柴油機(jī)在轉(zhuǎn)動時，連桿大頭和連桿軸頸間的相對轉(zhuǎn)動會引起磨損。為了減小曲軸的磨損速度，在分開式連桿的大頭內(nèi)，裝有兩個分開式軸瓦，稱為連桿軸瓦，這是給大家介紹連桿軸瓦在柴油機(jī)的作用。
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)連桿軸瓦燒損的原因有：
1、由于機(jī)油壓力低、曲軸油道堵塞等原因，使得軸瓦缺少潤滑油。
2、拆裝時，主軸瓦上下瓦裝反。
3、機(jī)油過臟，潤滑油變質(zhì)，油水混合或機(jī)油中混入了柴油軸承配合間隙增大后，軸瓦承受的沖擊力增加造成燒瓦。
4、機(jī)油牌號不對，若使用不合格牌號的機(jī)油，由于軸承間隙小，潤滑油溫度過高而使機(jī)油的粘度下降過大，在大負(fù)荷工作狀況下會引起燒瓦。
5、曲軸漏裝油道堵塞.堵塞漏裝會使機(jī)油泄漏而無法建立壓力，使連桿軸瓦缺油而燒損。
連桿軸瓦的結(jié)構(gòu)形式基本相同，只是具體結(jié)構(gòu)尺寸和減磨材料有所不同。柴油機(jī)長期超負(fù)荷工作或頻繁起動和停機(jī)，潤滑油溫度過高或過低，潤滑油過稀，潤滑油中含有柴油或水分過多，潤滑油中的雜質(zhì)過多等；軸瓦的配合間隙過小或過大，也會使磨損加劇。
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