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柴油發電機組是集柴油機、發電機和自動控制等多個學科范疇相穿插的技術。柴油發電機組是以柴油機為動力的發電設備，它與常用的蒸汽發電機組，水輪發電機組、燃氣渦輪發電機組、原子能發電機組等發電設備相比擬，具有構造緊湊，占空中積小、熱效率高、啟動疾速、控制靈敏及燃料貯存便當等特性。
1、單機容量等級多。
柴油發電機組的單機容量從幾千瓦至幾萬千瓦，目前國產機組最大單機容量為幾千千瓦，用作船舶、郵電、高層建筑、工礦企業、軍事設備的常用、應急和備用發電機組的單機容量，可選擇的容量范圍大，具有適用于多種容量用電負荷的優勢。采用柴油發電機組作為應急和備用電源時，可采用一臺或多臺機組，裝機容量依據實踐需求靈敏配置。
2、配套設備構造緊湊、裝置地點靈敏。
柴油發電機組的配套設備比擬簡單、輔助設備少、體積小、重量輕。與水輪機組需建水壩、蒸汽機組需配置鍋爐、燃料儲藏和水處置系統等比擬，柴油發電機組的占空中積小，建立速度快、投資費用低。常用發電機組通常采用獨立配置方式，而備用發電機組或應急發電機組普通與變配電設備配合運用。由于機組普通不與外（市）電網并聯運轉，同機遇組不需求充足的水源[柴油機的冷卻水耗費量為34~52l/(kw.h),僅為汽輪發電機組的1/10]，且占空中積小，所以機組的裝置地點靈敏。
3、熱效率高，燃油耗費低。
柴油機是目前熱效率最高的熱力發起機，其有效熱效率為30%~46%，高壓蒸汽輪機約20%~40%，燃氣輪機約20%~30%。因而柴油發電機組的燃油耗費較低。
4、啟動疾速、并能很快到達全功率。
柴油機的啟動普通只需幾秒鐘，在應急狀態下可在1min內到達全負荷運轉；在正常工作狀態下約在5~30min內到達全負荷，而蒸汽動力安裝從啟動到全負荷普通需求3~4h。柴油機的停機過程也很短，能夠頻繁啟停。所以柴油發電機組很合適作為應急發電機組或備用發電機組。
5、維護操作簡單。
所需操作人員少，在備用期間的頤養容易。
6、柴油發電機組的建立與發電的綜合本錢最低。
柴油發電機組中的柴油機普通為四沖程、水冷、中高速內燃機。燃用不可再生的柴油或在柴油中摻加可再生能源如乙醇、生物柴油、緊縮自然氣（cng）和液化石油氣（lpg）等以儉省能源和維護環境。柴油機熄滅后的排放物主要為nox、co、hc、pm（顆粒），污染環境，而且排氣噪聲較大。雖然如此，柴油發電機組與水力、風力、太陽能等可再生能源發電以及核能、火力發電相比擬，具有十分明顯的優勢：柴油發電機組的建立與發電的綜合本錢是最低的。
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