柴油發電機組空壓機的主要用途

空壓機的作用是發作壓縮空氣，除了應急空壓機是柴油的，大多數都是電動的空氣壓縮機，所以都需要發電機，船上的空壓機是發作壓縮空氣后儲存在空氣瓶中，用來發動柴油機。柴油發電機組缺點中，氣路阻塞的現象比較常見，這給柴油發電機組的正常運行帶來了許多不利因素，有時還或許構成發動機空壓機的嚴峻損壞。這就需要用戶在發現柴油發電機組氣路系統阻塞的時分要及時的進行處理。現在就由發電機出租廠家的小編為大家介紹一下。
1、空壓機活塞環前期磨損。在正常環境下運用的空氣機的活塞環，基本能保證行進10萬公里以上。假設在5.5萬公里以內就出現打氣困難，可認為是空壓機活塞環前期磨損。其主要原因是所進空氣不潔凈。空壓機所進空氣是經發動機空濾器過濾的，空濾器運用保養不妥或空壓機進氣管接頭漏氣短路。二是柴油發動機空壓機曲軸箱來油光滑欠好，加速磨損。三是空壓機常常長時間作業，加之機溫過高簡略構成前期磨損。
2、進排氣閥片及閥座積炭過多，關閉不嚴，空壓機不能正常作業，空壓機達不到正常氣壓。
其主要原因是：一空壓機進氣不潔凈；二活塞環與缸孔密封欠好，曲軸箱內氣壓過高（特別在發動機缸套及活塞環嚴峻磨損時）或氣泵吸氣受阻，引起機油上竄，構成閥片簡略積炭，阻塞氣孔或使閥片關閉不嚴。對非增壓機用的空壓機的進排氣閥片靠彈簧回位，假設彈簧變軟或彈性不靈敏，相同影響閥片關閉不嚴，構成漏氣。
3、燒軸瓦：柴油發動機空壓機的光滑油來自發動機，因此，發動機機油質量差，機油壓力不正常或油道長時間不清洗，沉積物阻塞，構成空壓機來油缺乏，是導致空壓機燒瓦的主要原因。空壓機拉缸，除上述原因外，冷卻水循環欠好（對增壓機）也是一個原因。
4、空壓機后端漏機油，其原因主要是空壓機曲軸后油封老化失效（空壓機軸承松曠時，更簡略使后油封漏油）。在新空壓機運用時，建議在油封處涂上少數機油。
5、空壓機排氣口竄機油，其原因是空壓機活塞環與缸孔合作空地過大或活塞環斷，進氣阻塞，進空壓機的機油過大，使曲軸箱內機油飛濺過多，簡略構成機油上竄。
注意事項：與噴油泵聯接的空壓機的軸承簡略損壞的話，請留心查看空壓機與噴油泵的同軸度是否符合要求。
通過剖析發動機空壓機的常見缺陷得知本來發電機組氣路體系阻塞有這樣大的損害，在機組出現這樣的現象的時分一定要及時的停機查看，處理發電機組缺陷，恢復柴油發電機組的正常作業運行。


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