標題:為什么柴油發電機噴油嘴會被燒熔
關鍵字:發電機噴油嘴
熱門標簽: 發電機噴油嘴
摘要:噴油時間太晚:噴油提前角太小,噴油時間太晚,燃油燃燒條件惡化,如果長時間不調,局部高溫會使噴嘴和絕緣套燒壞。裝配不當:如果噴嘴絕緣套不干凈安裝。
正文:很多朋友“長時間操作柴油發電機以滿足噴嘴燒熔現象”的工作人員,經過剖析總結如下內容,供大傢參考。怠速運轉時間長:在柴油發電機的機長怠速運轉時,由于缸內溫度較低,燃料熄滅不充沛,容易在熄滅室和噴嘴上構成積碳,使噴嘴工作狀態噁化。特彆是在冰冷的鼕天。由于熄滅室內的積碳,散熱速度慢,會招緻噴嘴梗塞或滴油。燃油將停留在噴嘴頭部熄滅很長時間,產生的部分熱量將凝結噴嘴和隔熱闆。燃料不潔凈:燃料中的小顆粒會使噴嘴中的針閥和針頭體磨損,嚴重的順時針閥卡在針體內。針閥滯後,燃油不能定時,定量,疾速噴入熄滅室,會呈現滴油或油現象。燃料霧化效果不好,熄滅速度降低,噴嘴熄滅時間延長,終噴嘴和熱屏凝結。當這種毛病發作時,柴油發電機也會冒齣黑煙和顫動現象。
噴油時間太晚:噴油提早角太小,噴油時間太晚,燃油熄滅條件噁化,假如長時間不調,部分高溫會使噴嘴和絕緣套燒壞。裝配不當:假如噴嘴絕緣套不潔凈裝置,與噴嘴頭和絕緣套有間隙,使氣體進入間隙,從而降低隔熱和散熱的效果,噴嘴和絕緣護套燒保險絲。
假如絕緣套裝置得太近,噴嘴會產生附加應力,在交變負荷熱和噴油壓力載荷作用下,在接頭斷裂的作用下,可使噴嘴頭針綑綁并滴水。此外,假如保溫蓋未裝置在維修,噴嘴能夠擴展到熄滅室在4mm以上的掩護下缸,這也將增加噴嘴的熱吸收,使噴嘴熄滅。
柴油發電機的運用不恰當:假如柴油發電機在運轉中沒有冷卻劑,
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