作為一個整體運輸至工程現場，就位于安裝基礎上。一次艙整個架構由廠家集成，實現工廠化加工，減少現場二次接線，減少設計、施工、調試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設周期，有效支撐了柴油發電機組供電系統的快速投入工作。
1、 預制艙式機組組成
為成套預制艙式柴油發電機組，包括柴油發動機、發電機及相關部件組成，冷卻系統，潤滑系統，控制保護系統，進氣排煙系統，啟動系統，減震系統，供油系統，10kv配電裝置，壁掛式直流電源箱，中性點接地電阻柜，預制艙等，及上述系統一切相關附件。發電機采用同步交流無刷勵磁發電機。
2、技術要求
機組制造
原裝發電機組
主用功率/容量（kw/kva）
按用戶要求制作
額定電壓（kv）
10.5
額定頻率（hz）
50
額定功率因數
0.8（滯后）
額定轉速（r/min）
1500
相數及接法
三相四線、星形接法
機組型式
高壓預制艙式發電機組
冷卻方式
直驅，風扇水箱
啟動方式
dc24v電啟動
調壓方式
自動
勵磁方式
無刷永磁勵磁
絕緣等級
f
防護等級
ip23
控制方式
手動、自動、自并聯
散熱水箱設計溫度（℃）
45
燃油
輕柴油gb252，依據環境條件選擇
性能等級
gb/t2820中規定的g3
單機啟動性能
機組自接到啟動指令到向負載供電時間≤15s（帶載不少于50％額定負載），可帶額定負載時間≤25s
多機并聯
可以快速實現兩臺機及以上并聯。
啟動間隔
10s以內
機組一次突加負載能力
在一次性突加常用功率(kw)50％的負載情況下，機組的電壓降≤-15%，瞬態電壓恢復時間≤4秒，瞬態頻率偏差≤-7%，瞬態頻率恢復時間≤3秒。
機組結構
機組采用一體式結構，柴油機、發電機及散熱器整體安裝在公共的高強度鋼底座上。
材料和部件
所有機組材料和部件應是新的和未使用過的
3、特點
1、民用方艙
集裝箱式預制艙柴油發電機改變了柴油發電機傳統的電站設計、施工模式和電氣系統布局，通過工廠生產預制、現場安裝兩大階段來建設柴油發電機。其標準化設計、模塊化組合、工業化生產、集約化施工，使柴油發電機建設走上技術含量高、環境污染少、精細化設計的道路。
柴油發電機房采用國際標準集裝箱制造規范，設置有通風阻塵結構系統，內部增加活性高密防塵裝置，可拆卸式慮棉網，雙排風系統便于電力電子設備防塵、通風、散熱等保護措施。箱體底部采用防滑花紋板加鋪防靜電地膠，保護內部產品。裝修采用高密度巖棉凈化板，增強內部保溫和隔熱效果，保證設備在超高超低溫度環境中正常運轉，并且防火等級達到國家標準a級，整體內部整潔美觀大方，內部配設雙應急照明措施和消防器具，強度高、密封強、耐腐蝕、耐酸堿、高壽命。
2、軍用方艙
發電機組軍用方艙布局合理、有效降噪、防雨性能好且散熱效果好的靜音方艙電站，方艙包括機組室、進風室、排煙消聲室以及排風室，機組室內安裝有發電機和發動機，進風室內設有燃油箱和空氣濾清器，排風室位于發動機的一側，排風室內設有散熱水箱，排風室和發動機之間設有隔墻，隔墻上設有散熱風扇，散熱風扇位于排風室內并位于散熱水箱的一側，散熱風扇通過加長輸出軸與發動機的輸出軸連接，加長輸出軸上設有安裝孔，安裝孔內用螺栓與散熱風扇以及發動機的輸出軸連接，將散熱風扇與發動機隔離，可避免發動機噪聲泄露，同時可在雨中工作，且不會損失機組功率。采用以上技術方案，結構簡單，提高軍用方艙對外界環境的適應性，提高了軍用方艙內部的舒適性，軍用方艙的使用壽命，合理的使用了方艙內部的使用面積，重量減輕，增加剛度;增強了對載裝軍事設備和人員的保護性。
軍用方艙發電機組結構圖

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